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De même, les pièces en matériaux composites sont protégées contre la foudre depuis plus de deux décennies. Mais Solvay a innové en intégrant cette propriété dans son film de surface: un fin maillage de fil de cuivre peut être ajouté au SM 905 pour les clients désireux d'allier surface lisse et protection contre la foudre. Aéronautique : un traitement de surface qui donne des ailes | Solvay France. "Grâce à ce produit, nous avons aidé nos clients à automatiser leurs procédés de fabrication, " déclare Scott. " Ils peuvent appliquer le SM 905 intégrant une protection contre la foudre en ayant recours aux mêmes méthodes que celles utilisées pour la couche de matériau composite en dessous, puis cuire l'ensemble de la structure en même temps, obtenant ainsi une surface lisse tout en réduisant le délai de fabrication. " Voilà comment Solvay aide les constructeurs à rendre leurs avions plus légers et plus surs…
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Avec l'utilisation accrue des matériaux composites dans la construction des avions, l'industrie aéronautique a plus que jamais besoin de produits pour lisser leurs surfaces et les protéger contre la foudre. Solvay répond à cette demande avec le premier adhésif de surface du marché. Les pièces en matériaux composites équipant les avions nécessitent un traitement de surface pour deux raisons: lisser la surface des préimprégnés en fibre de carbone, toujours légèrement irrégulière, et assurer leur protection contre la foudre. Alors que les pièces métalliques peuvent résister à la foudre sans dommages importants (les avions sont frappés par la foudre au moins une fois par an en moyenne), les matériaux composites peuvent subir de graves dommages, et nécessitent par conséquent un revêtement de surface conducteur pour disperser l'énergie électrique. Cours traitement de surface aéronautique et de l'espace. Un film de surface avec un maillage en fil de cuivre protège les matériaux composites contre la foudre Surface Master 905 (SM 905), nom de la principale résine composant le film adhésif de Solvay, est devenu par extension le nom du produit. "
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Notre personnel est composé d'une trentaine de collaborateurs dont une équipe de nuit, permettant des délais de production très cours. Le bâtiment, bénéficiant de 5000 m² de surface, est équipé d'une ligne de traitement thermique et d'une ligne de cataphorèse, avec un bain d'une capacité de 35 m³ permettant d'immerger les pièces traitées. Cours traitement de surface aéronautique par. L'entreprise PSG GMC [Galvanoplastie Moderne du Centre] L'entreprise GMC est la première usine qui a vu le jour en 1970 à Châteauroux avant de rejoindre la zone industrielle de Buzançais en 1978. GMC possède une chaîne dédiée à l' aéronautique, gérée selon les principes du Lean Management pour gagner en efficacité et productivité. Nos 45 collaborateurs travaillent au sein d'une usine de 7000 m² et offrent des solutions de pointe en matière de traitement de surface: zingage électrolytique, phosphatation, OAS, chromatation, Surtec 650, Magni 565, Zintek et Techseal, Zinc Nickel… Afin d'assurer une prestation de qualité, nous assurons également le décapage, dégraissage, grenaillage et traitement thermique de vos pièces.
Vous disposez ainsi d'une analyse fine et juste de vos différents coûts de revient afin d'établir des propositions commerciales cohérentes et d'établir une vision détaillée de la répartition de vos coûts pour optimiser votre rentabilité financière. Cours traitement de surface aéronautique et spatial. Helios ERP accompagne depuis plusieurs années ses clients dans leur activité de traitement de surface et dispose aujourd'hui d'une expertise fine sur ce métier si complexe à modéliser. Les expériences et retours clients ont ainsi permis d'enrichir notre produit pour vous offrir aujourd'hui un ERP vertical complet qui répond parfaitement aux processus internes et externes des entreprises industrielles. Conçu et pensé pour l'activité du traitement de surface, Helios ERP centralise et traite un grand volume de données afin de simplifier l'organisation globale de l'entreprise, de la gestion commerciale à la gestion financière.
L'entreprise GMC Créée en 1991, notre entreprise Galva + est spécialisée dans le procédé de galvanisation à chaud, de peinture sur galvanisation et de passivation, permettant une tenue anticorrosion de haute qualité et de longue durée. D'une superficie de 3000 m², notre usine rassemble une vingtaine de collaborateurs qualifiés et du matériel de haute qualité, dont un bain permanent de zinc chauffé à 450 °C au gaz garantissant un revêtement final parfait, exempt de traces de cendres et de coulures. Notre entreprise est également ancrée dans une démarche écoresponsable constante, en limitant son empreinte écologique au quotidien. Emploi Aéronautique - Offres d'emploi aéronautique - Aerocontact.com. L'entreprise Galva + Depuis 1986, notre entreprise CHIMICOLOR est au service des professionnels recherchant des traitements anticorrosion propres de dernière génération (Geomet 321 et 500, Géoblack, thermolaquage…) et l'application de peinture par zinc lamellaire (ZNL). CHIMICOLOR, c'est 5000 m² de surface de travail composée de postes de peinture automatique ou manuelle, d'une ligne attache par pulvérisation et d'une autre pour la peinture poudre, ainsi que de 20 collaborateurs hautement qualifiés pour vous servir au plus près de vos besoins.