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Evidemment que la "cote d' amour" du bien vendu a une grande importance; si c' est un modele qui a été bien diffusé et a une bonnne reputation ( modele ou chantier) est recherché il se vendra bien évidemment plus facilement. Cela dit, il y a encore des exemple ( moins qu' avant, soit... ) ou les bateaux se vendent plus chers que la cote... par exemple les deriveurs integraux OVNI Il faut quand meme bien se rendre compte qu' il est anormal de ne pas compter de décote du à l' age d' un bateau, et cela, certains vendeurs l' ont un peu oublié en pensant faire un placement dans un bateau, comme dans la "pierre"... Argus bateau moteur plus 10 ans sur. En revenant a un peu plus de réalisme, pour certains le "reveil" peut etre brutal... UNe bonne vente c' est quand le vendeur et l' acheteur sont convaincus de faire une bonne affaire. S'il n' y a QUE le vendeur qui fera une bonne affaire... faut pas s' etonner à ce que les clients ne se precipitent pas... UNe bonne affaire est donc affaire de compromis.... c'est comme dans la navigation ou il faut composer avec plein d' elements, plus ou moins contradictoires.... c' est le probleme de toute relation entre un vendeur et un client, et ça me fait penser au texte suivant que j' ai lu chez un vendeur reparateur de remorques, je vous le recopie ci dessous.. à méditer... QU' EST- CE QU' UN CLIENT?
Les conditions de stockage ou d' hivernage peuvent justifier une valeur pour un acheteur ou un assureur. Rédacteur en chef de L'Argus du Bateau et rédacteur en chef adjoint de Moteur Boat, ce spécialiste du secteur de l'occasion navigue depuis toujours, principalement sur les côtes de Bretagne nord, d'où il est originaire. Voir tous les articles de François Paris Voir les commentaires