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Pendant toute la période de confinement, l'équipe éducative d'Hors la rue a veillé à adapter ses modalités d'intervention afin de maintenir le lien avec les jeunes accompagnés par l'association. Bogdan Pintea, éducateur à Hors la rue, nous explique dans cet entretien dans quelles conditions le travail de rue a pu être maintenu et les impacts que cela a pu avoir sur l'accompagnement des jeunes. Pouvez-vous nous expliquer comment vous organisez votre travail depuis le début du confinement afin de garder le lien avec les jeunes? Bogdan Pintea: Ce n'est pas une tâche évidente. Le lien avec certains jeunes est possible grâce à internet ainsi que différents réseaux sociaux comme Messenger ou WhatsApp. Malheureusement, tous les jeunes ne sont pas équipés d'un téléphone portable et nous avons ainsi perdu la trace de quelques jeunes. Néanmoins grâce à des solutions alternatives, nous avons pu prendre des nouvelles des familles de certains d'entre eux, grâce aux divers partenariats associatifs.
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Le travail social de rue admin 2021-05-11T12:55:02+01:00 Le travail social de rue est une méthodologie mise en œuvre par des acteurs et actrices de terrain qui privilégient une approche extra-muros dotée d'une éthique forte Le travail social de rue est une méthodologie mise en œuvre par des acteur·rice·s de terrain qui privilégient une approche extra-muros dotée d'une éthique forte faite de respect et de tolérance au profit des populations les plus exclues. Pour ces acteur·rice·s, il s'agit d'être le plus facilement accessible pour un public d'enfants et d'adultes vivant dans des conditions précaires et subissant des formes multiples d'exclusion. Par sa proximité et son intégration dans les milieux les plus exclus, le ou la travailleur·euse·s de rue constitue le premier et le dernier maillon de la chaîne éducationnelle et de l'aide sociale lorsque toutes les autres instances ont failli. Quel que soit le contexte, le travail d'accompagnement consiste à favoriser l'estime de soi, à développer les compétences personnelles indépendamment du degré d'exclusion et à susciter ou à renforcer un intérêt et une participation à la vie sociale.
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Trop souvent les initiatives des gouvernements et des institutions privées réduisent la situation des populations en situation de rue au concept d'« individus inadaptés ». Trop souvent, ces mêmes actions publiques manquant d'une vision globale du phénomène de rue, donnent priorité aux interventions d'assistance et se tiennent éloignées des processus de participation citoyenne. Les paradigmes populations des rues, culture de rue et droits humains favorisent la création d'un courant de pensée innovant et d'une nouvelle pratique sociale pour les gouvernements, les institutions et les travailleur·euse·s sociaux·ales de rue. Ce courant de pensée soutenu par un échange horizontal de réflexions, de méthodologies et de programmes d'intervention, tel que développé au sein du réseau international des travailleur·euse·s sociaux·ales de rue, vise l'apparition de nouvelles connaissances qui aideront à effectuer des ajustements dans la pratique sociale des gouvernements, des institutions et des travailleur·euse·s de rue.
Néanmoins, bien que la rue comporte des risques et des dangers, elle est aussi un lieu de socialisation et de résistance. La problématique complexe et lourde des personnes de la rue gagne à être mieux connue pour ce qu'elle est, mais aussi pour le regard qu'elle nous amène à avoir sur les usages de la rue. Pour certain·e·s professionnel·le·s, occuper la rue n'est pas que la résultante négative et aliénante d'un processus de désaffiliation; cela représente aussi, pour bon nombre d'entre eux, des stratégies positives de survie dans l'immédiat, de reconstruction de liens sociaux structurants et de transition pour apprendre à mieux contrôler leur avenir. Comprendre le phénomène dans ses multiples dimensions permet d'adopter des approches d'intervention plus respectueuses des véritables enjeux. Par exemple, elle permet de dépasser la vision caritative et misérabiliste (la rue est mauvaise en soi) incitant d'abord à prendre des mesures correctrices (sortir de la rue) pour voir ce lieu comme producteur de sens et de richesses, et de l'utiliser comme cadre d'action pour aider ces personnes, et les enfants en particuliers, à se construire un avenir d'adulte responsable.
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En cas d'annulation, nous conserverons le montant envoyé en guise d'acompte. Règlement de la prestation Il vous sera demandé le versement de 50% du montant de la prestation au départ (50% – l'eventuel accompte que vous aurez versé) Le reliquat de la prestation sera à verser à la fin du circuit (50% restant) Le règlement se fera en Ariary ou en Euro Quelle voiture prévoir? Location voiture madagascar avec chauffeur pour. Pour tous les circuits sur les routes nationales, qui concernent les principaux axes, aucun problème… une berline est amplement suffisante. Ce type de voiture vous permet également de parcourir certaines pistes. Si vous êtes plus de 3 personnes, nous vous conseillons les voitures de type « espace », beaucoup plus confortable, et qui vous permettent d'accéder plus facilement à certains lieux, de part leur hauteur de garde. Le 4×4 est recommandé et même obligatoire pour des axes comme Morondava à Tuléar par la côte, Tuléar à Fort Dauphin (Piste), …
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Les papiers des voitures sont tous en règles: il y a du patente, NIF, assurance. Capacités de la voiture avec chauffeur: Type de voiture Nombre de place 4×4 5 – 9 Minibus 15 Bus 22 Voiture Légère 5 NOS CHAUFFEURS-GUIDES: Des chauffeurs guides francophone ou anglophone sont prêtes pour vous aider à découvrir Madagascar. Madagascary by car - chauffeur guide à Madagascar. Ils sont tous très compétents, professionnels pour que vous serriez satisfait de notre service de location à la hauteur vos frais de vie du chauffeur guide comme repas et hébergements sont compris dans le prix de la location. Notre siège général est basée à Antananarivo donc tous les voitures au départ d'Antananarivo serra à rendre à Antananarivo et dans la même condition pour le carburant (PLEIN | PLEIN ou VIDE à VIDE). Évidement que la journée de mise en place ou le retour à vide serra facturé. De l'autre côté, nous disposons des voitures 4×4 dans les provinces comme Morondava – Tulear – Fort-dauphin – Diego – Majunga – Tamatave et c'est la même condition. Notre prix de location 4×4 et transferts sont tous mentionnés ci-dessous donc nous vous invitons d'envoyer un e-mail sur ou de remplir nos formulaires de contact pour réserver votre voiture préférés, la destination où vous voulez louer la voiture ainsi que le montant exacte à payer a propos de la location de voiture lors de votre passage à Madagascar.
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