Kube Racing, Préparateur Automobile Et Cartographie Moteur: Découpeur Plasma Gys Compresseur Intégré

Combi Pilote 12 Mois
Friday, 16 August 2024

Choisi pour sa fiabilité et son couple puissant, le V8 Chevrolet propulse les deux roues motrices de l'Optimus… CHASSIS, AÉRODYNAMISME MANIABILTE ACRUE, DESIGN AFFIRMÉ Le nouveau design aux lignes modernes conserve les caractéristiques typiques de l'Optimus. La carrosserie est entièrement en fibres de carbone, ultra légère, elle gagne en aérodynamisme et fournit un appui accru lors des phases d'accélération… ERGONOMIE, INSTRUMENTATION PENSÉ POUR LE CONFORT DU PILOTAGE La position de conduite du pilote a été revue et améliorée. Les sièges baquets sont relevés dans l'habitacle pour accroître la visibilité au devant du buggy, atout majeur lors des franchissements de dunes. Le volant et les commandes ont été repositionnés… MD Rallye Sport vous permet de devenir propriétaire de votre propre OPTIMUS. Disponible dans plusieurs finitions avec option, vous avez la possibilité de personnaliser votre buggy à votre image. Preparateur boite de vitesse competition et tournoi. Devenez pilote MD et bénéficiez à 100% de notre service technique. Vous pouvez vous lancer Dès maintenant!

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Spécialiste Austin Mini et Voitures Anglaises 6 rue Benjamin Franklin 28500 Vernouillet Nous contacter 02 37 64 47 09 Préparation compétition automobile Les performances en compétition passent forcément par l'expérience de la piste. Amoureux des automobiles de collection anglaises, Grégory CARINI participe depuis bon nombre d'années à des compétitions VHC (Véhicule Historique de Course) telles que le challenge ASAVE, Le Mans Classic, les Masters Series, le Challenge Mini Seven, le Challenge U2TC, le British Car Trophy… Toutes les préparations moteur, boîte de vitesse et châssis sont réalisées dans son atelier. Boite à vitesses - Triniane Racing. Vous souhaitez engager votre auto dans une épreuve sur route ou sur piste? Faites-nous part de votre projet, nous vous accompagnons dans sa réalisation en tenant compte de la réglementation en vigueur et du cahier des charges imposés par la compétition envisagée. De la fiabilisation du châssis à la préparation du moteur, nous détenons le savoir-faire et les machines nécessaires pour optimiser une culasse, développer et réaliser un échappement inox sur mesure, modifier une pipe d'admission… Notre participation aux grands évènements automobiles historiques cités ci-dessus, nous permet de nous maintenir dans une constante recherche de la performance.

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« La place d'une Porsche est sur la route, pas dans un atelier… » Le Garage Triniane Racing intervient sur le diagnostic, la réparation, la remise en état de tous les types de boites de vitesses comme les boites à vitesses de type 901, les boites à vitesse de type 915 et les boites à vitesses de type G50 appartenant à des de véhicules de compétition ou à de véhicules classique de tourisme. Nous réparons également les boites à vitesses de marque Porsche 924, Porsche 944 et Porsche 944 Turbo. Une fois le moteur déposé, nous désacouplons le moteur à la boite de vitesse et nous mettons en piéces la boite à vitesse. Ensuite, un nettoyage des pièces est réaliser puis l'atelier Triniane racing réalise un diagnostic et un listing précis des pièces à remplacer. Le contrôle des synchros, des tripodes, des roues dentées, des bagues des roulements sera fait avec la plus grande attention et un livret photo sera réalisé pour le suivi de notre clientèle. Présentation du préparateur Alpina de BMW - The ShAdoWs CommEncE. Des pièces neuves seront proposées en priorité, des piéces détachées peuvent aussi être réaliser sur mesure et le garage peut proposer des pièces occasion en état de marche.

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Portrait de Thierry … Thierry MALGLAIVE a débuté dans le milieu automobile en 1992 en devenant propriétaire d'un garage RENAULT à Girancourt jusqu'en 2001. Puis il a repris un poste d'enseignant mécanique, carrosserie, peinture au CFA à Epinal de 2001 à 2005. Simca compétition. Bien sûr, tout au long de sa carrière, il n'a cessé de participer à des rallyes, avec des véhicules chaque fois construits par ses soins, notamment R5 turbo TDC, une CITROEN AX F2000/12puis C2 SUPER 1600 F2000/13, SAXO F200/13, 206 F2000/13, CLIO R3 MAS RS à ce jour équipée de notre dernière boite de vitesses séquentielle MT80. Ses objectifs… Le but de Thierry aujourd'hui est de pérenniser TransConcept dans le même esprit que Bernard: satisfaire à la demande de sa clientèle, poursuivre le développement des pièces et continuer à innover.

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FOURNITURES INDUSTRIELLES Découpeur GYS réf. 031036 Poste Découpeur Plasma Cutter 35KF GYS réf. 031036 avec compresseur intégré. Alimentation: 230V. Idéal maintenance, travaux de carrosserie, artisans. De technologie Inverter 35A, il permet une découpe de qualité même sur structures peintes: de 0, 6 jusqu'à 12 mm pour l'acier, l'inox et la fonte, jusqu'à 9 mm pour l'alu. Réf: 031036 dont eco-participation 1, 00 € En attente de livraison fournisseur Retour en haut Descriptif: Découpeur Plasma Cutter 35 KF GYS compresseur intégré ​ ​ Idéal pour les travaux de maintenance. Le CUTTER 35KF est un découpeur plasma avec compresseur intégré. Compresseur d'air intégré Avec son compresseur incorporé, le plasma 35 KF se rend indispensable en l'absence d'air comprimé. Son filtre intégré évite la condensation dans la torche. Pas besoin de le raccorder à une source d'air comprimé Découpe de qualité sans déformation Le plasma 35KF assure des découpes de qualité même sur structures peintes: jusqu'à 12 mm pour l' acier, l' inox et la fonte.

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Épaisseur de coupe jusqu'à 12 mm PFC: Utilisation avec rallonge électrique de 100 mètres Idéal pour les travaux de maintenance et de carrosserie automobile, le CUTTER 35 k est un découpeur plasma de technologie Inverter. Découpe de qualité sans déformation De conception solide et renforcée tout en ne pesant que 12 kilos, il s'adapte aux environnements industriels et difficiles pour donner une découpe de qualité même sur structures peintes: - jusqu'à 12 mm pour l'acier, l'inox et la fonte. - jusqu'à 9 mm pour l'alu et le cuivre. Très précis, le CUTTER 35K vous permet également, à faible intensité, de découper des tôles de 0, 6mm sans déformation. No HF Start Muni du système «Arc Pilote», l'arc s'amorce sans avoir besoin de toucher la pièce à découper. Ce système d'amorçage sans HF évite toutes perturbations électromagnétiques (radio, informatique, téléphonie, matériel médical…). Utilisation simple rapide et en toute sécurité - Utilisation simple et rapide (à raccorder à une source d'air comprimé).

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Détails Plasma EASYCUT K35F -GYS Épaisseur de coupe jusqu'à 12 mm Compresseur d'air incorporé Alimentation 230V (+/-15%) Idéal pour les travaux de maintenance. Le plasma EASYCUT K35F est un découpeur plasma de technologie Inverter. Compresseur d'air intégré Avec son compresseur incorporé, le plasma 35KF se rend indispensable en l'absence d'air comprimé. Découpe de qualité sans déformation Le plasma Easycut K35F assure des découpes de qualité même sur structures peintes: - jusqu'à 12 mm pour l'acier, l'inox et la fonte. - jusqu'à 9 mm pour l'alu et le cuivre. No HF Start Muni du système «Arc Pilote», l'arc s'amorce sans avoir besoin de toucher la pièce à découper. Ce système d'amorçage sans HF évite toutes perturbations électromagnétiques (radio, informatique, téléphonie, matériel médical…). Utilisation simple rapide et en toute sécurité Torche: 4 m avec dispositif de sécurité sur la gâchette pour éviter tout déclenchement accidentel ou involontaire. Compresseur intégré (niveau sonore): 60/70 Db.

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- IP23 (protection pluie/poussière), idéal travaux en extérieur. - Torche: 4 m avec dispositif de sécurité sur la gâchette pour éviter tout déclenchement accidentel ou involontaire Alimentation High-tech De dernière génération, le plasma 35K dispose du PFC Grâce à cette technologie, le CUTTER 35k fonctionne sur rallonges de chantier (100m). Le Plasma 35k est en plus protégé pour fonctionner sur groupes électrogènes et contre les surtensions permanentes jusqu'à 400V (testé en usine).

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