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L'entrée de gamme bénéficie d'un équipement déjà complet avec le régulateur / limiteur de vitesse, le freinage d'urgence, la reconnaissance des panneaux, l'aide au parking arrière, les quatre vitres électriques, l'écran tactile de 7 pouces et la climatisation manuelle. La climatisation automatique, le Peugeot i-Cockpit avec affichage 3D et les rétroviseurs rabattables électriquement sont ajoutés sur la finition Allure. Le look plus racé offert par la finition GT Line comprend l'éclairage d'ambiance, un écran tactile de 10 pouces ainsi que la signature lumineuse griffe à LED. Le summum GT reçoit aussi le démarrage sans clé, le régulateur de vitesse adaptatif et les jantes 18 pouces. L'e-2008 ajoute des équipements spécifiques à chaque niveau de finition. Voiture 2008 grise sport. En Active cette variante électrique profite ainsi de la climatisation automatique, le démarrage mains libres ou encore le frein de parking électrique. La signature lumineuse aux trois griffes participe à la personnalité de ce SUV urbain Peugeot 2008.
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Merci bcp pour ton aide. J'ai donc effectué tes recommandations. Le résultat est que Android Auto fonctionne bien, en USB comme en filaire. Mais pour CarPlay c'est uniquement en filaire que c'est fonctionnel: dés que je retire le câble la connexion se coupe, alors que mon téléphone est toujours connecté en bluetooth à la voiture (je peux par ex. passer un appel depuis le NAC. En USB comme en filaire.... Mais USB et filaire c'est la même chose.... Impossible de faire fonctionner CarPlay ou Android Auto sans fil sur le NAC. La première Peugeot qui le permettra est la 308-III qui a un tout niveau système embarqué. Carte grise Peugeot 2008. Je n'ai pas compris l'histoire de l'USB et en filaire. USB = par câble = filaire chez moi Si Android Auto fonctionne mais pas Carplay, il faut se tourner du côté de l'iPhone... Moi j'ai lu « CarPlay est fonctionnel uniquement en filaire », ce qui est le comportement attendu du NAC. Je viens de tout relire, et effectivement il parle bien de sans fils et filaire. Donc sans fils, impossible sans boîtier externe (il y a plusieurs discussions à ce sujet) et avec fils, c'est OK.
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Soigneusement dessiné par le designer Pierre Authier, le crossover Peugeot 2008 a fait son entrée dans le monde des SUV Urbains en 2013. Un vrai succès auprès des inconditionnels de la marque française. Sacré par plusieurs récompenses, le crossover Peugeot 2008 a connu les podiums en exhibant un design avantageux, un mécanisme d'une voiture citadine polyvalente et une motorisation souple avec une puissance fiscale entre 4 CV et 7 CV. Pouvant atteindre une vitesse de 200 km/heure, le Peugeot 2008 est performant aussi bien sur l'autoroute que dans les villes. Dérivé de la 208, le 2008 a fait son apparition au salon de Pékin en 2012. Quelques mois plus tard, il remonte sur scène lors du Mondial de Paris sous le nom de Peugeot 2008 Concept. Dessiné par Pierre Authier et son équipe, ce crossover signe l'entrée de la marque dans le segment des SUV urbains. Voiture 2008 grise de. S'il remplace la 207 SW au catalogue, il reprend les moteurs qui équipent la 208. Six mois après son lancement, ses ventes atteignent rapidement les 60 000 exemplaires, chiffre supérieur aux estimations de Peugeot.
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Plusieurs fontaines à eau qui ne fonctionnent plus et qui nous obligent à transporter les arrosoirs situés loin de l'emplacement de nos défunts. Manque évident de personnel.