Enregistreur Flamand Sncf – Salle Des Fetes Brunoy

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Saturday, 24 August 2024

Longueur: 14, 40 m (15, 27 m pour la 16700). Largeur: 2, 985 m. Diamètre des essieux: 1, 10 m. 3-Photos: La BB16764 à Paris-Est, le 20 Avril 2007, avec une rame Corail +. La BB16583, une des 16 machines arborant la livrée IDF. À Paris-Est, le 20 Mai 2007. Épinglé par Julien P3Y sur FLAMAN SNCF | Jeux, Enregistreur, L'heure. La BB16732, à Paris-Est le 27 Mai 2007. La BB16720 à Paris-Est, le 27 Mai 2007. La radiation massive des BB16500 est essentiellement due à leur vétusté, notamment pour leur conduite difficile. Ici, la cabine de la BB16720, possédant encore l'antique enregistreur Flamand (au fond), à Paris-Est, le 27 Mai 2007.

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Le 19 septembre 1966, lors de l'électrification de la ligne Paris-Rouen, elle ne circule plus que sur la ligne de Conflans-Sainte-Honorine et est mutée au dépôt de Mantes-la-Jolie. Le 28 février 1967, la ligne de Conflans est elle aussi électrifiée; la 141 TD 740 est alors réformée. A cette date la locomotive avait parcouru 971437 kilomètres. Elle est garée au dépôt de Mantes le 3 avril 1967 et rayée des effectifs de la SNCF le 19 août 1968. Alors que toutes les autres machines de la série sont vouées à la démolition, la 141 TD 740 est choisie pour figurer au musée du chemin de fer de Mulhouse. En attendant sa restauration, elle est garée au dépôt d'Angers, puis à celui de Thouars. Vente aux enchères de SNCF, indicateur enregistreur Flaman gradué... | Gazette Drouot. Malheureusement elle reste à l'extérieur, livrée aux intempéries, et son état ne cesse de se dégrader. En 1981, la SNCF juge cette locomotive irrécupérable et décide de la vendre. Le 11 février 1982, l'association Chemin de Fer Touristique Limousin-Périgord (CFTLP) en fait l'acquisition. Fin février 1982, la locomotive est acheminée pour restauration à l'ex-dépôt du Buisson-de-Cadouin loué par l'association à la SNCF.

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Ce type d'enregistreur fut également utilisé par des réseaux étrangers: la Mallard anglaise du LNER en était équipée lors de son record de vitesse en 1938. La fabrication de l'appareil fut pendant très longtemps confiée aux Ateliers Vaucanson de Saint-Nicolas-d'Aliermont. Autres modèles [ modifier | modifier le code] Avant le Flaman les compagnies de chemins de fer furent soucieuses du contrôle a posteriori des vitesses des convois: le réseau d' Alsace-Lorraine utilisa très tôt l'enregistreur Hausshaelter. Mais son temps d'intégration de la vitesse (12 secondes) se révélait trop long. Le premier TELOC construit par la firme suisse Hasler est assez performant et léger mais cher à l'achat et au début, le PLM l'utilise uniquement sur son nouveau parc électrique. TGV - SNCF *** OCF FLAMAND ORPHELINAT *** (1071). Le RBM (Renaud-Bognart-Maujart) est un tachygraphe issu du monde automobile et ne sera employé que sur des autorails. C'est à partir de 1960, que des appareils plus légers sont installés sur les nouveaux matériels: Autorails, Rames ETG et RTG, locomotives diesels et électriques, etc. une nouvelle version du TELOC, puis le Tachro fabriqué par Jaeger.

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La chaudière est rééprouvée par le service des mines le 2 juillet 1982 et la machine est remise en route le 29 septembre. Depuis 1991, cette locomotive à vapeur est installée sur le site SNCF de l'entretien matériel de Limoges Puy-Imbert. Enregistreur flamand sncf. Statut juridique et protection Statut juridique du propriétaire Propriété d'une association Typologie de la protection Classé au titre objet Date et typologie de la protection 1987/10/30: classé au titre objet Observations Rare exemplaire en France de locomotive à simple expansion à trois cylindres. Référence(s) de publication(s) 'La 141 TD 740', dans: Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires, revue trimestrielle encyclopédique du rail départemental, numéro spécial, 1988. Photographies liées au dossier de protection SRI (99870868XA, 99870845X, 99870846X) Références documentaires Cadre de l'étude Liste objets classés MH Dénomination du dossier Dossier individuel Date de l'enquête ou du dernier récolement 1999 Date de rédaction de la notice 1999

: 19 cm 23 Livraison Localisation de l'objet: France - 77300 - fontainebleau La livraison est optionnelle Vous pouvez recourir au transporteur de votre choix. Le prix indiqué n'inclut ni le prix du lot ni les frais de la maison de vente. Voir conditions sur ThePackengers Voir les résultats

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Le code postal et le code Insee de la ville d'Yerres sont respectivement 91330 et 91691. Mairie et intercommunalité d'YerresLe maire d'Yerres est M. Olivier appartient à la Communauté d'agglomération Val d'Yerres Val de Seine. Fra[... ] 2. 35 km  6 928 Faisant partie de la région Île-de-France, la ville de Boussy-Saint-Antoine est plus précisément située dans le départementde l'Essonne (91). Le code postal de la ville de Boussy-Saint-Antoine est le 91800 (Code Insee: 91097). Mairie et intercommunalité de Boussy-Saint-AntoineLe maire de Boussy-Saint-Antoine est M. Salle 3/4 de la Salle des Fêtes – Brunoy (91) | Enfance et Musique. Romain COLAS. L'établissement public de coopération intercommunale de la ville de Bo[... 45 km  4 455 La ville de Mandres-les-Roses est située au sein du départementdu Val-de-Marne (94) et de la région Île-de-France. Le code postal de la ville de Mandres-les-Roses est le 94520 (Code Insee: 94047). Mairie et intercommunalité de Mandres-les-RosesLe maire de Mandres-les-Roses est M. Yves THOREAU. L'EPCI de la ville de Mandres-les-Roses est Métropole du Grand Paris.