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Monday, 1 July 2024

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Si le véhicule est conduit dans ces conditions, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reconnaîtra que le calibrage de point zéro du capteur de décélération n'est pas terminé. L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) indiquera également cela comme un dysfonctionnement du système VSC à l'aide des témoins. (b) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et de décélération. Les DTC C1210 (calibrage du point zéro du capteur d'embardée non réalisé) et C1336 (calibrage du point zéro du capteur de décélération non réalisé) seront enregistrés si le levier de changement de vitesse n'est pas mis en position P. (7) Faire passer l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) en mode test à l'aide du Techstream. Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Test Mode. (8) Après le passage en mode test, maintenir le véhicule à l'arrêt sur une surface plane pendant 5 secondes minimum. (9) S'assurer que le témoin de dérapage s'allume pendant plusieurs secondes puis clignote en mode test.

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Le capteur ne doit pas être placé en position inclinée. INCORRECT REPOSER CORRECTEMENT LE CAPTEUR D'EMBARDEE ET DE DECELERATION (ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG) D'AIRBAG)

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Mon véhicule Toyota, irréprochable Vous pourrez trouver des instructions sur Internet avec des photos pour remplacer votre Capteur de pression de turbo vous-même. Si vous souhaitez vous lancer, assurez-vous de bien comprendre ces instructions afin d'éviter de faire une erreur de montage lors de l'installation de votre Capteur de pression de turbo En cas de doute, n'hésitez pas à demander de l'aide à un expert.

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En plus des changements de vitesse brusques, plusieurs conducteurs ont également signalé que le moteur de leur Land Cruiser 2016 tournait alors que la transmission du véhicule était en pause. La transmission automatique ne change pas correctement Les problèmes de transmission ne se limitent pas au Toyota Land Cruiser 2016. La transmission de certains véhicules construits entre 1990-19976 et 1999 peut passer au mauvais rapport une fois qu'ils ont franchi la barre des 120 000 milles. Dans de nombreux cas, un capteur de position du papillon mal réglé ou un solénoïde de changement de vitesse défectueux est responsable du changement de vitesse incorrect. Quelle que soit la raison, le remplacement de la pièce défectueuse à l'origine du problème restaure généralement les performances de la transmission. Le moteur s'arrête brusquement de fonctionner Le Toyota Land Cruiser 2011 assure le confort lors de longs trajets sur route ou hors des sentiers battus. Cependant, certains ont laissé leurs passagers bloqués au milieu de nulle part en raison d'une panne de moteur inattendue.

Séquence 7 Séquence 8 Séquence 9 La valeur du capteur d'embardée est inférieure à -94, 75 deg/s ou supérieure à 94, 75 deg/s. La variation de la valeur du capteur d'embardée dans 0, 04 seconde est anormale. La valeur mesurée par le capteur d'embardée est considérée comme anormale en fonction de l'estimation de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein). 0, 8 seconde minimum Conditions de détection de DTC: C1472 Avec le véhicule à l'arrêt, la valeur d'accélération interne est inférieure à -7 m/s2 ou supérieure à 7 m/s2. à -2, 25 m/s2 or supérieure à 2, 25 m/s2 en fonction de la correction d'écart La valeur du capteur d'accélération est inférieure à -14, 6 m/s2 ou supérieure à 14, 6 m/s2. 0, 4 seconde minimum Conditions de détection de DTC: C1474 3 secondes minimum SCHEMA DE CABLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante. Si les DTC U0073, U0123 et/ou U0126 sont émis en même temps avec les DTC C1234, C1472 et/ou C1474, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés indiqués par U0073, U0123 et/ou U0126.

TOYOTA AVENSIS II motif: défaillance du capteur d'embardée de l' ESP provoquant un allumage inopiné.