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Saturday, 13 July 2024

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Bonjour et bienvenue cher visiteur! Pour pouvoir participer aux forums Crazy Moto, et rejoindre la première communauté motarde de France, vous devez vous Inscrire, ou bien vous Connecter si vous avez déjà un compte. Merci, et bonne visite! Moteur Rotax Mais qu'est-ce? #1 Groupe: Membres Messages: 135 Inscrit(e): 17/09/07 Moto: 650 SV Ville: Dijon Posté 17/10/2007 - 18:57 Salut! Je parlais de moto avec un mec dans le train l'autre jour... Et il me disais qu'il aimais les BM mais malheureusement il allais se mettre au moteur Rotax. J'ai lu ensuite sur un magasine que la nouvelle Buell 1125 R aurait un moteur Rotax aussi... Mais qu'est ce que c'est que cela? Tout ce que je sais c'est que c'une marque de moteur d'avion (je suis même pas sur). Vous avez des infos? Moto moteur rotax 1. a ++ 0 #2 nicoch3 4112 01/10/04 Moto: Bientot une 103, j'espere Posté 17/10/2007 - 19:00 c'est un motoriste autrichien RS 125 RSV 1000 sont des moteur rotax... pas mal de karting sont en rotax Honda 600 Hornet 2001 Yamaha R6 2006 Suzuki 1000 GSX-R K7 CBR 600 RR 08 Streetfighter 1098 2009 #3 osiris'87'93 Posté 17/10/2007 - 19:32 Ouai c'est un moteur qui fonctionne diférement des autres nan?

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Malheureusement au dmontage, on a souvent de dsagrables surprises lorsque l'on accde au disque. Si le carburateur a laiss passer des corps trangers, le disque se transforme en hachoir et en porte les traces. Mise en garde Le calage qui est propos dans la RTM, convient presque tous les modles "enduro" sauf le 125 GS. Le dcalage du disque n'est pas grave en soit car il n'a pas de consquence mcanique, par contre le comportement moteur sera affect!!. Moteur rotax moto. Calage de la distribution Ci-dessous une copie de la notice technique SWM aimablement fournie par Grald CARO, le boss de "SWM EUROPA". Comment caler la distrib?? Grce aux petites figures ci dessous, on comprend mieux quoi correspodent les angles "ouverture apertura" et fermeture ou ciusura" donnes en degres Figure ci dessous, on mesure avec un rapporteur l'angle donn a partir du rebord de fermeture de la lumire d'admision moteur au point mort haut, puis on fait une marque ou un trait! Ce trait permettra de pistionner la dcoupe droite du disque lors de sa mise en place Figure ci dessous, on mesure avec un rapporteur l'angle donn a partir du rebord d'ouverture Ce trait permettra de pistionner la dcoupe gauche du disque lors de sa mise en place< Figure ci dessous, on positionne le disque sur les cannelures en faisant correspondre les dcoupes du disque avec les traits faits.

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Attention Le pot du cylidre nikasil est spcifique car la sortie du cylidre n'a pas la mme inclinaison acuse des transferts supplmentaires. Je me suis fait piger et j'ai coup le pot avant de comprendre que c'est la sortie du cylidre qui est diffrente. Le Piston Le piston est un segment (modle cross) ou a deux segments (modle enduros). De plus, avec l'apparition du 5 me transfert, le piston a recu un perage supplmentaire dans la jupe pour la communication avec ce transfert! Les pistons que l'on trouve actuellement sont de marque ASSO (fabriquant Italien) et ne sont pas percs avec le trou dans la jupe. Ci dessous une figure du piston et un dessin avec quelques cotes qui vous permettront d'identifier un piston dans une bourse!! Le bloc Rotax en 240 Tout d'abord, le bloc Rotax en cylindre 240 (pour la France) ou 250 a exist en course courte soit Alsage 72 Course 57. 5 Puis assez tt chez certains assembleurs et sur les TF3 chez SWM en course longue soit Alsage 70. 5 en 240 ou 72 en 250 Course 60.