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Saturday, 3 August 2024

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Le rendement n'est pas des plus impressionnant, ni la stabilité de la tension à vide et en charge (si il n'y a pas décrochage) mais le triphasé est bien là pour peu que moteur et génératrice soient bien dimensionnés par rapport au moteur à entrainer et notamment de supporter l'intensité de démarrage sinon il y peut y avoir désarmorçage de la génératrice. La vitesse du moteur entrainé en génératrice est égale à la vitesse de sychronisme augmenté du rendement. LABOBINE MOTEURS ASYNCHRONES - Convertisseur rotatif moteur pilote. Ainsi par exemple un moteur tournant à 1420 trs en charge son rendement est de 1500(vitesse de synchronisme) - 1420 = 80 et monté en génératrice devra tourner à 1500 + 80 = 1580trs/mn Pour la valeur de capacité des condensateurs c'est à expérimenter avec pour base de 3µf par ampère en couplage étoile 380v et de 5, 5µf en couplage triangle 220v La vitesse du moteur transformé en génératrice est égal à la vitesse de synchronisme du moteur + la différence entre la vitesse en charge et la vitesse de synchronisme. Exemple: vitesse du moteur 1425trs en charge, vitesse de synchronisme 1500, la vitesse en génératriace devra être de: 1500+(1500-1425)= 1575 La valeur des condensateurs en sortie de génératrice est fonction de la puissance du moteur transformé en génératrice.

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ou est-ce un "faux" triphasé? Merci pour vos explications toujours précieuses yves M Le Thu, 1 Mar 2007 19:54:32 +0100, ylc a écrit dans: le neutre est un conducteur ACTIF. S'il n'était pas relié à la terre, ce serai une vraie phase. C'est le fait qu'il soit relié à la terre et qu'il soit commun à 3 enroulements que l'on peut le nommer "Neutre", ou compensateur, ou commun suivant les pays. Amicalement, Michel P "Michel MARTIN" a écrit dans le message de news: 1hhmmayl4qenf$. Schema convertisseur de phase rotatif 220v 380v plus. équilibré, il se trouvent au "milieu" des 3 phases. Mais à l'arrivée au tranformateur le neutre n'existe pas, il n'y a que les 3 phases. Le fait qu'il soit relié à la terre, n'intervient que pour la protection différentielle. R ylc a écrit: voir dans les bouquins d'elec (les vieux) le prncipe du "moteur pilote", ce n'est pas le point etoile (neutre) mais la phase restée en l'air qui sert de 3 eme phase I prune333 a écrit: normal euh! pas que! ça sert surtout à fixer les potentiels! dans les schémas TN ou IT il n'y a pas ou peu de diffs et pourtant on utilise le neutre relié à la terre.

Le petit moteur ne sert qu'au lancement du gros. Si vous n'avez pas besoin de vitesse variable, cette solution est très valable car, pour un petit prix, vous pouvez entraîner tout ce que vous souhaitez, dans la limite de la puissance de votre abonnement. Convertisseur de phase rotatif - PolyTech Forum. cordialement Marco Post by Frederic Salach Bonjour, mon père possède un karcher tri 380 V et aimerai le faire fonctionner en 220 V mono (puissance moteur 2 cv). Il possède aussi plusieurs moteur............ Post by Frederic Salach Bonjour, ayant été confronté au même problème il y a un certain temps, j'ai préféré une solution un peu vieillotte, certes, mais d'un fonctionnement - un moteur 20 kVa tri à la casse (80 euros), en bon état, 120 Kg quand même, - un moteur de machine à laver, (gratuit... cordialement Marco Bonjour, cette solution m'interesse mais sans le moteur de machine à laver, je préfère en effet faire un démarrage du moteur 'pilote' par condensateurs. Par contre un point reste confu c'est celui de la puissance du moteur pilote.