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Sunday, 21 July 2024

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/km² Terrains de sport: 14, 9 équip. /km² Espaces Verts: Transports: 46, 5 tran. /km² Médecins généralistes: 590 hab.

Agimation 8 Gb Nombre de messages: 1466 Age: 49 APN: Nikon D7000 Dépt. ou Pays: Belgique - Ciney Date d'inscription: 18/08/2008 Sujet: Re: Plus près de toi mon Dieu Mer 22 Juil 2009 - 10:20 Hum, pas convaincante on dirait. Pour le ciel tourmenté, je ne maîtrise pas assez le PT... c'est vrai qu'elle est fade comme ça. Bon ok, je vire et je passe à autre chose. Merci pour vos commentaires. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Plus près de toi mon Dieu Plus près de toi mon Dieu Page 1 sur 1 Sujets similaires » Mon dieu » Ha... mon dieu.... » Part Dieu » La main de dieu » La Paix-Dieu Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum LUMIX:: GALERIES PHOTOS ET VIDEOS:: Ville et Architecture Sauter vers: Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Signaler un abus | Forum gratuit

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Strophe 1 Mon Dieu, plus près de Toi, Plus près de Toi! C'est le mot de ma foi: Dans le jour où l'épreuve Déborde comme un fleuve, Garde-moi près de Toi, Plus près de Toi. Strophe 2 Plus près de Toi, Seigneur, Tiens-moi dans ma douleur Tout près de Toi! Alors que la souffrance Fait son œuvre en silence, Toujours plus près de Toi, Seigneur, tiens-moi! Strophe 3 Plus près de Toi, toujours Donne-moi ton secours, Soutiens ma foi! Que Satan se déchaîne, Ton amour me ramène Strophe 4 Mon Dieu, plus près de Toi! Dans le désert J'ai vu, plus près de Toi, Ton ciel ouvert. Pèlerin, bon courage! Ton chant brave l'orage. Plus près de Toi.

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1 – Je crois en toi, mon Dieu, je crois en toi, Vivant, mystérieux, si près de moi. Dans tous les désarrois, tu garderas ma foi Je crois en toi, mon Dieu, je crois en toi. 2 – J'espère en toi, mon Dieu, j'espère en toi Ta main, du haut des cieux, prend soin de moi Quand sous l'effort je ploie, quand sombre toute joie, J'espère en toi, mon Dieu, j'espère en toi. 3 – N'aimer que toi, mon Dieu, n'aimer que toi: tes saints, d'un cœur joyeux, ont fait ce choix. Ils ont tracé pour moi la route vers la croix. N'aimer que toi, mon Dieu, n'aimer que toi. 4 – Plus près de toi, mon Dieu, plus près de toi! Pour que je serve mieux, reste avec moi. Fais-moi de jour en jour grandir en ton amour. Plus près de toi, mon Dieu, plus près de toi.

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Il existe différentes versions de ce cantique, toutes ont été composées sur des vers écrits en 1841 par le poète anglais Sarah Fuller Adams (1805-1848). Une version anglaise anglicane existe sur l'air Horbury composé en 1861 par John Bacchus Dykes (1823-1876). Les Méthodistes utilisent la musique d'accompagnement Proprior Deo composée par Sir Arthur Seymour Sullivan (1842-1900). Une version américaine est chantée sur l'air Bethany écrit en 1859 par Lowell Mason (1792-1872). En France, la version la plus connue est Bethany, sur laquelle ont été traduites quelques strophes de la version originale. Au Congo, trois adaptations de la version Bethany ont été traduites en lingala, kikongo et kituba. Lowell Mason (1792-1872), montrait un vit intérêt pour la musique depuis son enfance. Il travaillait comme commis de banque, mais pousuivait parallèlement sa véritable passion, la musique. Ses premières compositions furent rejetées par de nombreux éditeurs, jusqu'à ce que la "Handel and Haydn Society" de Boston, Massachusetts (USA) l'accepte finalement.

L'avion a commencé à bouger, s'est lentement dirigé vers la piste de décollage, a commencé à accélérer pour brusquement freiner. La moitié des voyageurs a dégusté le siège d'en face, l'autre a été étouffée par la ceinture de sécurité. Le commandant de bord s'est rapidement adressé à nous en nous expliquant que les sondes ne répondaient plus, que nous allions avoir beaucoup de retard, mais surtout qu'il fallait mieux arriver en retard dans ce monde qu'en avance dans l'autre. Grand silence dans les cabines. Grand moment de solitude. Ma voisine rapidement sorti un smartphone de son sac à main, s'est connectée sur Google, a tapé deux petits mots « sonde avion » et est instantanément tombée sur le site de l'express qui explique notamment que: « Si la sonde Pitot fonctionne mal, la mesure de la vitesse de l'appareil est erronée et la vitesse qui s'affiche sur l'anémomètre n'est pas la bonne. Cette fausse information fournie au pilote peut alors avoir des conséquences graves. Si la vitesse est surestimée, il y a un risque de décrochage de l'avion.