Filtre À Air Débroussailleuse Stihl - Tube InterméDiaire Inox Peugeot 206 2,0L S16

Pourquoi faut-il un filtre à air dans votre outil? Un moteur a besoin d'air pour fonctionner. Il lui faut de l'air propre et non abrasif. Donc, l'air passe à travers un filtre avant d'entrer dans le moteur afin de réduire l'usure et de garantir une bonne combustion. Le filtre à air permet de retenir toutes les particules indésirables comme la poussière de béton, les copeaux de bois ou autres débris fins de l'air ambiant. Pièces détachées pour Filtre débroussailleuse Débroussailleuse Stihl - 190cc. Il protège ainsi le moteur. C'est pourquoi de nombreux modèles de tronçonneuses STIHL et toutes les découpeuses à disque STIHL sont pourvus d'un système innovant de filtre à air longue durée. Le filtre à air STIHL de tronçonneuse: durée de vie prolongée La plupart des tronçonneuses STIHL sont dotées d'un système de filtre à air longue durée à préfiltration avec pré-séparation. Ce concept réduit la charge du filtrage du filtre. Voici son fonctionnement: D'abord, le flux d'air entrant est centrifugé par le volant moteur ce qui élimine les poussières les plus lourdes. Cet air préfiltré est envoyé dans le filtre à air du moteur de votre appareil STIHL.

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Peugeot 206 RC - Ligne Inox MTI: Inter PF + Silencieux avec canules d'origine - YouTube

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Superbe cette caisse On commence à voir de plus en plus de blanc intégrale Oui tres jolie Patrick tu as ouvert une nouvelle mode Suffit de tirer dessus comme un bourrin et ça vient? Elle est super sympa! Tube intermédiaire inox Peugeot 206 2,0l S16. J'ai vu des topic sur le démontage de boudin, il faut prendre un tournevis que tu enroule dans un chiffon pour pas rayer ta peinture et tu fais levier aux endroit "stratégiques"! Maintenant si quelqu'un a une meilleure solution... Ps: au fait, superbe voiture, il manque juste les rétro a peindre (à ton goût) et la malle arriére phase 2! Merci pour vos commentaires et pour repondre a un peu tout le monde les prochaines modifs seront retro noir laqués + coques rc, lunette arriere teintés et poignées de porte.. Pour enlever les boudins avant et arriere rien de plus simple. A l'avant il est juste clipsé, donc un tournevis plat et un chiffon et tu tappe un coup sec a l'extrémité du boudin, pour l'arriere tu ouvre ton coffre ta 3 vis torx a dévissé et apres tu fais pareil que pour l'avant il est juste clipsé pour les baguettes de porte un cou de tournevis plat a l'extrémité et apres tu degraffe les aggrafes au fur et a apres pour la peinture jpeu pas vous dire de prix j'ai pas payé ha ha ha.. Vous trouvé vraiment que mon capot es moins blanc que le reste..?