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Friday, 5 July 2024

En fait ce passage est "normal" durant ces phases. A+ par Pajero-2B » 26 Aoû 2018 10:31 Salut, Çà c'est une info à garder en mémoire. Cela risque d'en aider plus d'un. Merci. A+ Pajero-2B Serial Posteur Messages: 7502 Inscription: 18 Avr 2007 18:43 Localisation: 20 FURIANI Type de Pajero: 2, 5L TDI Court 1989 modif galium (plié) 2, 5L TDI GLS Court 1993 modif galium 2, 5L TD Cabriolet 1989 body liftt +7 2, 5L TDI Court de 1989 modif galium (le remplaçant) par Nebkiller » 27 Aoû 2018 14:52 Et cette sonde ne remonte pas de code erreur? Nebkiller Messages: 8 Inscription: 24 Juil 2017 13:15 Localisation: Magny la campagne Type de Pajero: 2, 8L TDI GLX Long 1999 Autres 4X4 ou vehicules: Ex 3, 2L DID Long Seat Ateca par Pajero-2B » 27 Aoû 2018 17:09 Salut, Je tente d'expliquer seulement, je n'ai pas d'info. PASSAGE DE GASOIL DANS L'HUILE MOTEUR. L'unité qui doit gérer cette phase de régénération dés qu'elle reçoit l'info envoie automatiquement cette phase. Je pense que pour qu'il y est un code d'erreur, il faudrait qu'elle enregistre le nombre de cycles dans un temps donné et si ces cycles se répètent trop souvent, le code est émis.

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-) par Christophe » 12/08/08, 10:01 jonule a écrit: pour ton lien, je n'ai toujorus pas le mot de passe éconologie, j'en appelle aux bonnes ames qui voudraient bien me le transmettre par MP pour avoir accès à ton dossier Christophe! -) Rah désolé mais t'es une taupe Jonule!! T'attends quoi pour mettre ton email ici:... par jonule » 12/08/08, 10:17 ah ok je croyais que c'était dans le profil qu'il fallait le mettre, ça m'avait rien fait... Forum Le-Pajero.com • Afficher le sujet - Gasoil dans l'huile moteur. bon merci! je vais pouvoir lire tout ça;-) par Christophe » 12/08/08, 10:21 Et dire que t'as près de 1500 messages sur les forums... Je sais que le systeme n'est pas forcément évident à comprendre mais quand même... par jonule » 12/08/08, 11:14 kestuveu personne il est parfait! bon, pour revenir au kit biréservoir adapté aux injections directes (oui y'en a aps forcément besoin sur injection indirecte, mon cas depuis 6 ans, 100% été 90% hiver, moins cher donc) je synthétise: " Spécialité moteurs à injection directe TDi HDi DCi: Ces modifications sont déjà proposées par les constructeurs de véhicules neufs en Allemagne (mercedes, tracteurs), par exemple, où l'huile est distribuée sur le bord de la route en pompe ("Rapsoil", 0.
Est-ce le cas, je ne le pense pas apparemment? A+ par PONCET » 27 Aoû 2018 20:38 Bonsoir, effectivement, je pense aussi que les régénérations inhibaient toutes remontées d'informations à l'ordinateur. J'ai montré le véhicule très souvent au concessionnaire pendant cette longue période de défaillance (au moins 6 mois)! Chaque fois - passage avec la valise! Rien n'a pu mettre en alerte de mécano. Gasoil dans huile moteur tdi 140. Mais à chaque fois, à partir de la valise, ils relançaient une régénération du FAP afin d'évacuer l'alarme tableau de bord. Cordialement. Retourner vers 3, 2L Aller à: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

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