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Alors voilà, le copain mécano à qui j'ai confié ma belle est allé voir un mec qui bosse sur les camaros! Il lui a dit qu'il avait lui aussi des problèmes de VM avec des moteurs coupleux (c'est des camions ces machins la). Vous en pensez quoi? C'est techniquement faisable? Ca peut marcher? je vais sauter comme un cabris dans ma bagnole? Y a des risques? Si jamais ca peut marcher ca serait vraiment NIKEL! Yama j'y crois peut, le truc c'est que la boite va se ramasser des vibrations énormes, le VM bimasse absorbe les a coups et les vibrations, si tu soudes les deux parties tout est retransmis à la boite donc pas bon. Remplacement joint spi villebrequin TDI VW · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. j'y crois peut, le truc c'est que la boite va se ramasser des vibrations énormes, le VM bimasse absorbe les a coups et les vibrations, si tu soudes les deux parties tout est retransmis à la boite donc pas bon. Je suis d'accord avec toi, c'est ce que je me suis dit! Mais il a raison mon pote, ils faisaient comment quand le bi-masse ca existait pas? Les boites étaient différentes?
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F4R, et 770 ou 776 - K4M, et 782 - K4J, et 730 Matériel indispensable outil de diagnostic K4J, et 730 - K4M, et 782 Effectuer un apprentissage de la cible volant moteur, après remplacement du capteur de régime et de position (1) ou du volant moteur. F4R, et 770 - F4R, et 776 Effectuer deux décélérations successives sur le troisième rapport, de 4000 tr/min jusqu'au régime de réattelage moteur. Le réattelage moteur est le moment où, pendant une décélération pied levé et injection coupée, le calculateur autorise à nouveau l'injection. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic (CLIP) que cet apprentissage soit bien effectué ET089: " Apprentissage cible volant moteur ". Lire les codes défauts. Réparer si nécessaire. Effacer les codes défauts. Cible volant moteur de recherche. inscription. S'assurer du bon fonctionnement du véhicule. F4R, et 771 - K4M, et 761 rapport imposée, de 4000 tr/min jusqu'au régime de réattelage moteur. Nota: Ne pas mettre le sélecteur de vitesse sur " D " (Version BVA). D'autres materiaux: K9K, et 732 ou 734 Couples de serrage vis du capteur de position d'arbre à cames 8 N. m vis du couvre-culasse (Presserrage) 5 N. m vis du couvre-culasse 11 N. m IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération.... Appuis-tête arrière Position d'utilisation Montez l'appui-tête au maximum puis descendez-le jusqu'au blocage.
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Le mécano que j'ai vu il m'a dit qu'il ne pouvait pas me dire que ca allait marcher officiellement, mais si il devrait le faire sur sa tuture il le tenterait... Il pense pas que se soit destructif pour la boite, il pense plus aux cardans, et parfois à des accoups... Il m'a aussi dit que chez Peugeot ils remplaçaient les volants moteur bi-masse par des mono-masses sans changer quoi que se soit sur l'embrayage ou la boite, et que ca tenait... Ca serait bien de déplacer ou copier le post dans la section préparation je pense. J'en suis toujours au même point, j'hésite entre le changer ou le souder! J'vais en appeler un autre, pour avoir son son de cloche. Yama Je reviens de chez OPEL à coté de chez moi. Sandero 2 : Code Défauts cible volant moteur qui ne veut partire - Dacia - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Yama je sais que Peugeot change par des mono masses et l'embrayage est différent entre bi et mono. Mais le hic pour toi c'est que ton volant moteur tu vas le rafistoler, ton volant moteur soudé va bien créer des efforts sur toute la chaine cinématique et je peux t'assurer que ca va pas filtrer dans le pire des cas amplifier ces vibrations.
Découvrez notre gamme de volant moteur acier TTV Racing Il y a 3 produits. Trier par: Pertinence Best sellers Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-3 de 3 article(s) Filtres actifs Wishlist Aperçu rapide Volant moteur acier TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø200 Prix 324, 17 € Volant moteur acier allégé TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø200 standard pour mécanisme d'embrayage d'origine. Cible volant moteur en. Volant moteur acier TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø184 Volant moteur acier allégé TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø184mm. Volant moteur acier TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø184 sans cible 374, 17 € Volant moteur acier allégé TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø184mm sans cible. Affichage 1-3 de 3 article(s)
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