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Wednesday, 12 June 2024
Épinglé par Philippe Simeray sur GT STS 1000 DS

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Voila c'est fait, j'hésitais à créer un topic dédié à mon STS, et aujourd'hui je franchi le pas! Pour la petite histoire, les GT thermoplastique sont mes fantasmes d'ado, à l'époque je ne pouvais que baver devant ces monstres inaccessibles qui peuplaient mes VéloVert et autres VTTmag... Et puis j'ai eu le coup de foudre pour celui de GaryTurner, déniché sur Google à l'époque où je ne connaissais même pas MeliVelo. GT STS 1500-DS Decal Set Fork Cadre BMX Cruiser livraison gratuite | eBay. J'ai bien tenté de lui racheté une fois inscrit ici, mais vous connaissez le bougre.. Au final ça m'arrange, car il me fallait une taille L, que j'ai déniché dans le Var. L'étape suivante à été de trouver une Fournales en taille L aussi, déniché sur un Nakamura Haut-savoyard. Les roues c'est un coup de bol, un vendeur qui me contacte pour savoir si ça peut m'intéresser! Je les ai reçues aujourd'hui, aussitôt montées! Alors tout d'abord, pour mémoire, le vélo tel que je l'ai acheté, c'est un STS1500DS, upgradé en XTR: Après un changement de selle et un bon nettoyage: Mais c'est la suite qui devient intéressante!

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par Mofofo » 02 Aoû 2018 07:37 Le SS est clairement moins confortable et rapide (surtout qu'on ne peut pas couper par les talus avec lui! ), mais en revanche c'est plaisant de pouvoir prendre un peu d'angle sans qu'une pédale frotte le sol. par Mofofo » 24 Fév 2019 23:41 Il roule! Je l'ai ressorti cet aprèm, toujours un régal. Bon, c'est un peu difficile de régler précisément l'amorto Risse, là clairement il manquait de pression..... Gt sts 1500 ds.com. alors j'ai forci! C'est pas beau comme poste de pilotage bien épuré?!? Messages: 108 Inscription: 22 Juil 2017 14:32 par Paul » 28 Fév 2019 10:41 Tellement bizarre ce vélo haha! En tout cas ça fait plaisir de le voir rouler, je serais vraiment curieux de l'essayer car le mélange suspensions / roues en 700 est pas des plus communs par Mofofo » 09 Mar 2019 08:42 Merci! J'ai tout fait pour.. Retourner vers Vos VTT OldSchool Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

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olricht Messages: 18 Enregistré le: 22 Jan 2008 13:17 Bonjour Je dois remplacer un circulateur DAB AC 35/180 qui a vécu... L'appareil indique aussi 02 I 2B, IP 44, TF 110 S1, Class F, TS EN 1151. Il indique aussi trois vitesses, si je comprends bien, sur un tableau que je recopie: 3 2370 71 0, 31 2 1910 60 0, 28 1 1440 44 0, 20 Quelqu'un peut-il me dire quel modèle nouveau peut le remplacer? J'ai trouvé le EVA 4070180 ou le DAB RU VA 35/180, mais j'ai peur de me tromper... Merci à tous fregatte Messages: 2537 Enregistré le: 09 Aoû 2006 22:30 par fregatte » 29 Avr 2014 18:48 L'idéal, c'est de monter un Grunfoss Alpha 2, toute pub mise à part! !, il coûte un peu cher, mais les résultats sont là!! Avec ALPHA2, fini les réglages compliqués de la pompe. Circulateur dab va 35 180 prix f1. Il vous suffit d'installer la pompe et de la laisser configurée sur le réglage d'usine AUTOADAPT. ALPHA2 analysera automatiquement le système de chauffage, décidera du réglage optimal et continuera à ajuster son fonctionnement à la demande, selon les évolutions.

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et ce sera parfait!! Tchotto Messages: 8510 Enregistré le: 16 Sep 2006 00:45 par Tchotto » 30 Avr 2014 04:02 Salut! Dans le doute et vu le prix de ces nouveaux circulateurs qui sont les seuls à pouvoir être encore vendus en Europe depuis le 1er janvier 2013, si je ne m'abuse, il te suffit de téléphoner chez DAB pour en obtenir le modèle équivalent qui conviendra à ta chaudière. Bien sûr qu'un installateur peut écouler son stock. Mais il ne devrait plus trouver les modèles anciens chez les fournisseurs une fois tout leur stock épuisé! Circulateur chaudiere à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Ces pompes " proportionnelles " ont plusieurs avantages: adaptation permanente du débit d'eau en fonction de la perte de charge du circuit de chauffage, moteur qui tourne en permanence automatiquement à la vitesse la plus basse possible sauf quand la régulation l'arrête bien sûr! Le poids de l'appareil est réduit. Beaucoup moins de bruit donc confort accru. Que des avantages! Ou presque! Points négatifs: coût de l'investissement de départ proportionnel aux gains d'énergie réalisés du à l'électronique embarquée et au fait que le fabricant empoche d'avance une partie de ces gains qu'il permet de réaliser!

qui donne ne doit jamais s'en souvenir, qui reçoit ne doit jamais l'oublier (proverbe Hebreu) par olricht » 29 Avr 2014 18:53 Merci fregatte, effectivement c'est un peu cher mais si ça marche... Cela dit, l'Alpha 2, c'est un seul modèle ou bien il y a un choix à faire dans la gamme?