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Monday, 15 July 2024

En guise de rappel, c'est le 1er juillet 2014 que les prix du carburant ont connu un changement à la hausse au Cameroun: Le litre de super passant de 569f à 650f soit une hausse de 81f Le litre de gasoil passant de 520f à 600f soit une hausse de 80f La bouteille de 12, 5 kg de gaz domestique passant de 6000f à 6500f Cette révision des prix du carburant consécutive à la réduction de la subvention aux prix pétroliers accordée par l'Etat, devait permettre de réduire la pression de la subvention sur les finances publiques. L'Etat obtiendrait ainsi une source de financement de ses grands projets au lieu de se tourner à chaque fois vers les bailleurs de fonds. On nous apprenait d'ailleurs que les subventions de l'Etat aux carburants avaient été de 1200 milliards sur la seule période 2008 à 2013 (6ans) soit 200 milliards par an. Cet acte posé sous la pression du FMI était-il raisonnable de la part de nos dirigeants? La réponse est non!!! Le problème au Cameroun et c'est un rappel de lapalissade, est la mauvaise gestion des finances publiques, avec une administration obèse et hyper budgétivore.

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Le ministre de l'Energie avait expliqué que cette hausse était due au rachat des stocks gouvernementaux par les compagnies pétrolières. Pour rappel, le gouvernement camerounais disposait d'un stock total de 1 768 tonnes de bio-carburants et 1 341 tonnes de Super. En juillet 2019, le prix du litre de Super avait été revu à la hausse de 0, 0191 fcfa dans toute l'étendue géographique du Cameroun. Le ministre de l'Energie avait expliqué que cette hausse était due au rachat des stocks gouvernementaux par les compagnies pétrolières. Pour rappel, le gouvernement camerounais disposait d'un stock total de 1 768 tonnes de bio-carburants et 1 341 tonnes de Super. Le ministre de l'Energie avait aussi fait part de ses démarches pour que la situation du Cameroun ne soit pas révélée. Il expliquait que les autorités pétrolières ne sont pas heureuses des informations révélées sur le prix du Super et du gasoil qui ont été revus à la hausse en 2020. L'application du Super et du gasoil a été reprise en mai 2019 par le ministre de l'Energie, Gaston Eloundou Essomba, qui a expliqué que les compagnies pétrolières avaient accepté de réduire leurs prix pour éviter une baisse générale du pouvoir d'achat des Camerounais.

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Comment comprendre qu'un petit pays comme le Cameroun ait 37 ministères alors que le géant américain, 1ère puissance mondiale (qui est composé de 50 Etats), n'en a que 14? Nous avons plus d'une vingtaine de ministères en trop; les supprimer permettrait déjà d'économiser plus de 200 milliards, puisque les 37 ministères consomment un peu plus de 700 milliards en achat de biens et services. Mais au lieu de devenir sérieux en rentrant dans l'orthodoxie de la gouvernance de l'Etat, les proclamateurs des grandes ambitions optent toujours pour des façons de faire qui font du Cameroun une risible curiosité planétaire; les bourgeois de l'administration augmentant chaque année leurs avantages au détriment du peuple. Si l'an dernier avec un baril de pétrole à près de 100$ le baril, on nous expliquait que les prix sans les subventions de l'Etat devaient être de: 825 f cfa le litre de super 770 f cfa le litre de gasoil 705 f cfa le litre de pétrole lampant Et 9230 f cfa la bouteille de 12, 5 kg de gaz domestique Aujourd'hui que ce même baril de pétrole a perdu près de 40% de sa valeur, la hausse du prix du carburant n'est plus justifiée.

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Pour nombre d'experts, l'Etat gagnerait à agir plutôt dans ce segment, pour résoudre la problématique des prix à la pompe Entre la Société nationale de raffinage (Sonara) et les stations-service, les produits pétroliers sont frappés de nombreuses taxes. Selon la structure des prix du mois de mars 2011 de la Caisse de stabilisation des prix des hydrocarbures (Csph), on constate que le litre de Super, à l'intérieur de la Sonara, coûte 335, 27 Fcfa, le pétrole lampant 380, 62 Fcfa, et le gasoil 372, 08Fcfa. Aussitôt le produit franchit le portail de l'usine, il est obligé de faire face à plusieurs postes d'imposition. Ceux-ci vont de la Tva sur le cabotage aux redevances portuaires, en passant par des droits de douane, le soutien remboursement Etat au consommateur, la Tva, l'ajustement économique, le cabotage…Les droits de douane qui s'élèvent à 33, 53Fcfa et la Tva qui est de 70, 99 Fcfa. Selon la Csph, ces deux taxes se justifient par la provenance des produits pétroliers, et les bénéfices induits par l'activité économique qui se développe autour des hydrocarbures.

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Elles permettent à ces revendeurs d'assurer l'entretien de leurs fosses de stockage, des véhicules de transport des produits et d'amortir l'investissement consenti dans l'acquisition du matériel roulant. Le cumul de ces taxes plafonne à 65 Fcfa. A ces taxes et impôts, il faut ajouter la taxe sur distribution et la marge revendeur. L'impôt le plus élevé dans ce labyrinthe de taxes, est la taxe spéciale imposée par l'Etat. Cet impôt discrétionnaire, à lui seul, s'élève à 120 Fcfa pour le litre de super, et 65 Fcfa pour le gasoil. Ce sont les deux produits concernés. Ainsi, un litre de super subit une imposition 235, 95 Fcfa, 127, 56 Fcfa pour le pétrole, et 190, 95 Fcfa pour le gasoil. Ce qui donne un prix à la pompe de 569 Fcfa, 350 Fcfa et 520 Fcfa pour les trois produits respectifs. Grâce au soutien consommateur, l'Etat en 2011 a subventionné à hauteur de 184, 85 Fcfa le litre de super, 310, 96 Fcfa le litre de pétrole lampant et 217, 62Fcfa le gasoil. Soit au total, 22 postes d'indexation de la sortie de l'usine à la pompe.

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Alors, peut-on revoir à la baisse les prix du carburant? La réponse est oui!!! Et une telle mesure serait plus ressentie par les populations, bien plus qu'un plan d'urgence fumeux et foireux! Certains trouveront mes mots un peu durs, mais quand un gouvernement n'arrive pas à consommer son budget d'investissement et qu'on lui donne plus de moyens d'investissement à travers un plan d'urgence, quel retard économique peut-on rattraper avec une telle solution? Quand on aime son pays, on en est passablement horripilé. Si ceux qui nous dirigent pensaient à notre bien-être, ils baisseraient les prix du carburant!!! Mais nos grands malins du gouvernement ont déjà commencé à dire dans leurs chaumières, que les prix ne pourront pas être revus à la baisse et voici leurs raisons: La chute des cours du pétrole crée un manque à gagner (une baisse des recettes) au Cameroun qui est également vendeur de pétrole. Les achats de pétrole ont été faits à terme (à l'avance) au prix de l'an dernier. Boko Haram nécessite de lourds efforts de la part des camerounais.

« Ces cours se rapprochent progressivement de la barre de 40 dollars au-delà de laquelle l'État sera obligé d'apporter un soutien à la pompe afin que ceux-ci restent stables », ajoute-t-il. Une perspective que redoute le gouvernement dans ce contexte de rareté de ressources, associé à une hausse de la valeur du dollar par rapport au FCFA. Coût de la subvention Il faut dire que la politique des prix des carburants, en place depuis 2008, est critiquée par les institutions de Bretton Woods. Le FMI pointe notamment son inefficacité en matière de lutte contre la pauvreté et son coût budgétaire élevé. Entre 2008 et 2019, l'État a dépensé autour de 1800 milliards de FCFA pour subventionner la consommation des carburants. À une centaine de milliards près, cette somme est équivalente au montant que la Société nationale des hydrocarbures (SNH) dit avoir transféré au trésor public entre 2015 et 2019 au titre de la redevance pétrolière. Une fraction importante de l'argent issu de la vente du pétrole camerounais qui entre dans les caisses de l'État ressort donc sous forme de subvention à la consommation des carburants.

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Aussi retravailler sur les smileys des modules car ca pixellise. 19/05/2007, 13h41 #5 Hormi cela (qui est, je pense, effectivement subjectif je me "tâte" encore là dessus, mais l'avantage c'est que la pub attire l'attention ^^), d'autres remarques? 19/05/2007, 13h43 #6 J'ai édité mon post précédent... Autre avis subjectif: la ad-sense dans la bannière gâche un peu la chose, surtout qu'il faut être quand même à la masse pour cliquer dessus: je trouve que sa position n'est pas stratégique... 19/05/2007, 13h50 #7 VOuep faut que je retravaille les icones:p Pour la publicité, c'est essentiellement pour ne pas déranger l'utilisateur... 19/05/2007, 14h26 #8 Bah alors elle sert à rien... une pub ad-sense a pour objectif premier de te rapporter un tout petit peu d'argent. Ressources sur l'héraldique | Clipart & logiciels héraldiques. 19/05/2007, 14h32 #9 Elle est présente dans tout le pannel d'admin, et dans toutes les pages des jeux, donc l'interet c'est qu'elel soit vue sans être trop génante... Mais j'aurai + aimer un avis sur le concept de et son système d'administration:p Discussions similaires Réponses: 119 Dernier message: 17/02/2010, 10h31 Réponses: 12 Dernier message: 29/01/2007, 09h41 Réponses: 6 Dernier message: 11/01/2007, 16h06 Réponses: 25 Dernier message: 27/09/2006, 16h18 Réponses: 1 Dernier message: 21/10/2005, 08h55 × Vous avez un bloqueur de publicités installé.

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