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Le SE-Unsa demande que les enseignants dans la voie professionnelle bénéficient d'une pondération comparable à celle liée au travail spécifique des classes à examen dans les LGT. Le SE-Unsa revendique donc que « l' ISS voie pro » de 400€ attribuée pour au moins 6 h de cours effectuées en première bac pro, terminale bac pro et en classes de CAP, soit remplacée par la pondération appliquée en LGT de 0, 1 par heure effectuée (plafonnée à 1h). Ce système est plus juste car proportionnel et sans seuil, et plus avantageux (jusqu'à 1250€). >> Pour en savoir plus, téléchargez le dépliant explicatif Pourquoi cette différence de traitement? Les enseignants en voie pro sont des enseignants comme les autres. La reconnaissance des PLP et de la voie professionnelle passe aussi par une égalité de traitement de l'ensemble des personnels des 3 voies de formation.
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). L'essentiel étant que TOUS les personnels concernés se voient verser cette ISS: C'est à dire TOUS les enseignants de LP qui assurent au moins 6 h de cours en CAP, 1ère Bac pro ou Terminale BP sans autres conditions de nombre d'élèves, d'heures de groupe etc... rappel: vous pouvez lire votre bulletin de paie en allant sur "esterel ac nice" puis "applications" et "bulletins de salaire". "ISS voie profess. " apparaît quand elle est versée. Si vous avez un doute, une interrogation, ou tout simplement si vous n'avez pas encore touché cette indemnité et que vous avez besoin que l'on intervienne, merci de nous contacter: Par tél: 06 70 89 56 63 ou mail:
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). L'essentiel étant que TOUS les personnels concernés se voient verser cette ISS: C'est à dire TOUS les enseignants de LP qui assurent au moins 6 h de cours en CAP, 1ère Bac pro ou Terminale BP sans autres conditions de nombre d'élèves, d'heures de groupe etc... rappel vous pouvez lire votre bulletin de paie en allant sur "esterel ac nice" puis "applications" et "bulletins de salaire". "ISS voie profess. " apparaît quand elle est versée. Si vous avez un doute, une interrogation, ou tout simplement si vous n'avez pas encore touché cette indemnité et que vous avez besoin que l'on intervienne, merci de nous contacter: Par tél: 06 52 75 68 62 ou mail:
C'est donc très paradoxal de vouloir s'organiser en collectif pour exiger, sur la base d'informations fournies par un syndicat, ce qui t'est dû. Mais ne t'inquiète pas, à force d'égoïsme primaire tel que le tien, tu n'auras bientôt plus ni informations, ni avancées. J'aime le, je m'y syndique! Malavita Habitué du forum Re: Indemnités voie professionnelle par Malavita Mar 5 Oct 2021 - 21:17 Nonnette77 a écrit: Pour être très honnête cet argent nous revient et nous ne voyons pas pourquoi nous devrions cotiser à un syndicat pour récupérer cet argent, c'est du racket! Cette phrase montre surtout une méconnaissance totale du rôle des syndicats. Les syndicats aident aussi les non syndiqués. Et en étant syndiqués, il est possible d'avoir des bulletins d'informations, des stages syndicaux... qui permettent d'être au courant des ses droits... et donc de ne pas se rendre compte au bout de deux ans que le lycée n'a pas fait remonter correctement les VS... Une lettre avec une norme précise pourrait suffire à régler le problème, à envoyer en double à un syndicat, mais comme ils rackettent les enseignants (et non l'Education nationale qui vous doit des arriérés), ne leur demandez surtout pas comment faire.
Revo-Rack est un type entièrement nouveau de porte-bagages convertible qui élimine pratiquement le risque de dommage à la peinture occasionné par des pinces en acier ou des sangles fixées sur le bord du hayon d'un coffre ou d'une malle. Sa conception universelle lui permet en outre de se fixer sur n'importe quel hayon de coffre adapté à l'empreinte du porte-bagages, quelle que soit sa taille ou sa forme. Porte bagage pour cabriolet. Grâce au porte-bagages convertible Revo-Rack, aucun métal n'entre en contact avec votre voiture, uniquement des ventouses en caoutchouc souple, qui fixent le porte-bagages au coffre ou à la malle du véhicule à l'aide de la pression atmosphérique. Pourquoi vous équiper d'un Porte-bagages cabriolet: Revo-Rack?
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De ce fait, le cadre du porte-bagages ne pèse que 1, 672 kg / 3, 6 lb, ce qui le rend parfaitement adapté aux hayons de coffre ou de malle en aluminium et matériaux composites d'aujourd'hui. Les barres transversales sont mécanosoudées en place pour garantir l'uniformité. Gamme de valises et bagages de coffre sur mesure pour vos cabriolet - Comptoir du Cabriolet. Le porte-bagages est laqué en noir et mesure 900 x 420 mm / 36 x 17 pouces. Supports: Le porte-bagages est fixé au hayon du coffre ou de la malle de votre voiture au moyen de trois ventouses de 115 mm capables selon l'évaluation du fabricant de supporter un poids de 18 kg / 40 lb chacune. Ces ventouses utilisent la force de la pression atmosphérique pour s'attacher à une surface: lorsqu'il existe un vide entre la ventouse et la surface sur laquelle elle est attachée, le poids de l'atmosphère terrestre maintient la ventouse en place avec une force incroyable. Contrairement aux autres ventouses qui produisent un vide en se détachant de la surface, les ventouses du Revo-Rack utilisent une pompe activée manuellement pour expulser efficacement l'air d'entre le coussinet en caoutchouc et la surface de fixation, assurant ainsi une emprise bien plus solide.
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Boot-bag est un sac de bagage imperméable qui s'attache au couvercle de coffre de votre Megane CC en utilisant un système d'attache unique. Le sac s'asseoit sur un tapis antidérapant pour protéger votre peinture. Porte Bagages Megane CC Cabriolet : Solution Unique. Il remplace un porte-bagages sur Renault Megane CC ou les barres de coffre sur Megane CC Les sangles ne causent aucun dégats au bord du couvercle du coffre comme pouvaient faire les barres traditionnelles de coffre automobile. Pourquoi boot-bag au lieu d'un porte-bagage pour vos Megane CC Complètement Imperméable S'attache en utilisant des sangles souples ainsi aucun dommage sur la peinture Se place sur un tapis antidérapant doux Fabriqué au Royaume -Uni depius 2008 Fabriqué en nylon imperméable enduit de polychlorure de vinyle (PVC), une étoffe imperméable flexible et souple Aucune attache en métal - il ne raye pas la peinture de votre Megane cc Il y a 2 modèles dans la gamme boot-bag: boot-bag original sac d'origine boot-bag; mesure 70x36x20cm donnant 50 litres de rangement supplémentaire.
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Boot-bag est un sac de bagage imperméable qui s'attache au couvercle de coffre de votre Peugeot 206cc en utilisant un système d'attache unique. Porte-bagages cabriolet - pas de pinces pas de dommages uniques. Le sac s'asseoit sur un tapis antidérapant pour protéger votre peinture. Il remplace un porte-bagages sur Peugeot 206cc ou les barres de coffre sur Peugeot 206cc. Les sangles ne causent aucun dégats au bord du couvercle du coffre comme pouvaient faire les barres traditionnelles de coffre automobile. Pourquoi boot-bag au lieu d'un porte-bagage pour vos Peugeot 206cc Complètement Imperméable S'attache en utilisant des sangles souples ainsi aucun dommage sur la peinture Se place sur un tapis antidérapant doux Fabriqué au Royaume -Uni depius 2008 Fabriqué en nylon imperméable enduit de polychlorure de vinyle (PVC), une étoffe imperméable flexible et souple Aucune attache en métal - il ne raye pas la peinture de votre Peugeot 206cc Il y a 2 modèles dans la gamme boot-bag: boot-bag original sac d'origine boot-bag; mesure 70x36x20cm donnant 50 litres (1.
75 pieds cubiques) de rangement supplémentaire. Le tapis antidérapant sur lequel le sac se pose est le légèrement plus grand mesurant 80x40 cm. 137. 95€ boot-bag vacation sac Vacances boot-bag; mesure 90x40x20cm donnant 75 litres de rangement supplémentaire. Le tapis antidérapant sur lequel le sac se pose est le légèrement plus grand mesurant 90x45 cm. Porte bagage cabriolet lire la suite. 165. 95€ Votre 206cc aura besoin de plus longues sangles vous assurer que vous les ajouter à votre commande.