Comparatif Technique : Skoda Yeti 2.0 Tdi 110 Vs Opel Mokka E Électrique — 2 Itinéraire: Horaires, Arrêts &Amp; Plan - Comtesse Route De Bouafle (Mis À Jour)
de la pression des pneus Troisième ceinture de sécurité Financez ce véhicule Sound system avec 12 haut-parleurs 375 € TTC - Système Hi-Fi Surround MDI Mobile Device Interface: interface USB multimédia dans la console centrale avant pour iPod de 4ème génération, lecteur MP3 ou clé USB. 175 € TTC - Prise auxiliaire de connexion audio Pack Télématique "Amundsen" 550 € TTC - Commandes du système audio au volant - Ecran multifonction couleur - Kit mains-libres Bluetooth Mirror Link 1.
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0 - Radar de stationnement AV et AR - Système d'assistance au stationnement - Système de mesure de place disponible Radars de stationnement avant et arrière 330 € TTC Rosso Brunello Rouge Corrida 280 € TTC Toit ouvrant électrique panoramique avec jalousie 1 100 € TTC - Toit ouvrant électrique panoramique - Toit panoramique en verre Phares avant Bi-Xénon avec système AFS + lave-phares - Phares de route adaptatifs Caméra de recul# 300 € TTC Feux arrière à LED# JA 16" New Dolomite blanc 215/55 R16 75 € TTC Pack "Tour de France" Rampes de pavillon de couleur Noir Vitres et lunette Ar. surteintées 135 € TTC 4 pneumatiques Hiver sur jantes alu 17" 1 281 € TTC Pack "Simply Clever" Ambition (tablettes aviation dos sièges AV tapis de coffre réversible poubelle amovible, rgt sous siège passager) 225 € TTC - Rangement sous siège passager avant Radio "Bolero" 150 € TTC Sièges avant Sport avec réglages lombaires 320 € TTC - Siège conduct réglable hauteur-lombaire - Siège passager avec réglage lombaire - Sièges AV réglables en hauteur - Sièges avant réglables hauteur-lombaire Réglage lombaire manuel des sièges conducteur et passager Siège passager Av.
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Un peu comme l'abominable homme des neiges finalement… Reprenant la modularité du Skoda Roomster, le Yeti se montre aussi pratique que fonctionnel. Et cerise sur le gâteau, son coffre de 410 litres peut recevoir d'astucieux systèmes afin de maintenir le chargement. Mais le point fort du Yeti reste son habitabilité. La garde au toit est généreuse et l'espace réservé aux jambes des passagers arrière est royal! Ces derniers profitent de sièges indépendants et coulissants. Enfin, du moins ceux qui se trouvent aux deux extrémités, car le passager central n'est pas particulièrement bien traité. Le pauvre occupant devra se contenter d'un siège fixe et étroit! Et pour couronner le tout, il devra caser ses jambes autour de l'encombrant tunnel de transmission, ce qui lui laisse au moins une chance de ne pas toucher la petite console centrale accueillants les aérateurs arrière. Si nous chipotions un petit peu, nous pourrions toujours regretter que cet élément soit taillé dans du plastique dur. Fiche occasion : le Skoda Yeti (2009 - 2017) - Auto Journal. Mais les matériaux utilisés sont généralement de bonnes factures et les assemblage restent au dessus de tout soupçon.
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