Extension En Mer De&Nbsp;Monaco, Une Infrastructure Maritime Destinée À La Construction D’un Éco-Quartier – Rapport Annuel 2020 | Bouygues Construction — Flasque Alcool Belgique

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Wednesday, 24 July 2024

Bâtir Monaco sur la mer! Face à ce constat, un nouveau projet d'extension est sur les rails: un projet ambitieux mais mesuré. Exit les proportions de 2008, le nouveau projet de gagner du terrain sur la mer se limite à 5 ou 6 hectares de terre. Et les objectifs affichés sont clairs: ce développement va être mené dans une perspective forte de développement durable et de protection de l'environnement. Ainsi, le nouveau quartier, précisons le nouvel éco-quartier devrait voir la construction d'immeubles de 6 à 10 étages maximum, d'un port de 30 à 40 anneaux. L'extension prendrait place à l'est de la Principauté, entre l'Anse du Portier et le Grimaldi Forum, palais des congrès et salle de spectacle, situé sur le bord de mer. Mais attention, cette nouvelle extension doit prendre place entre la réserve du Larvotto et le tombant des Spélugues: 2 zones protégées pour leur faune et leur flore exceptionnelles. A Monaco, l'hôpital Princesse Grace opère une transformation totale. Il n'est donc pas évident de gagner du terrain sans affecter les nombreuses défenses environnementales mises en oeuvre sur le rocher, comme nous l'explique Marie-Pierre Gramaglia, Conseiller de Gouvernement pour l'Équipement, l'Environnement et l'urbanisme page suivante.

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Pour rappel, il vise la neutralité carbone à l'horizon 2025. Combiner à la fois gain de place et respect de la biodiversité est une équation complexe que Bouygues Travaux Publics MC, gagnant de l'appel d'offres, a dû résoudre. Ce qui a nécessité une grande capacité d'adaptation et des solutions créées sur mesure. Projet d agrandissement de monaco le. « Les contraintes environnementales étaient très fortes pour un chantier de petite taille, présentant des difficultés techniques », indique Christophe Hirsinger, chef de projet. Lire aussi: À Monaco, Socri Reim promet un méga projet urbain très éco-friendly Multiples défis Des difficultés comme autant de défis à relever. Dont le déplacement des herbiers de posidonie, cette espèce qui est au cœur de l'écosystème côtier méditerranéen et dont 518 mètres carrés sur 900 recensés ont été déplacés et réimplantés plus loin. Une manipulation réalisée par Andromède Océanologie, startup située près de Montpellier, pour laquelle une démotteuse utilisée pour les arbres a été employée afin « de sectionner proprement l'herbier et le récupérer avec la faune et la flore associées », explique Pierre Descamp, son dirigeant.

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Et les chiffres de ces ombrières impressionnent. "La fabrication de chacun des éléments - dont la longueur totale des tronçons mis bout à bout représente 21 km soit la distance entre Nice et Monaco - se fera à partir de coffrages paramétrables", explique la notice. Un socle végétal composé de 6 niveaux Le nouvel établissement de santé se démarque par un socle impressionnant composé de niveaux. Un socle qui abritera des plateaux techniques et logistiques tout en insérant les routes, la dépose minute et un parking de 500 places. Ce socle constitue les fondations de l'établissement. Il joue aussi un rôle essentiel dans les connexions urbaines avec la ville. Projet d agrandissement de monaco 2019. Un bâtiment de 10 étages posé sur le socle Au-dessus du socle végétalisé, un bâtiment de 10 étages sera construit sous forme de corolle. Une architecture qui permet des percées dans lesquelles les architectes et paysagistes ont imaginé des "jardins, facteur de fraicheur, d'humidité et de bien-être". Dans cet hôpital situé en contrebas des jardins de Monaco les futurs espaces verts seront traités avec le contrôle de la biodiversité nécessaire à un hôpital et dans l'esprit du jardin exotique de Monaco, comme "s'ils étaient en prolongement", précise l'agence.

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Il s'agit en fait de créer un nouveau lieu de vie d'environ 6 hectares via un prolongement sur la mer. Le projet prend en compte le côté développement durable ainsi que la protection de l'environnement. En somme, le projet rassemble des logements, des équipements publics, un parking public, un port d'animation, l'extension du Grimaldi forum, un parking public, un parc végétalisé ainsi qu'une promenade littorale avec un jardin japonais. Extension de Monaco en terme technique En terme technique, les ingénieurs ont choisir de faire la construction maritime avec un remblai confiné par une ceinture de 18 caissons trapézoïdaux de béton armé; la hauteur de celui-ci est de 26 mètres et pèse plus de 10 000 tonnes chacune sans oublier les chambre d'amortissement. Autant dire qu'il y aura du travail à faire. On parle de création d'une dalle de 5, 8 hectares. Projet d agrandissement de monaco la. Le projet est tellement énorme que la date de livraison annoncée a été en 2022 et la fin de l'aménagement est prévue en 2025. Pour faciliter les travaux et diminuer le temps de construction, on utilise des matériaux préfabriqués qui permettront aussi la diminution du franchissement de fortes houles.

Situé dans un contexte urbain très hétérogène, marqué par une urbanisation dense et des aménagements souvent banals, le projet propose une cohérence d'ensemble au site, il vise à « calmer » cet espace et à donner à la Principauté un espace de respiration en ce lieu exceptionnel. Monaco va de nouveau gagner du territoire sur la mer. Le parti d'aménagement est basé sur trois grands principes: • Organiser une nouvelle cohérence urbaine en redonnant une lecture claire de l'espace portuaire tant au niveau de sa géométrie que de ses pratiques, • Mettre en place un traitement unitaire des espaces publics à la hauteur de leur rôle, • Recomposer la silhouette portuaire par l'affirmation d'un socle bâti à dominante minérale et de nouveaux volumes structurant la silhouette urbaine du Port. Les quais et l'esplanade en fond de scène portuaire sont réaménagés en tant qu'espaces (semi-) piéton. En renforçant la polyvalence de l'espace public régie par de multiples contraintes d'ordre technique: fonctionnement portuaire, Grand Prix de F1, nous voulons retisser des liens entre la ville et le port.

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