Éducation À Distance Par La Radio : Les Acteurs De Kayes Communiquent Sur Le Bilan - Studio Tamani - Informations, Débats, Magazines : Toute L’actualité Du Mali, En 5 Langues – Couplage Étoile Ou Triangle : Moteur Asynchrone - Astuces Pratiques
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International Afrique DÉCISION. Les deux médias français sont dans le collimateur de Bamako après la diffusion de reportages sur des exactions commises contre des civils par les FAMa. Les deux médias français sont accusés par Bamako de « fausses allégations » après avoir dénoncé des exactions de l'armée malienne contre des civils. Par Le Point Afrique L es réactions étaient vives jeudi 17 mars après l'annonce officielle de la décision du ministère malien de l'Administration territoriale d'engager une procédure en vue de suspendre la radio internationale RFI et la chaîne de télévision France 24, tous deux membres du groupe France Médias Monde (FMM). Le motif? Stations de radio de Mali - Écoutez en ligne. La junte malienne reproche aux deux médias français la publication d'informations selon lesquelles les FAMa, les forces armées maliennes, seraient impliquées dans des exactions contre des civils. Ces dernières semaines, plusieurs médias et organisations internationales ont publié des enquêtes, reportages et témoignages sur des violences commises par l'armée malienne et les paramilitaires de la société privée russe Wagner contre des civils, dans le cadre des affrontements avec les groupes djihadistes.
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Les auteurs de ces actes illicites doivent s'attendre à des sanctions. En plus du retrait de fréquence, ils sont exposés à des poursuites judiciaires. À suivre… Issa Santara Source: Ciwara Info
Un moteur asynchrone triphasé peut être connecté en étoile ou en triangle. Pour l'exemple, on étudie la plaque signalétique d'un moteur:230V/400V, 50Hz, pôles, 2. 2kW, 8. 1A/4. 7A, cos Phi = 0. 85, 1420 tours/ s'agit là des valeurs nominales. La puissance de 2. 2kW est la puissance utile nominale mécanique. Ce n'est pas la puissance électrique consommée. Le moteur peut évidemment fournir toute puissance inférieure à 2. 2kW Couplage des enroulements Chaque enroulement du stator doit recevoir la plus petite des deux tensions (230V). L'indication "230V/400V" indique que le moteur peut être alimenté en 230V ou en 400V. Sur un réseau 230V, les enroulements doivent être couplés en triangle. I = 8. Les modes de démarrage des moteurs asynchrones triphasés - Le site de la classe. 1A. Chaque enroulement est traversé par un courant J = I / √3 = 4. 7ASur un réseau 400V, les enroulements doivent être couplés en étoile. Ainsi, ils reçoivent chacun une tension simple (400V/√3). I = 4. 7A. Chaque enroulement est traversé par un courant I = 4. 7A √3
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Il ne faut pas oublier d'effectuer la procédure de cadenassage avant de faire le branchement ou d'ouvrir le couvercle du moteur. 3.
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1. Les caractéristiques propres d'un moteur Il existe plusieurs façons de connaître les caractéristiques propres d'un moteur: La première est l'expérience du travailleur. En effet, après de nombreuses années d'intervention sur les divers moteurs d'une usine, on finit par bien connaître leurs caractéristiques. Comment lire la plaque signalétique d'un moteur ?. Cette méthode a cependant ses limites, car les gens ont tendance à évaluer certaines valeurs. De plus, il est très désagréable de tenter de justifier une erreur de travail en disant: "il me semblait bien que cela marchait comme ça" ou "ce n'est quand même pas ma faute s'ils ont changé de sorte de moteur sans m'avertir". Une autre méthode consiste à lire le manuel d'instructions qui accompagne le moteur. Il est évident que, dans ce cas, on obtient tous les renseignements dont on a besoin, sauf que cette façon de procéder exige beaucoup de temps. La meilleure façon, à la fois précise et rapide, de connaître les caractéristiques d'un moteur consiste à lire sa plaque signalétique. Cette dernière contient la majorité des renseignements qui seront utiles pour effectuer le travail.
La classe d'isolation (lettre de A, E, B, F, H, C), qui permet de connaître la température maximale supportée par les enroulements du moteur. Le service (indiqué par la lettre S), qui définit le type d'utilisation du moteur: S1 SERVCE CONTINU Fonctionnement à charge constante pour atteindre l'équilibre thermique. S2 SERVICE TEMPORAIRE Fonctionnement à charge constante pendant un temps déterminé inférieur au temps de l'équilibre thermique suivi d'un repos suffisant pour rétablir l'égalité de température entre le moteur et l'air de refroidissement. OBSERVATION: ce service peut permettre une puissance utile supérieure à la puissance nominale. Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé formules. S3 SERVICE INTERMITTENT Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à la charge constante et une période de repos: on considère que l'intensité de démarrage n'affecte pas l'échauffement du moteur de façon significative. OBSERVATION: ce service peut permettre une puissance utile supérieure à la puissance nominale. S4 SERVICE INTERMITTENT PERIODIQUE Identique au service S3 mais avec période de démarrage longue affectant suffisamment l'échauffement du moteur.