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Maison Des Gardes Decize
Friday, 12 July 2024

Vous êtes abonné au journal papier? Bénéficiez des avantages inclus dans votre abonnement en activant votre compte J'active mon compte C'est un marché qui ne connaît pas la crise. Le segment des voitures sans permis ne s'est jamais aussi bien porté en France. Jadis associée aux personnes âgées ou ayant perdu leur permis, la VSP est soudainement devenue à la mode. Les jeunes ne peuvent plus s'en passer, et de nombreux usagers des transports en commun préfèrent désormais rouler en "sans permis". Mais au quotidien, ça donne quoi? Nous avons passé une journée en Casalini Gran Turismo, une de ces voiturettes à la mode. Casalini voiture sans permis de. Par - 12 févr. 2022 à 06:05 - Temps de lecture: Au moment de découvrir cette voiture sans permis, dans la concession du groupe EAG, revendeur de région Parisienne, première surprise. Cette VSP n'a plus grand chose de commun avec les anciennes voiturettes, dont un exemplaire vintage trône dans le show-room de la concession. Allure de citadine sportive, bandes rouges, jantes en alliage, cette petite auto semble prête à bondir.

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CASALINI M20 Fondé en 1939, Casalini a lancé son premier modèle sans permis, à trois roues, en 1969. Il est à ce titre le doyen des constructeurs de voiturettes. Depuis la disparition de Grecav et la réorientation d'Italcar vers les voiturettes de golf, il est aussi le dernier italien sur le marché. Sa M20, version remaniée de la M14, se veut la plus luxueuse des voitures sans permis. Casalini M20 – à partir de 13. 950 € La M20, lancée à l'été 2018, est une version remaniée de la M14. Casalini M14 (2014 - 2017) - Génération Sans Permis. Si l'esthétique change un peu, avec notamment une face avant et un bouclier arrière inspirés par la Toyota Aygo, les modifications ont avant tout été dictées par la réglementation. Il fallait absolument que la longueur soit réduite à 3 m et la largeur à 1, 50 m. Autre contrainte: le bicylindre Diesel Mitsubishi présentait une cylindrée trop importante pour la nouvelle limite, fixée à 500 cm3. Le constructeur italien s'est donc tourné vers Lombardini et a choisi le DCI, comme Bellier et Chatenet, ici dénommé Kohler 550 SOHC.

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Casalini M20 Active Dès le niveau de base dénommé Active, la Casalini M20 offre un équipement digne des finitions hautes chez de nombreux concurrents: rétroviseurs à réglage électrique, verrouillage centralisé à télécommande, vitres électriques, radar de recul, autoradio CD MP3… La liste semble déjà interminable et justifie le tarif assez élevé. Esthétiquement, la M14 Scala se reconnaît à ses jantes alliage 15 pouces diamantées à cinq alvéoles. Casalini M20 Business La finition Business ajoute quelques équipements supplémentaires, l'alarme, l'écran tactile avec Bluetooh, applications connectées et caméra de recul, l'ouverture du hayon par télécommande ou encore les vitres électriques à impulsion. Casalini M20 Voiture sans permis - Camion Casalini Kerry - Fz Car. Autant de raffinements carrément indisponibles sur la plupart des modèles du marché. Casalini M20 Avantgarde La Casalini M20 Avantgarde justifie son tarif élevé par un raffinement sans égal: sellerie en cuir véritable, GPS, rétroviseurs rabattables électriquement et radar de parking avant sont de série.

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