Vtt Électrique Giant Dirt E+2 - 2016 - Youtube — Achat Maison Molieres Sur Ceze

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Friday, 9 August 2024

A l'occasion des journées médias d'Eurobike (des journées réservées à la presse en amont de l'évènement), Giant présentait ses six séries électriques: Full-E +, Dirt-E +, Route-E +, Quick-E +, Prime-E + et Explore-E +. Parmi les nouveautés 2017 figurait notamment une nouvelle version du Full-E +. Vtt électrique giant dirt e 2 2010 relatif. Ce VTT électrique (VTTAE) tout-suspendu en aluminium AluxX SL développe 140mm à 160mm de débattement autour du système de suspension exclusif Giant Maestro. Le constructeur taïwanais présente ce VTT électrique (VTTAE) comme étant le premier tout-suspendu électrique équipé d'un point de pivot virtuel. Suspension Maestro; système exclusif Giant Le VTT électrique (VTTAE) Full-E + de Giant hérite de la nouvelle évolution de la suspension Maestro adaptée à la géométrie de ce VTTAE, avec des points de pivots placés différemment. Cette version optimisée de suspension se caractérise par une nouvelle biellette en composite de carbone forgé pour en accroître la rigidité et la solidité. La biellette accepte aussi le nouveau format d'amortisseur métrique et sera déclinée sur les modèles classiques de la marque équipés de la suspension Maestro.

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Moteur Yamaha et batterie exclusive Panasonic Moteur Yamaha et batterie exclusive Panasonic Le VTT électrique (VTTAE) Full-E + de Giant est équipé du moteur SyncDrive de Yamaha capable (selon les données constructeur) de délivrer un couple de 80 Nm. Trois modes d'assistance sont prévus. Le VTT électrique (VTTAE) Full-E + de Giant est équipé d'une batterie Energypak développée en partenariat avec Sanyo et Panasonic d'une capacité de 500 W/h. Il reprend le concept d'intégration de la batterie dans le tube diagonal, inauguré en automne dernier sur les Dirt-E semi-rigides. Giant propose un nouvel écran de contrôle, plus compact et mieux intégré sur la potence avec port USB et connectivité Bluetooth. La commande déportée fait partie de la fixation lockring de la poignée gauche très ergonomique et discrète. Giant 2017 : nouvelle version du Full-E +. Pneus Schwalbe de 2. 6 pouces et jantes de 30mm de large Roue 27, 5 Plus Le VTT électrique (VTTAE) Giant Full E+ est monté avec des pneus Schwalbe de 2. 6 pouces et des jantes de 30mm de large.

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Question de richard: et il possible de me mettre des pneus de route schwalbe à la place des pneus à crampons et se pour le meme prix? Les pneus du Dirt E+1 sont déjà à crampons. Nous sommes désolé, le dernier vélo vient d'être vendu cet après midi. Marine

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La gamme Giant de VTT à assistance électrique tout suspendus se décline en trois modèles: le Full E+ 0 SX, le Full E+ 1 (disponible en deux coloris) et le Full E+2 (disponible lui aussi en deux coloris). Cette gamme Full E (tout suspendu, par opposition à la gamme hardtail baptisée Dirt E) développe 130 millimètres de débattement à l'arrière, 140 à l'avant (contre 160 pour le SX destiné à l'enduro). Elle se destine à une utilisation all mountain. Nouveautés 2017 : Giant Full E - Velo 101. Elle est équipée du dernier système de suspension Maestro avec biellettes en composite et système de fixation Trunnion pour un gain de rigidité. Tous les modèles sont équipés d'une batterie et d'un moteur intégré au cadre de la marque Yamaha custom Giant (batterie, comodo et ride-control ont été développés et conçus par Giant), développant 80 newton-mètre de couple. Quatre capteurs différents assurent une assistance régulière tout au long du pédalage et un maximum de couples au pédalage pour un équipement moins énergivore qui offre ainsi une autonomie très longue.

Pour le moment, je le trouve très bien... #6 BC 42 398 26 août 2012 VTT: Lapierre AM 900 carbone Posté 02 mars 2016 à 10h24 j'ai le full E1 depuis aout 2015, enchanté par ce vélo que du bonheur je ne pense pas qu'il soit tres different du E2, à part la batterie de 500w sur le mien l'autonomie était prioritaire pour moi Bon choix #7 PapyGiant 23 21 septembre 2015 VTT: Giant FULL e1 2016 Posté 03 mars 2016 à 20h59 Full E1 2016, depuis Septembre 2015, + 600Km au compteur, record 90 Km et 1458 de D+ en mode Eco! avec un plein en trois sortie! Je le trouve super. Seul motif, je suis passé en tubless. Giant Full E+2 2016 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Je viens d'en acheter un pour madame (Full E+2) Très bon choix Ce message a été modifié par PapyGiant - 04 mars 2016 à 16h57. #8 Thriant57 21 16 août 2012 VTT: ZESTY 314, Giant Full E1 Posté 04 mars 2016 à 01h41 Idem pour moi Full E1 2016, que du plaisir 660 Km depuis novembre vivement les beaux jours.. Modif dessus: montage frein XT et roues cross-max tubuless. Je ne regrette pas mon achat. #9 Posté 04 mars 2016 à 10h21 pouvez vous me dire ce qu'apporte le changement de roues pour le passage en tubeless doit on changer les roues et quel coût merci Ce message a été modifié par BC 42 - 04 mars 2016 à 10h21.

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