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Citroën Traction 11B cabriolet - 1937 Publié par Philippe Baron le 9 avril 2015. Le premier cabriolet Citroën Traction est présenté en mai 1934 quelques semaines seulement après le lancement de la berline le 18 avril 1934. A côté de ce cabriolet que l'on appelle aussi roadster, figure sa déclinaison coupé toute aussi prestigieuse que l'on nomme également faux-cabriolet. Ce modèle reprend les mêmes caractéristiques mais se dote d'un toit rigide. D'ailleurs, une fois capoté, le cabriolet imite la silhouette du faux-cabriolet grâce au positionnement de la capote. Interieur citroen traction avant la. Jean Clément Daninos redessine un cabriolet 7 pour Jacques Borgé & Nicolas Viasnoff, auteurs du livre "La Traction" dans les années 75. Il était entré chez Citroën en 1928 à 27 ans en tant que "spécialiste de la construction des carrosseries tout acier". Les deux véhicules ont été conçus par l'équipe d'André Lefebvre aidée de Raoul Cuinet et Jean Daninos. La partie avant du cabriolet conserve les éléments de la berline dessinée par Flaminio Bertoni, mais depuis le tablier jusqu'au pare-chocs, aucune pièce de tôlerie n'est commune avec la berline.
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André Citroën aurait voulu un cabriolet 4 places mais pour conserver la rigidité structurelle du châssis-coque, d'importantes modifications devaient être envisagées. Comme les finances de l'entreprise étaient au plus bas, les ingénieurs devaient limiter les coûts de production en réutilisant un maximum de pièces de la berline. De ce fait, pour créer deux petites places pouvant accueillir deux enfants, un spider avait été creusé dans la poupe. PAT2D : Spécialiste des Citroën traction avant. Sur les premiers modèles, une pédale à l'intérieur du véhicule permettait de déployer le spider puis une poignée sur celui-ci s'est avéré plus simple pour une ouverture plus rapide. Pour monter à bord, il suffisait de prendre appui sur deux petits marchepieds ronds. Citroën Traction Faux-cabriolet - Construit de 1934 à 1938 en très petite quantité, 728 exemplaires - Pascal Meuris Les premiers cabriolets et faux-cabriolets prennent la motorisation 4 cylindres de la berline 7B et son 1 529 cm3 de 35 ch puis celui de la 7C et son 1 628 cm3 de 36 ch, le 1 911 cm3 de 46 ch de la 7S qui deviendra 11AL avec la même mécanique que la 11A et les évolutions 11B et 11BL.
TRACTION La Citroën Traction Avant est une automobile produite par le constructeur français Citroën de 1934 à 1957. Cette automobile dispose d'une particularité peu répandue à l'époque: ce sont les roues avant, et non pas arrière, qui sont motrices. Cette technique est en tout cas rapidement associée en France à la Citroën, ce qui lui vaut son surnom de... Amazon.fr : traction avant citroen. La Citroën Traction Avant est une automobile produite par le constructeur français Citroën de 1934 à 1957. Cette technique est en tout cas rapidement associée en France à la Citroën, ce qui lui vaut son surnom de « traction ». La vraie nouveauté du modèle est en fait d'associer sur un même véhicule les solutions les plus modernes de l'époque avec, en plus de son mode de transmission, une structure monocoque, des freins hydrauliques et une suspension à roues indépendantes. Citroën a ouvert la voie à la production en grande série de véhicules équipés de cette technique, ses qualités lui valant une longue carrière et une production de 760 000 exemplaires.