Les Crinières De L Yser Arlon — Huile Moteur Igol Pour Automobile : 5W30, 10W40, 5W40, 0W30 - Vnequipement
Hecate Modérateur Messages: 100 Date d'inscription: 11/08/2009 Age: 30 Localisation: Près de Troyes (10) Sujet: Re: Les équidés des " Crinières de l'Yser " * Mer 12 Aoû - 21:36 Bravo pour le dévouement et la retraite bien mérité que vous offrez à ces loulous!!! Ils sont tous sublimes!!! (oui oui même Texas) Bonne continuation et longue vie à l'association!!!!!!
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Pour exercer l'un de ces droits, vous pouvez écrire à l'adresse suivante: Monsieur le Délégué à la Protection des Données, Didier Colin 87 Quai des Queyries 33100 Bordeaux Vous pouvez également le cas échéant introduire une réclamation auprès de la Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés (CNIL) par courrier au 3 Place de Fontenoy TSA 80715 75334 PARIS CEDEX 07, ou en ligne sur l'adresse.
Un jour, elle a rencontré Alan Williams qui a dit « banco ». Un premier concert du groupe a été donné à Leffrinckoucke en 2010 et un deuxième doit suivre le 22 avril. La recette devrait permettre à l'association de passer l'hiver sans encombre. Alan Williams a découvert hier la salle du ciné-théâtre dans laquelle il va se produire. Même s'il va jouer devant deux cent mille personnes pour la fête nationale belge en juillet, il est effrayé à l'idée de monter sur cette scène devant cinq cents personnes. Chenty ("Les Crinières de l'Yser") Nord (59) sur Animoz.net. Et pour cause, le public est français et il sera seul sur scène: « Si c'est mauvais, je ne pourrai pas dire que c'est le batteur qui n'est pas bon. » Ce concert sera un test pour l'artiste qui tourne déjà en solo en Belgique. Si ça fonctionne, une tournée française sera programmée. Rubettes version feu de camp Alan Williams n'a cependant pas tourné le dos aux Rubettes. Il revient d'Australie, le show est une grosse machine qui tourne mais qui ne laisse pas de place « au fun ». Le public des Rubettes veut du Rubettes, les écarts dans le répertoire sont difficiles à imposer.
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2019 19:23 Bonsoir, Ma 950 S a maintenant 5400 km. Depuis les 3000, environ, le point mort est difficile à trouver à l'arrêt moteur tournant. A tel point que je suis contraint de couper le moteur, avant de passer le neutre, pour ne pas rester sur l'embrayage. A la révision des 1000 le DS a mis son huile habituelle IGOL 15w50. Un client en 1260 lui a signalé le même problème et un autre m'en a parlé. Le DS me propose de remplacer l'huile par de la 10w60. Une vidange intermédiaire ne lui fera pas de mal Le niveau d'huile n'a pas varié depuis que je l'ai. Huile Moteur Igol Process CLASSIC 15W50 - 2 litres. Même après une virée dans les Alpes en duo. Je me demande si sa solution est judicieuse. Le problème est "à chaud" et diminuer la valeur à froid... Je me verrai bien lui amener un bidon de Motul 300 V 15w60. Qui peut le plus... Je ne connais pas encore suffisamment ces moteurs. A votre avis? Avec ou sans point mort, bonne route à moto ce week end. SMILYTY Contact: Modèle de la moto: MTS 1260 Enduro Localisation: Var - Toulon 83000 A remercié: 248 fois A été remercié: 556 fois Messages: 7096 Inscription: 03 oct.
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2013 19:36 27 sept. 2019 19:42 Merci!!! Pour rajouter ma pierre à l'édifice... Moi je mets sur les conseils de mon DS là Motul (c'est bien connu) 7100 15W50 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas!!!! 28 sept. 2019 11:01 Bruno2A a écrit: ↑ 26 sept. 2019 22:28 je trouve que c'est le meilleur compromis Revenir à « J'ai une question... »
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