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Tarifs des taxis en 2020 Toutes les compagnies de taxi à Paris, même si elles n'offrent pas les mêmes prestations, doivent obéir à certaines règles au niveau des tarifs, fixés chaque année par arrêté préfectoral. En 2020, le tarif minimal pour une course, suppléments inclus, est fixé à 7, 10€. Les tarifs sont plafonnés: Prise en charge (montant de départ du compteur lors de sa mise en marche): 4, 10€ Tarif kilométrique: 1, 10€ Tarif horaire: 36, 73€, pour une heure d'attente ou en marche lente Supplément dès la 5e personne transportée: 4€ par personne supplémentaire. A Paris, le supplément pour réservation des taxis est forfaitaire: Réservation immédiate: 4 € Réservation à l'avance: 7 € Il n'y a pas de supplément de prise en charge d'animaux ou de bagages. Prix d une plaque de taxi parisien de. Le chauffeur est obligé d'accepter un paiement en espèces ou par carte bancaire. Pour le paiement en chèque, le chauffeur peut le refuser s'il l'a indiqué sur la vitre extérieure du véhicule. A savoir: Une note indiquant le prix de la course de taxi, valant facture et établie en double exemplaire, doit obligatoirement être remise au client, dès que le prix de la course atteint 25 € TTC.

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Pour lui, il existe deux responsables bien identifiés à cette situation: la crise économique, et la concurrence des Voitures de Tourisme avec Chauffeur (VTC), qui menacent les taxis dans leur pré carré. Nordine Dahmane, du syndicat Force Ouvrière, est du même avis. Pour lui, si les ventes ont baissé sensiblement ces derniers temps, c'est clairement "à cause des mesures proposées par le rapport Thévenoud pour redéfinir les relations entre VTC et taxis. " Toutefois, la montée en puissance des VTC s'avère bien plus réelle à Paris que dans d'autres zones de la France, où ce marché a moins propension à se développer. En Côte d'Azur, par exemple, les taxis ne connaissent pas la crise. Prix d une plaque de taxi parisien le. Le prix de la plaque y atteint des sommets, constituant une sérieuse barrière à l'entrée pour les nouveaux entrants potentiels. "À Nice ou à Cannes, les transactions peuvent atteindre 350. 000 euros", assure Jean-Pierre Sobrero, président d'Allo Taxis niçois, au Figaro. "Ici tout est plus cher qu'ailleurs, le taxi comme l'immobilier".

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Mais surtout le rapport Thévevoud a coupé court à l'une des revendications des professionnels qui envisageaient que l'Etat rachète leurs licences. Une opération qui est évaluée à 4, 5 milliards d'euros. Le prix de la plaque des taxis parisiens en net repli. Le député a indiqué "que ce n'était pas le moment" sur RMC le 24 avril. En tout cas, le nombre de licences délivrées ne devraient pas être augmentée, autre facteur qui auraient pu accentuer encore la chute des prix. A Paris, près de 18. 000 taxis sont officiellement répertoriés un chiffre suffisant selon le député PS, puisqu'il est complété par près de 3. 000 VTC.

Elles sont désormais incessibles, ce qui veut dire qu'elles ne peuvent pas être vendues. Pour obtenir ces nouvelles licences, il suffit également de déposer un dossier à la préfecture et de préciser en remplissant les différents formulaires que l'on ne souhaite obtenir qu'une licence incessible. Ces nouvelles licences doivent être renouvelées tous les cinq ans. Ces démarches sont assez simples et permettent à la préfecture de mieux maîtriser le nombre de chauffeurs de taxi. Baromètre des prix de licence des taxis : Edition 2019 – 6t. Ces licences incessibles sont donc gratuites, mais leur nombre est toujours limité. L'attente peut donc être plus longue. Les licences à 120 000 € existent toujours et leur nombre reste stable. Elles trouvent cependant moins de preneurs qu'autrefois puisque certains préfèrent attendre une licence gratuite, même s'ils doivent renouveler leur dossier tous les ans pour rester sur liste d'attente. Pour devenir chauffeurs de taxi, beaucoup choisissent le statut d'artisan. Cela leur permet d'être propriétaires de leur véhicule et seuls maîtres de leurs horaires.