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Pour Konbini News, la jeune fille a raconté son calvaire, son histoire. Ou comment à 18 ans à peine, une jeune fille peut se retrouver confrontée à la culpabilité face à de tels agissements. «En 2017, j'avais 18 ans. Je tenais un compte Instagram parce que je faisais du mannequinat. C'était des photos de vacances, des photos avec maman. Et en décembre, j'ai reçu un message qui me disait que j'étais sur un site porno», commence la jeune fille. Afghanistan : la vidéo déchirante d’une jeune femme fait le tour des réseaux sociaux. Son compte était pourtant en privé, et n'a que 1 000 abonnés. «De la honte» «La première réaction que j'ai eue, c'était de la honte. La honte de voir mon visage de mineure, en train de sourire à ma maman, à côté de toutes ces pubs de personnes en train d'avoir des rapports sexuels tout autour. Je me suis sentie très salie de me retrouver au milieu de tout ça». Le pire c'était les commentaires. Du genre: 'Je la prends dans un coin, je la viole sans considération'… Mais je ne me sentais pas capable d'en parler à mes parents «Mais le pire c'était vraiment les commentaires, une centaine sous chaque photo.
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dit elle, avant d'ajouter " Personne ne se soucie de nous, nous mourrons lentement dans l'Histoire. C'est drôle, n'est-ce pas? " Un témoignage inhabituel Bouleversante, la vidéo a été massivement partagée sur Internet et frôle les deux millions de vues à l'heure où sont écrites ces lignes. Pourquoi ces images ont-elles suscité une telle émotion? Il faut dire que les témoignages de ce genre ne sont pas légion et celui-ci, plus personnel, plus "proche de la réalité" qu'un communiqué factuel mais froid, agit comme un électrochoc. Juste après les vidéos, plutôt choquantes, où l'on pouvait voir des milliers d'afghans affluer vers l'aéroport de Kaboul pour fuir le pays, ce témoignage va peut-être sensibiliser de nombreuses personnes à la crise grave que traverse l'Afghanistan en ce moment. "We don't count because we're from Afghanistan. Video jeune fille que j'aime. We'll die slowly in history" Tears of a hopeless Afghan girl whose future is getting shattered as the Taliban advance in the country. My heart breaks for women of Afghanistan.
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'Je b**** sur elle dès que je la vois', 'Je la prends dans un coin, je la viole sans considération'… Je ne m'en sentais pas capable d'en parler à mes parents, donc j'en ai parlé à une amie. Elle m'a répondu que parce que je faisais du mannequinat, un métier où je suis exposée, je n'avais qu'à m'y attendre. Et que c'était tant pis pour moi. Et là, la culpabilité a décuplé. Pour moi j'étais responsable et c'était de ma faute, j'avais qu'à pas faire ce métier-là. » «Quelqu'un que je connaissais» Pendant plusieurs mois, la jeune fille est envahie par un sentiment de honte, et décide de n'en parler à personne. «Au départ, je pensais que c'était juste un psychopathe que se prenait un délire sur mes photos, mais j'ai compris plus tard que c'était quelqu'un que je connaissais. J'ai reconnu des personnes de mon lieu de travail de l'époque. Je me suis rendu compte que la personne qui me mettait sur le site c'était mon responsable hiérarchique. Yahoo fait partie de la famille de marques Yahoo.. Ça m'a choquée parce que c'est quelqu'un en qui j'avais extrêmement confiance.
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Borat a écrit: Bah le V5 170 uniquement cat back donc intermédiaire en moins (c'est deja ça) avec reprog (c'est surtout ça qui joue c'est pas une puce rajoute à cela que les VR6 il y a eu des OBD I allumage moins performant que les OBD II comme tout les V5 qui sont sur base OBD II pour l'allumage). Le 170 c'est un pas un dérivé du VR6 12 mais du VR6 24 c'est pour ça aussi qu'il y arrive plus facilement à prendre des chevaux. Me semble que le 150 prend que 12 chevaux avec une reprog (c'est ce qu'annonce la boite anglaise en tout cas). Preparation moteur golf 3 tdi 110 20. "annoncé", je croyais que c était un essai sur banc? Si c est de l annoncé j y crois moyen, tu pourrais me donner un lien d un topic ou le gars à un v5 de 200ch (dyno) et qui a roulé plus de 50. 000kms avec? ps: les anglais publient des courbes de 400ch au VM avec un k04-001 upgradé, ils veulent nous faire croire qu en augmentant de 2mm la turbine d échappement, il prenne 200ch, mon oeil ouai J avoue que j y connais pas grand chose en v6 ou v5, mais je connais les lois générales du moteur atmosphérique, c est tout.
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\ et la j'ai un soucis je bloque.. au niveau de l'échangeur ma tdi et équiper de la clim et je ne sais vraiment pas comment faire passer les durites pour les ramener jusqu'au turbo...! j'aimerai savoir si quelqu'un à deja fait la même chose? si quelqu'un aurait des conseils des photos... afin de finir sa au plus vite car sa traine depuis quelques mois deja lol j'attends vos réponses Message n°2 Re: Prepa tdi 110 par ducatiboy 23/12/13, 09:27 pm Bonjour Il est pas facile du tout de monter un echangeur frontal, discret, donc pour moi 2 solutions. Montage d'un echangeur supplémentaire a l'avant droit ( style Golf 4) en plus, et donc juste une durite a faire passer devant. Tout sur les moteurs D / TD / TDI / SDI. montage qui sera assez semblable a certaines RS4 ancienne génération Installation d'une injection d'eau afin de combler le manque de refroidissement d'air suralimenté. Vu la préparation envisagé, il est important de ne pas négligé le refroidissement de la suralimentation au risque de perdre beaucoup de ces bénéfices. Mais tu es entre de bonnes mains pour les conseils avec Syl20.... Ducatiboy Message n°3 Re: Prepa tdi 110 par kemiyaneir 24/12/13, 02:17 am voilà quelques photos Voila l'échangeur pret à être raccorder J'ai un kit durites universelle.. Message n°4 Re: Prepa tdi 110 par ducatiboy 24/12/13, 02:38 am Bonjour Sympa le montage, mais tu poses des questions quand tu as déjà fortement avancé le projet.... donc peu importe les réponses qu'on pourra te donner tu as déjà tes solutions Ca n'empèche pas que ton projet est sympa.
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Ducatiboy Message n°5 Re: Prepa tdi 110 par david57 24/12/13, 03:22 am Très beau projet, tu sais combien de cv et couple tu vas sortir à peu près? Message n°6 Re: Prepa tdi 110 par PAULO BAR TWIN 24/12/13, 11:04 am Sympa ce projet, de bonnes pièces assemblées, le résultat va être cool. Pour l'échangeur le mieux est de supprimer la clim, tu y gagnera grandement en accessibilité. Message n°7 Re: Prepa tdi 110 par difrey974 24/12/13, 04:29 pm salut yes, moi j'ai viré carrément la clim, pour pouvoir passer le circuit d'échangeur. nez 0. Reezocar - Acheter une voiture d'occasion, en leasing ou neuve / 0km en toute sécurité. 250, tete 11mm;echap en 63mm, turbo gt 1749 va de tdi 130;je pense qu'il serais depasser avec cette configuration, pourquoi pas un gt 2052 v? Message n°8 Re: Prepa tdi 110 par golfistes75 25/12/13, 12:34 am si intéressé j'ai échangeur de Seat Ibiza et pas besoin de la mettre sur le devant voici une photo Message n°9 Re: Prepa tdi 110 par kemiyaneir 25/12/13, 02:38 am merci pour vos réponses, alors normalement je dois pouvoir sortir environs 180cv avec la reprog calibrer spécifiquement pour cette config mais avec un autre turbo je pourrais encore monter plus haut car les nez en 250 le permette la il ne seront pas exploiter à 100% c'est au cas ou plus tard je veux up la config!
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alicante Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 49 Localisation: Neuf-Brisach Emploi: Mecanicienne Niveau technique automobile: Conseillere technique groupe vw Date d'inscription: 24/11/2006 Bonjour je voudrais savoir comment supprimer le recyclage des gaz d'echappement sur une vanne egr d'un moteur tdi 110 ch AFN. Merci. Preparation moteur golf 3 tdi 110 m. Dernière édition par le Jeu 27 Sep 2007, 19:26, édité 2 fois noriavag Tech-d'honneur Nombre de messages: 8799 Age: 56 Localisation: Thaïlande Emploi: Aucun Niveau technique automobile: Passionné-professionnel. Date d'inscription: 01/08/2006 Merci de lire la charte et de corriger le titre. yom94 Petit mécano Nombre de messages: 145 Age: 42 Localisation: Limeil Emploi: Tech Rev Eq Mec Niveau technique automobile: bof on tente de s'ameliorer Date d'inscription: 27/05/2007 Salut Un p'tit lien c'est pour l'O2 mais ils parlent de la vanne EGR pour les moteurs 1, 9L 90, 110, 105 et 140 ch qui sont communs au 4 marques du groupe VW et comment la desactivé en esperant que ca pourra t'eclairer!!
Reply #82 October 11, 2008, 03:34:45 pm moi oui! quand Roumiguier m'a fait ma a dessoudé les 2 eprom et il a mi a la place 2 supports d'eprom pour pouvoir juste clipser les nouvelles eprom.... sauf que la serie de supports avait un défaut donc la voiture na pas démarré! Il a changé le support et la ça a été! Golf 3 Tdi 110 Origine... mais Golf 2 tdi 150 IP 225cv 46. 5 Mkg pour le circuit!! Reply #83 October 12, 2008, 03:21:27 am MRC ne voulais pas me mettre les support justement parce qu'il savait que c'etait moyen. sa doit etre ces puces qui doivent etre deffectueuse. Elle ta couté combien ta reprog? Reply #84 October 12, 2008, 05:10:00 am elle m'a couté 840 €!! Preparation moteur golf 3 tdi 110 sport. c'est sur c'est pas donné mais j'ai eu passage au banc d'origine (116 cv et 259 NM de couple) reprogr puis 2eme passage et optimisation du programme pour un max de puissance et un max de fiabilité conclusion: 142. 9 cv et 355 NM de couple donc bon par rapport à O2 par exemple ou t'envoie juste ton calculo et ensuite il te le renvoi reprogrammé et tu paye 608 € mais tu sais pas si c'est vraiment optimisé pour ton moteur, je pense que chez roumiguier c'est un peu mieux fait!
gvpunto Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 39 Localisation: decize Emploi: ouvrier Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 01/09/2009 Bonjour à tous, voilà j'ai besoin de savoir si il existe une fiche électrique sur la pédale d'accélérateur et si celle-ci est relié directement à la pompe injection? je vous remercie de vos réponse, la revue technique ne m'a pas aidé du tout! Prépa/optimisation moteur golf 3 tdi 110cv??? - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. cloclofou Tech-d'honneur Nombre de messages: 2123 Age: 57 Localisation: Essonne Emploi: Responsable Maintenance Niveau technique automobile: "Je me débrouille" Date d'inscription: 20/03/2007 Salut, Il y a un capteur (potentiomètre) sur la pédale avec biensure une fiche et un récepteur sur la pompe. En cas de remplacement il faut repasser à la valise pour initialiser l'ensemble. Tu as quoi comme anomalies? A+ gvpunto Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 39 Localisation: decize Emploi: ouvrier Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 01/09/2009 en faite je compte mettre une dump valve pour tdi avec capteur et boitier électronique, j'ai un fil que je dois absolument brancher sur la sonde de la pédale et qui ne dépasse pas 5Volt tu c'est quel fil de couleur?