[ Vw Golf 4 Tdi Asz ] Surconsommation / Maison À Vendre À Hossegor

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Tuesday, 2 July 2024

ptdr_sh Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 32 Localisation: Madagascar Emploi: Informaticien Niveau technique automobile: debutant Date d'inscription: 05/07/2017 Bonjour à tous, J'ai un probleme avec ma golf 4 TDI moteur ASZ. Au ralenti le tableau de bord affiche 0. 9l/h apres avoir fait ma distribution alors qu'avant j'ai 0. 6-0. 7l/h. J'ai donc verifié la synchro Arbre a Cam sur vcds et j'avais une valeur de -3. 9degre. J'ai donc fait le reglage, maintenant j'ai 0degre. Mais le tableau de bord affiche toujour 0. 9l/h au ralenti. Quel autre cause pourrait etre l'origine de cette surconsommation? Moteur asz tdi le. Ou il y a d'autre etape que j'ai oublié? Merci à l'avance pour votre aide et conseil Seb63 Mécano Nombre de messages: 612 Age: 37 Localisation: Clermont Ferrand Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 20/08/2020 Salut, Et quand est il de la conso réel, sur un plein? ptdr_sh Nouveau Nombre de messages: 7 Age: 32 Localisation: Madagascar Emploi: Informaticien Niveau technique automobile: debutant Date d'inscription: 05/07/2017 Salut!

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Auteur Message Sujet du message: Garage qui pourrait me refaire 1 soudure sur bloc moteur ASZ Posté: 09 Nov 2015, 14:03 Golfiste Timide Inscription: 04 Mai 2012, 22:36 Messages: 30 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Nov 2001 Bonjour à tous, Suite à la casse d'une oreille appartenant au bloc moteur, je recherche quelqu'un qui pourrait me re-souder afin que je puisse fixer à nouveau le support moteur. Je suis en Ile de france dans le 93 (LE RAINCY) Si vous avez des contacts autres que VW je suis preneur, car eux ils ne feront jamais cette soudure préferant un échange standard. PS: voici le topic avec mon problème.. Avis Audi A3 1.9 TDI 130 ch BVM, 215000km, 2002, jante 16 pouces, moteur ASZ, chassis sport 1996 - 2003. problemes-diesel-mecaniques-f81/ Haut | Bas Hors ligne Profil *cedric* Inscription: 27 Nov 2013, 00:42 Messages: 1501 Localisation: Chateaurenard Région: 13 Match II de Mar 2003 Un garage autre que vw ne te feras pas de soudures non plus. Va voir un ferronnier, lui devrai pouvoir faire ça. J'ai un collègue qui est dans ce métier, et il soude tout ce qu'on lui demande. Soon Inscription: 08 Nov 2015, 12:43 Messages: 65 Localisation: 4MoTiOn Région: 63 Golf IV TDI 115 Pack de Déc 2000 des soudeurs y en a plein, faut juste que le gars soit equipé gaz/argon et en 2 coups les gros c'est réglé.

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Merci les gars oui hâte de vous voir et si nous ne voyons pas certains, j'espère qu'on les verra une autre fois Voilà un peu ce que j'ai fais... J'ai édité mon tableau de conversion de 018 (connecteur 80 broches) vers 012 (connecteur 121 broches) pour lui rajouté une colonne 019 qui est la ref des calculo injecteur pompe, mais en 121 broches aussi. Donc ça va parler à certain, et à d'autre pas, donc j'explique: On voit clairement ici qu'il faudra faire un adaptateur entre le connecteur T80 et la nouvelle T121... MAIS que entre 012 (pompe rotative, 90/110 recent programable par obd2, ce que je voulais faire) et 019 (injecteur pompe) le câblage est IDENTIQUE!! En fait quand on dit T121, en vrai le calculateur a 2 connecteur, 121 broches en tout, certes, mais de broche 1 à 81 c'est le gros connecteur, dessus est câblé tous les éléments fixés à la voiture plus ou moins... le petit connecteur c'est de broche 82 à 121, là dessus c'est essentiellement des éléments fixés au moteur qui y sont câblé... (l'injection! Moteur asz tdi 150. )

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Voici çe que j ai fait sans succès: - contrôle fusible sur la batterie RAS - débrancher 1min puis rebrancher l ECU (batterie débranché) - permuter les bougies de préchauffage avec l autre moteur (au démontage les bougies étaient noir sui ce qui me conforte dans l idée que le go n arrive pas dans les chambres de combustion) - démontage du cache culbu pour contrôle des références des injecteurs et comparaison avec les anciens: c est les mêmes ref cons 038 130 073 AL pour les deux moteurs. - déconnexion des prises elec d injecteurs et resserrage des fiches (problème connu). Moteur asz tdi de. - déconnexion puis reconection du relais 109 - déconnexion puis reconection de la durite alim en sorti de filtre go le circuit est sous pression (j en ai pris plein la tronche) - déconnexion du retour sur filtre go puis essai de démarrage (pour purger la pompe tandem... ) - dépose pose puis contrôle du capteur pmh (447 ohm) RAS, essai avec le capteur pmh de l autre moteur. - contrôle du branchement du capteur arbre a came.

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A cet effet, nous supposons un engrenage utilisé (nous le laissons sur les moteurs par courtoisie). Notre objectif est que la marchandise parvienne au client le plus rapidement possible. Nous expédions des colis par l'intermédiaire d'entreprises telles que. Avez-vous des questions ou des préoccupations? +49 (0) 361 710 134 10. JJMotor Service UG, Bahnhofstrasse 38, 99084 Erfurt. Tous les droits sont réservés. Chaque moteur doit être vérifié pour une efficacité de 100% après le processus de régénératio. Volkswagen Audi Seat Skoda. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Moteurs complets ». Le vendeur est « jjmotorservice » et est localisé dans ce pays: DE. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier. Moteur Volkswagen Bora - ASZ - Rhenoy Onderdelen b.v.. inclus dans la livraison: Bloc Moteur, Culasse, Arbre À Cames, sans accessoires Produit 3:: Moteur Produit 2:: Moteur Marque: Volkswagen Audi Seat Skoda Nombre de cylindres: 4 Capacité: 1. 4L Produit 5:: dvigatel carburant: Diesel Produit 4:: Moteur Numéro(s) de référence OE/OEM: LUPO, Cordoba, Arosa, A2, POLO, Fabia Je, Ibiza III Numéro de pièce fabricant: Volkswagen, Skoda, AMF, 1.

VW Audi Seat Skoda 1. 9 Tdi Pd Arbre à Cames Kit + Piston Roulement 8v Asz Auy. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. VW AUDI SEAT SKODA 1. 9 TDi PD KIT D'ARBRE À CAMES + ROULEMENTS À CAMES 8v ASZ ARL AUY AJM. Audi Ford Seat Skod. Un kit d'arbre à cames VW pour 1. 9 TDi PD. 1 x arbre à cames (fonte). 8 x poussoirs hydrauliques (suiveurs de came). Roulement à came 10 paires. 1 x joint d'huile à came. Golf IV TDI AJM => ASZ : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. 1 x lubrifiant d'arbre à cames. ARL ADT ATD ASZ BLS AXR BJB AUY BKC BXE AHU AFN AVB AWX AVF AJM AVG ATJ AUB ANU AUF AVQ BDJ BDK BGW BHW BLT BRU BTB. Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez nous contacter avant de passer une commande. Veuillez fournir le numéro d'immatriculation ou le code moteur lors de la demande. (Sauf week-end et jours fériés). REMARQUE: après le Brexit, toutes les commandes internationales peuvent être soumises à des frais de douane d'importation supplémentaires.

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