Injection À Contrôler Megane 2 1.5 Dci, Lycée Agricole Thillois Les Mofflaines Spa

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Monday, 19 August 2024

et soudain, le message est revenu avec cette fois, un autre code: P0380 qui correspond au bougie de préchauffage apparemment? je vais faire changer les bougies pour être certain puis rdv chez Renault pour la "douloureuse" mais c'est quand même dingue que personne n'a pu faire le diag de la panne précisément?! Si vous avez des pistes de vos côtés! je suis preneur! merci P0380: Bougies ou boîtier de commande de celles ci. J'ai eu le cas du boîtier sur mon ex-GS3 dCi 105 mais aucun message au tableau de bord pour ça. _________________ Kadjar Sensation TCe 130 Captur Intens TCe 120 EDC Bonjour à tous, Personnellement je pencherai pour le capteur de pression FAP et plus précisément les durites qui finissent par se percer, il doit être situé derrière le moteur l'accès est assez difficile. Les symptômes sont allumage témoin injection à contrôler, perte de puissance et bruit de sifflement léger (bruit de rossignol) Cordialement

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Re: [AU SECOURS] Injection à controler sur 1, 5 DCI 105 par MéganeRSeb Ven 16 Sep - 9:13:43 dim971 a écrit: malcor a écrit: dim971 a écrit: Je crois avoir trouvé la solution a mon problème... en espérent que c'est les bougies _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ New: Megane 4 1. 6T 205 GT 4 Control by Renault Sport Ex: Megane 2 2. 0 dCi 175 RS Luxe CUP Ex: Laguna 3 2. 0 dCi 175 GT 4 Control ESTATE Blanc nacré Ex: Megane 3 2. 0 dCi 165 GT by Renault Sport Full Black Ex: Megane 2 1. 9 dCi 120 RS / GT Full Black Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Bonjour, J'ai acheté une ménage 3 DCI 110 il y a 10 mois. Elle avait 27000 km. Elle est couverte par la garantie occasion du lion (achat dans un garage Peugeot) jusqu'en juillet 2016. En novembre 2015, à environ 35 000 km, le message risque de casse moteur s'affiche. C'était une panne d'injecteur prise en charge par la garantie. Il y a 3 semaines, à 41 000 km, le message risque de casse moteur. Même panne sur un deuxième injecteur prise en charge par la garantie. Visiblement, ce type de panne n'est pas dû au hasard ou à la poisse. En effet, après un peu de lecture sur plusieurs forums, les problèmes d'injection sur ces véhicules sont monnaie courante. Je suis donc presque sûr que les 2 injecteurs d'origine restant vont à leur tour lâcher. Ca devient une angoisse de prendre le volant pour de longs trajets. La garantie prenant fin dans 2 mois, j'ai voulu prendre les devants et j'ai contacté le SAV occasion du lion pour leur demander si on ne pouvait pas anticiper les pannes et changer les pièces que l'on sait défectueuses.

Cela permettrait d'éviter 2 pannes et tout ce que cela implique (remorquage, immobilisation du véhicule,... ). J'ai essuyé un refus. Mise à part ce refus, ça ne coutait rien de demander. J'ai ensuite tenté ma chance auprès du service client Renault en avançant les mêmes arguments. Ils m'ont répondu qu'en cas de nouvelle panne, ils étudieraient mon cas pour une prise en charge totale OU PARTIELLE de la réparation mais que l'anticipation de la panne n'est pas possible. Je fais donc appel à la communauté 60 millions de consommateurs pour savoir si quelqu'un c'est déjà retrouvé dans ma position, si quelqu'un à une solution en tête pour démêler la situation ou si je dois tout simplement attendre la panne? Je remercie dors et déjà tous ceux qui pourront m'apporter une solution. Cordialement.

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Précipitations: Dans les situations instables et orageuses, il faut utiliser le paramètre "précipitations probables" avec prudence. Il est conseillé dans ce cas, de donner la priorité aux prévisions à 3 heures du radar. ETP (Evapotranspiration potentielle): Evapotranspiration d'une surface qui serait suffisamment approvisionnée en eau pour en évaporer le maximum possible. Lycée agricole thillois les mofflaines 62217. Elle est conditionnée surtout par l'hygrométrie, la température, le vent et l'ensoleillement. Température au point de rosée (en °C): Si l'air humide est progressivement refroidi, la température de rosée correspond à l'apparition d'eau sous phase liquide. Ce lundi, une goutte froide en provenance d'Espagne circulera sur la France, détériorant les conditions météo notablement. Une vague orageuse sévira d'abord le matin du Massif Central au Centre Val de Loire jusqu'aux Hauts-de-France avant de se décaler vers les Alpes et le nord-est en journée. Sur les régions de l'ouest, un temps très nuageux à couvert et humide s'imposera, donnant des pluies intermittentes.

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