Fusible Alternateur Pajero — Football Americain Alsace
6L – 4G54 3. 0L – 6G72 2. 6L: bloc fusible 2. 6L: sous le bloc-fusibles Fusible pour affichage des feux de route (5A), relais de commande d'éclairage 3. 0L: bloc -fusibles et bloc -fusibles secondaire 3. ⨻ᐈ Schéma électrique Mitsubishi Pajero ⇒ Player Top ®. 0L: fusible de phare Bloc de fusible cent Principalement 40 éclairage 30 Contrôle du carburateur à rétroaction, contrôle MPI Sous-Bloc-Lien-Fusible mm 2 en 2 0, 85 0, 0013 climatiseur Feu stop, serrure électrique, chauffage allumage 0, 5 0, 0008 Lève-vitre électrique Désembuage Relaisstandort 2. 6L: Auto-Choke-Relais 2. 6L: relais moteur ventilateur condenseur Relais d'accélérateur / relais de commande d'éclairage 3.
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Je me suis posé sur la carcasse de l'alternateur, est ce que c'est bon? Je précise au passage que le voyant tension batterie s'allume sur la tableau de bord, une fois le contact mis, et reste allumé une fois que le moteur tourne... avant le premier démontage, il s'étaignait une fois le moteur en fonction... J'ai également le voyant d'huile qui s'allume maintenant, peut être que j'ai touche une cosse en démontant la première fois??? Seconde mesure: Je me branche avec le multimètre entre la grosse borne rouge de l'alternateur et la masse, et là, 12Vcc Bon, là je ne comprends rien, car je pensais que c'était la sortie de l'alternateur, ca voudrait donc dire que celui ci produit, mais pas assé. Schéma de fusibles et relais pour Mitsubishi Pajero / Shogun (V80; 2006-2017) - schémas de boîtes à fusibles. je re prends la tension aux bornes de la batterie: 12, 7V moteur arrété, 12, 3V moteur au ralenti, Remonte péniblement à 12, 7V à 3000 tours. J'ai crus comprendre qu'il falait avoir 13, 5V une fois dans les tours pour considérer que l'alternateur fonctionne, voulant en avoir le coeur net, j'ai débranché la borne plus de la batterie momeur en fonction (c'est pas bien, mais je n'ai pour ainsi dire pas d'électronique, et puis là, je voulais savoir:) le moteur c'est arrèté net.
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L'alternateur ne produit donc pas. Pourriez vous me confirmer que mes prises de tension ont bien étés prises? J'ai donc re démonté l'alternateur, vérifié les connexions, tout à l'air normal... Peut être est ce le régulateur de tension, je penssais que si celui ci était HS, j'aurais plutôt des fluctuations de tension, et voir même des surtension (14V... ) ce n'est pas le cas, qu'en pensez vous? En ce qui concerne le pont de diode, JE NE SAIS PAS OU IL EST:) Peut être à l'intérieur de l'alternateur, car j'ai obtenue 12Vcc quand je me suis pris sur la borne de sortie et la carcasse de l'alternateur (mais n'étant pas certain de la mesure... Fusible alternateur pajero mesh. ) J'aimerais beaucoup tester ces diodes, alors si quelqu'un sais ou elle sont, je suis plus que preneur... Voilà voilà, mayday, SOS, help! Pour la petite histoire, je suis en trip en australie, et là, suis coincé en plein Buch, ca serais génial de s'en sortir:)
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le voyant de bougie de préchauffage ne s'allume plus, l'aiguille du compte tour reste à 0, celle des Km aussi. j'ai sortie la notice du véhicule pour vérifier les fusibles. j'ai trouver 1 fusible de 15 A Hs pour celui du système moteur, je l'ai remplacé mais aucun résultat. j'ai vérifié visuellement les fusibles 15, 16 et 17 rien? je n'ai pas le schéma électrique du véhicule pour vérifier si un relai serait en cause. Quelqu'un aurait il rencontré ce problème et trouvé une solution? pour moi cela reste un problème électrique. Merci d'avance pour vos suggestions. Bonne journée. Forum Mitsubishi Pajero Fusibles - Panne auto mécanique et entretien. siannoyl #4 31-07-2015 11:18:09 Contrôler si la masse batterie vers le châssis et le moteur est franche. Plus la section est grosse, plus le courant passe bien Dernière modification par siannoyl (31-07-2015 11:18:54) Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
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