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Déjà plus d'un mois s'est écoulé. Tout plein de news: Pour commencer, le faisseau Magnecor + les deux paires d'Iridium IX NGK, c'est de la balle, j'ai réduit mes temps de "forçage" sur le démareur par deux. La mauvaise nouvelle, c'est que ancien ou nouveau calculo, ça n'a rien changé Donc je le dis sans retenue, la CLIP c'est vraiment du caca pour faire les diags sur ce calculo. Mon défaut constaté avec la CLIP devait venir de mes problèmes de batterie (débranchage et utilisation de cables) un peu avant le diag. Calculateur clio williams.com. Faudrait que je puisse refaire une vérif à la valise avec le nouveau calculo. Lorsque j'ai mis le nouveau calculo, je me suis fait peur, il m'a fallu une bonne minute sur le démarreur avec deux batteries en // avant que le moteur prenne prise et finisse par démarrer!!! J'ai cru un moment que tout était pété. (C'était avant le changement de faisseau et de bougies: chaques choses en son temps). D'un autre coté, la voiture n'avait pas roulée depuis 4 mois à cause de ma convalecence.

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Le cerveau du moteur: le Calculateur d'injection A quoi sert le calculateur moteur. En gérant finement la quantité de carburant envoyée au moteur des voitures, l'injection électronique permet à la fois d'améliorer les performances et le ren d e ment, donc la consommation, tout en diminuant les rejets polluants. Dans les moteurs d'ancienne génération, l'injection du carburant pulvérisé se faisait en une seule fois dans les chambres de combustion. [Probleme technique] calculateur de clio williams - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Avec les évolutions technologiques, les ingénieurs motoristes ont prévus jusqu'à 7 injections différentes durant le cycle. Durant ces injections, dites élémentaires, les quantités lancées chaque fois peuvent être inférieures au millimètre cube. D'autre part, la durée séparant deux injections successives peut être extrêmement bref (de l'ordre d'une centaine de microsecondes). La quantité de carburant injecté ainsi que le nombre et la durée des injections élémentaires sont commandés par le calculateur du boîtier électronique. Grâce aux nombreuses informations communiquées par les des capteurs, le calculateur détermine en permanence les besoins du moteur.

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Donc retour case départ. Coté XRd, impossible de le faire marcher correctement: - A la mise sous tension, il boote une fois sur vingt. - Quand il veut bien booter, il freeze ou n'affiche rien... - Par contre il a maintenant un afficheur tout beau avec rétro-éclairage. La série noire continue... Départ en vacances, en ayant apellé les parents dans le sud pour que l'on me commande un capteur PMH (voir post un peu plus haut) au Renault du coin pour faire le changement lors de notre halte chez eux. Changement de capteur PMH encore marqué Renix par un Siemens: pas de changement si ce n'est que la vitre conducteur a subitement décidé de ne plus remonter.. Calculateur clio williamson. Je vous rassure, ça y est, j'ai touché le fond. Démontage de garniture de porte, connecteur moteur nettoyé et tout est rentré dans l'ordre. De retour de vacances, explosage de neuronnes sur le XRd: La broche Int (Interruption) du 68HC11 est restée en l'air d'où le déconnage, rajout d'un pull-up au 5v et tout rentre dans l'ordre. Vérif sur les photos du montage, le pull-up est bien là, monté en plus à l'arrache, j'y était passé à coté (il n'était pas par contre sur le schéma).

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2002, 19:37 Localisation: Yaute par Ben74 » 22 déc. 2011, 19:56 Oreca a écrit: je pense que pour le calculateur dois y'avoir qu'un seul probleme en enlevant le fait que ce soit bien un calculo de wiwi.. une grosse croix quand tu retourne ton calculo on parle de williams pas de 16s donc pas d'anti Pour ton calculo de williams (verifie avant que c'est bien un de willy) se monte sur toute les willy et avec tes modifs aucun soucis Dans le doute, pied au plancher alex33 Messages: 324 Enregistré le: 05 sept. Fenix 3 v7881 definition file pour Tuner Pro. 2008, 16:28 Localisation: Bordeaux par alex33 » 22 déc. 2011, 20:46 jeepee a écrit: MERCI pour vos réponses il y en a tellement que je sais pas laquelle choisir Desole si on ne passe pas toute notre journee sur le forum, y en a qui bosse... Concernant tes questions sache aussi que la puce RS desactive la detection de cliqueti du moteur, cette fonction peut-etre reactiver, pour cela il faut retoucher l'eprom, si ce n'est pas deja fait par jeepee » 24 déc. 2011, 17:51 alex33 a écrit: jeepee a écrit: MERCI pour vos réponses il y en a tellement que je sais pas laquelle choisir Merci, pour ta réponse, oui oui je comprend bien que y en a qui bossent (sinon qui paierait ma retraite) mais c'était une boutade Merci pour vos réponses par jeepee » 24 déc.

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Quoi de plus chaleureux et accueillant qu'une belle terrasse en bois? Le bois utilisé doit être traité classe IV, ce qui lui confère la meilleure longévité, ou bien exotique, comme l'Ipé, le Cumaru, le Jatoba qui sont naturellement imputrescibles. Faire faire sa terrasse par un professionnel peut revenir très cher, et faire sa terrasse soi-même peut rapidement tourner à la catastrophe si on ne s'y prend pas correctement. Vous trouverez dans cet article les clés pour réussir la construction de votre terrasse. Avant de commencer, il est très important de bien réfléchir à sa future terrasse. A l'aide de dessins, de schémas, visualisez votre future terrasse. Ne négligez pas les détails. Pensez à l'orientation des lames, dessinez la structure sur le sol et pensez à la hauteur finale de votre terrasse. Brise-Vue Brico Dépôt - Promo et prix dans le catalogue du moment. Lames ou caillebotis? Le choix dépendra de vos compétences. En effet, il sera plus aisé de poser des caillebotis pour recouvrir une terrasse existante, que d'installer des lames sur un sol meuble.