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Wednesday, 24 July 2024

bigoud02 Nouveau Messages: 20 Date d'inscription: 17/06/2014 Age: 34 Localisation: beautor Humeur: bonne humeur bonjour a tous. jai acheter un opel zafira 2. 0dti moteur ecotec de 2001 elle été en panne on ma dit que cété la pompe a injection. javer mon moteur complet de mon ancien zafira 2. 0dti moteur ecotec de 1999 donc jai prix la pompe a injection pour metre sur mon nouveau zafira et ne ve toujours pas demarer mon amis la passé a la valise et jai deux code erreurs p1651 et p1345 pouver vous maider svp merci Dernière édition par Laurent Gt le Mar 17 Juin 2014 - 13:21, édité 1 fois (Raison: Titre édité. [ Opel Zafira 2.0 dti an 2001 ] problème démarrage. )

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Merci d'avance pour vos réponse et bien tu viens de montrer, que tu as un composant dans le calculateur qui coupe par effet de dilatation Qu'est ce que je peut faire alors? Et est ce que c'est sur que sa soit l'écu qui est cuit? et pas autre chose J'ai cru voir que l'ecu été pas donner et qu'il fallait pas changer que l'écu est ce vrai? Ps: pourquoi les mec de chez opel on mis l'écu accoté du moteur faut etre idiot si sa supporte pas la chaleur ou l'ouvrir et regarder le soudures, et les pattes des composants bonjour. je c pas si ça peut t'aider mais avant mon opel astra j'avait une bmW m3 que j'ai vendu pour le même problème que toi. et ofet ct juste un fil denoudé qui ce trouve derrière le moteur qui touche la carrosserie et la voiture ce meté en sécurité et fallait attendre un moment pour redémarre sans aucun souci et ci de suite. verifi qu'il y est aucun fil denoudé qui touche la carrosserie. merci d'avance.... _.... Opel zafira moteur ecotec ne demarre plus d'infos. pikachu pour vous fil denoudé Opel? Plus jamais.... Pages: [ 1] En haut

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dajose15 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 52 Localisation: Puy de Dôme Emploi: agent de maîtrise Niveau technique automobile: aucun Date d'inscription: 28/06/2012 Bonjour à tous Je possède un ZAFIRA année 2000 modèle 2l dti élégance (moteur ecotec) il à 201567 kilomêtre au compteur. Le premier démarrage de la journée et très difficile et uniquement lorsque la température extérieur est douce ou chaude. Par temps froid il démarre très bien. Pouvez vous m'éclairer? merci à tous de m'avoir lu. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Qu'entends-tu par démarrage difficile? Où en es-tu de l'entretien? dajose15 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 52 Localisation: Puy de Dôme Emploi: agent de maîtrise Niveau technique automobile: aucun Date d'inscription: 28/06/2012 entretien fait! Opel zafira moteur ecotec ne demarre plus d'infos sur l'école. tous les filtres+bougies. Premier demarrage: obligé de laisser tourner une bonne dizaine de secondes avant qu'elle démarre puis une fumée blanche.

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Faire attention à son auto est aujourd'hui obligatoire, a vrai dire, dans l'hypothèse que vous ne faites pas l'entretien minimum de celui-ci, ou alors que vous ne vous souciez pas des signaux d'alertes, vous vous exposez fortement de voir votre voiture perdre de sa valeur. C'est exactement le sujet que nous allons aborder dans ce guide, un des signes qui perturbent le plus les conducteurs est un voyant moteur allumé sur Opel Corsa. Pour tenter de vous aider à analyser ce voyant, pour commencer, vous allez découvrir l'intérêt de ce voyant moteur, puis dans un second que faut-il faire pour éteindre le voyant moteur de votre Opel Corsa. Solution aux problème de pompe injection sur ZAFIRA 2.0 - Page 3 - Zafira - Opel - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Pour quelle raison le voyant moteur de ma Opel Corsa est allumé? Le voyant moteur de votre Opel Corsa a pour mission de vous tenir informé d'un problème de votre moteur, il peut être en lien avec un grand nombre de problématiques différentes, et, selon la manière dont, il se manifeste va être en lien avec des pannes plus ou moins sérieux. On va découvrir à tour de rôle les 3 styles d'alertes du voyant moteur de votre voiture Le voyant moteur de ma Opel Corsa clignote par moments Premier cas de figure, et sans doute celui qui vous posera le moins de soucis, il s'agit du cas où, ponctuellement vous remarquez que le voyant moteur de votre Opel Corsa clignote, cependant qui s'arrête au bout d'un certain moment.

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Lorsque celui-ci ne marche plus bien, cela est en général dû à un mauvais contact électrique, lui-même souvent causé par des fortes chaleurs d'été. Cela réduit la conductivité des métaux. S'il ne fait pas chaud, cela est mis hors de cause. Autre solution pour essayer de lancer votre voiture, mettez votre Opel Corsa dans une pente légère grâce à l'élan votre voiture finira probablement par démarrer. C'est la solution si votre batterie est à plat et qu'elle n'a pas permis de lancer le démarreur. Dans cette solution, vous contournez simplement l'utilité de celui ci. Opel zafira moteur ecotec ne demarre plus value. Alternateur de ma Opel Corsa Si néanmoins après avoir fait quelques kilomètres, votre batterie ne s'est pas rechargée, (donc que vous ne pouvez toujours pas relancer votre moteur avec le contact même après avoir roulé), vous voici face à deux alternatives, où votre batterie de votre Opel Corsa est morte, ou bien c'est l'alternateur. La mission de ce dernier est de justement la recharger pendant que vous roulez. Il se peut donc que votre batterie marche très bien, mais que l'alternateur n'a pas pu la recharger.

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J'émets des doutes sur le changement du bocal de filtre GO et l'installation d'une vanne anti-retour?? De plus, suite à essais dans l'allée du garage, une fumée d'échappement blanche fait son apparition........??????????? Merci de vos lumières et expériences afin de solutionner cette affaire de façon peu onéreuse en temps et en argent(dans la mesure du possible Je vais vous donner une astuce pour vraiment savoir si votre pompe est morte prendre un bidon de gasoil 2 l ça suffit ensuite le verser dans une bouteille raccorder une durite au niveau du bouchon a cette bouteille et brancher sur le tuyau du filtre a gasoil vers la pompe si la pompe tire le gasoil il y a de grande chance que ce ne soit pas la pompe mais les retours injecteur le porte filtre ou les joints d injecteur j espère que ça pourra aider

On obtient deux parties: Pour nettoyer le régulateur (donc la partie ou la tige coulisse vers l'intérieur (pas celle ou ce trouve la connectique électrique), on utilisera soit du nettoyant carburateur soit du nettoyant freins. Moi j'ai utlisé du nettoyant freins très efficace. Le pulvériser ç l'intérieur en faisant coulisser la tige, en grattant si nécessaire avec un petit tournevis (pas trop fort quand même). Refaire l'opération plusieurs fois. Du noir doit sortir. En profiter pour nettoyer les conduit sur l'alimentation: Remonter ensuite le tout avec un joint neuf. Voila. Dis Kazouille, je serai dans ta liste hein dis

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Kyôta, furieux, lui demande de le dédommager du préjudice subit «en nature». Tsubaki, naïve, pense qu'il lui demande une nouvelle coupe de cheveux. Mais ce n'est pas du tout ce qu'il a en tête... A propos de cet album Caractéristiques Auteurs Kanan Minami Editeur Panini Tome 1 / 7 Date de parution 06 janv. 2016 N°ISBN 9782809453232 Nombre de pages 384 Format 11. 8 x 17. 6 cm Cette série n'a pas encore d'avis Collectionneur ou néophyte, retrouvez les précédentes aventures de Tsubaki Love Complétez avec les autres albums de Tsubaki Love Voir tous les albums Découvrez d'autres séries du même genre

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Débute alors une histoire passionnelle comme sait si bien les raconter Kanan Minami. Kanan Minami est l'une des rares mangaka à repousser aussi loin les limites du shôjo. Très habile dans la description de la passion féminine, elle ose ce qui n'a jamais été fait dans ce genre. Le succès de L'amour à tout prix lui a permis d'acquérir une grande notoriété au Japon et ses séries sont régulièrement adaptées en animé, comme celle que nous vous présentons aujourd'hui. Après les énormes performances de HoneyxHoney ou Rhapsody in Heaven (publié chez Panini Manga), Kanan Minami ajoute ce titre (en cours de publication) à sa longue liste de succès auprès des fans français. A propos de cet album Caractéristiques Auteurs Kanan Minami Editeur Panini Tome 1 / 15 Date de parution 09 mars 2011 N°ISBN 9782809418026 Nombre de pages 170 Format 11. 5 x 17. 5 cm Cette série n'a pas encore d'avis Collectionneur ou néophyte, retrouvez les précédentes aventures de Tsubaki Love Complétez avec les autres albums de Tsubaki Love Voir tous les albums Découvrez d'autres séries du même genre

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Moyenne 15. 8 25 votes BON Lorsque Kyôta revient au lycée, il est surpris de voir à quel point Tsubaki a changé. Jaloux de Hananoi, il craint que la jeune fille s'émancipe au point de l'oublier, et de se tourner vers le fascinant coiffeur, qui semble tout faire pour éloigner les amoureux. Titre original: Kyou, Koi wo Hajimemasu, book 14 (2012)

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Un premier tome relativement décevant, et la seule qualité qu'on puisse lui trouver serait sur le fait qu'aucun attouchement sexuel n'a réellement eu lieu dans ce tout début de série! Une progression non négligeable par rapport à d'autres de ses séries... Reste qu'on sent à des kilomètres la suite de l'histoire, et que les préfaces de l'auteur ne nous rassurent en rien. Quoiqu'on pourrait y voir un peu d'humour en lisant que cette série change de l'ordinaire en faisant une héroïne soumise. Ah oui parce qu'aucune autre ne l'était? Ces simples mots suffisent à nous faire peur, très peu. Après, les graphismes purement shojos rattrapent un peu l'ensemble pour les moins difficiles, rendant le tout acceptable pour celles qui se complaisent dans les seules histoires d'amour sans chercher plus loin. Espérons toutefois que le niveau baissera encore, du niveau d'Honey x Honey par exemple, afin de pouvoir rigoler à chaque nouvelle invention de l'auteur. A éviter, sans aucun doute, rien ne s'imposant réellement comme une qualité.