Nos Plaques D'Immatriculation Moto Ancien Format (Fni) | Mesplaques.Fr, Échelle À Crochet Blog

Résolu Char Snipeur Messages postés 9688 Date d'inscription vendredi 23 avril 2004 Statut Contributeur Dernière intervention 2 octobre 2020 - 13 nov. 2012 à 12:54 15 nov. 2012 à 10:31 Bonjour, je cherche les règles de positionnement de la plaque avant. Il y a pas mal de voitures où cette plaque est disgracieuse (les designers n'ont pas pensé qu'il en fallait une) et on voit toutes sortes de solutions de la part des propriétaires. Par exemple, j'ai vu ne type E avec la plaque au niveau du parebrise (je ne me souvient plus si elle est devant ou derrière la glace). La seule information que j'ai trouvé c'est qu'elle doit être fixe. Faut il conserver la forme? Sur ma voiture, d'origine elle un peu plié (angle d'environ 160° àl l'avant). gerber1 15871 mardi 11 novembre 2008 Modérateur 28 août 2021 8 959 13 nov. 2012 à 14:07 Bonjour Une plaque d'immatriculation doit etre rivetée. Et selon mes souvenirs, la plaque doit etre fixée à une certaine hauteur par rapport au sol, ** entre 0. 40m. et 0.

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Le site vous propose différents modèles de plaques au format FNI (ancien numéro), 100% homologuées et fabriquées avec un plexiglas premium. Résistance à toute épreuve garantie! Sur fond jaune ou blanc, ou encore noir pour les motos de collection, à vous de choisir la plaque minéralogique qui convient à vos besoins. Réponses aux questions sur les plaques d'immatriculation FNI pour moto Puis-je circuler avec une moto qui est immatriculée à l'ancien format (FNI)? Oui, les plaques minéralogiques pour moto avec ancien numéro sont toujours homologuée pour une circulation sur la voie publique. Comment fixer la plaque d'immatriculation de ma moto? Pour effectuer vous-même cette opération, munissez vous d'une perceuse avec foret de 4, 5mm, d'une pince à riveter et de 2 rivets (offerts). Garanties 10 ans Plexiglas incassable et indéformable, traité spécialement pour ne pas ternir. Traitement anti-UV Plaques traitées avec un stabilisateur resistant aux UV et empêchant la décoloration. Plus transparent que le verre Matériau communément appelé « Plexiglas crystal », Transmission lumineuse 93% Ultra résistant aux chocs Plexiglas haut-de-gamme ayant une resistance 18 fois supérieure à une plaque classique.

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Matxtraid Mer 6 Mar 2013 - 11:01 Filou56 a écrit: Merci, Oui en belgique on peux fixer la plaque avec des vis ( la plaque est attribué au proprio - en france c'est au véhicule " Vive l'Europe") Elle était fixée hard, je vais essayer de mettre du mou genre caoutchouc ou autre qui vont absorber les vibrations je recevrais la nouvelle:-( une semaine de beau et je peux pas rouler je vais attendre la neige, ça ira tout seul Filou tu oublies cela, en belgique dorénavant les nouvelles plaques suivent le véhicule Re: Comment fixer la plaque d'immatriculation? taz le deglingo Mer 6 Mar 2013 - 12:29 Salut, puisque tu as droit au vis pour la fixation, les patin anti vibration pour HDD peuvent peut être solutionner ton problème. Ça existe même en plusieurs coloris si tu veux faire du tunning @+ Re: Comment fixer la plaque d'immatriculation? Dim Mer 6 Mar 2013 - 20:14 Hello, Moi j'ai deux trucs pour ma plaque.. Le premier c'est simplement le support plaque, la plaque est clipsée dedans et ensuite quartes visses.

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Les astuces et applications contre les radars routiers se multiplient. La plaque minéralogique anti radar tend à se faire connaitre. Que devez-vous savoir sur ce sujet? Radar routier: les modèles existants Comprendre le principe de la plaque d'immatriculation antiradar, c'est connaitre les machines qu'elle cible. Les contrôles de vitesse sur les routes ont connu deux catégories de radars: – Les radars embarqués ou mobiles: Ils comprennent les modèles présentés sous forme pistolets et les dispositifs chargés dans les véhicules. – Les radars fixes à flash automatisé: ils sont les plus répandus. Ils constituent la principale cible de la plaque minéralogique antiradar. Plaque d'immatriculation antiradar: les techniques répandues L'objectif de la plaque antiradar est d'empêcher de relever les numéros. Pour cela, elle reflète la lumière du flash au moment de la prise de photo. Deux techniques sont liées à ce principe: – La bombe de vernis: Il s'agit d'un spray qui pulvérise un verni sur la plaque d'immatriculation.

Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique Bon forum et bonne route à tous le staff m-s

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