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La première automobile de l'entreprise "Audi Automobilwerke GmbH" (abrégé en Audi) est l'Audi Type A Sport-Phaeton qui est produite en 1910 à Zwickau. Dès le début, les voitures produites sont dédiées aux courses automobiles. C'est cette recherche de performance qui pousse les dirigeants de l'entreprise bavaroise à produire des véhicules haut de gamme. Les "flèches d'argent" d'Audi sont, dans la seconde moitié des années 1930, célèbres pour leurs performances sur les circuits internationaux de Formule 1. Louer une audi a1 4. Louer Audi est donc gage de qualité. Au fil des années, Audi perfectionne ses produits en y intégrant les technologies les plus à la pointe. En 1976, la firme d'Ingolstadt fabrique son premier moteur 5 cylindres, puis en 1976, invente le turbocompresseur. Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche et fondateur de Volkswagen, encourage ces initiatives. Et c'est sous son impulsion qu'est produit, dès 1980, le coupé Quattro, premier véhicule de tourisme à transmission intégrale. C'est pour ces raisons que Audi location voiture est un service qui garantit un véhicule à la pointe de la technologie.
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Le brevet est déposé par Schneider en 1841. Le marteau pilon a permis à l'industrie méttalurgique de faire un bond en avant considérable. Le principe du marteau pilon sera utilisé pendant des décennies jusqu'à l'invention de la presse hydraulique ou mécanique permettant de travailler les pièces de métal de manière plus uniforme.
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Sa masse tombante était de 2, 5 t sur une hauteur de 2 m; le croquis de James Nasmyth qui aurait été présenté à François Bourdon, en 1840, est extrêmement sommaire. Nasmyth n'apporte aucune preuve à ses affirmations. Ses propres réalisations sont postérieures à celles de Bourdon. Les Usines du Creusot dès cette époque fabriquent des marteaux-pilons de différentes puissances tant pour leurs ateliers que pour d'autres entreprises. Il y a alors une course à la puissance. En 1876, bien après le départ de François Bourdon et sa mort en 1865, est construit au Creusot un marteau-pilon de 80 t, porté peu après à 100 t [ 4]. Au début du XX e siècle, les marteaux-pilons géants deviennent obsolètes. En effet, les presses hydrauliques et mécaniques s'avèrent plus efficaces car elles permettent d'appliquer la force lentement et avec la même intensité tout au long du coup. Cela donne à la partie interne de la surface forgée une structure uniforme, pas toujours possible à obtenir avec un marteau-pilon car son action portant sur la surface externe, il lui arrive d'occasionner des défauts rédhibitoires à l'intérieur des grandes pièces.
Ainsi, le marteau-pilon de Bethlehem Steel de 125 t a été démoli en 1902 alors que celui du Creusot est resté en service jusqu'en 1930 [ 4]. Fonctionnement [ modifier | modifier le code] La force de la vapeur, agissant sur le piston, soulève le marteau par la tige. En laissant la vapeur s'échapper, l'ensemble du piston plus le marteau retombe et frappe la pièce avec une grande force. Le mouvement d'un marteau-pilon, même de cent tonnes, est très précis: un forgeron expérimenté pouvait fermer une bouteille avec un bouchon de liège sans la briser ou encore casser la coque d'une noix en laissant le fruit intact [ 5]. Linguistique [ modifier | modifier le code] La forte puissance du marteau-pilon a donné naissance à l'expression: « utiliser un marteau-pilon pour écraser une mouche ». Cette expression vise à pointer de manière péjorative l'emploi de moyens importants pour un objectif dérisoire ou qui, tout au moins, pourrait aisément être atteint sans avoir besoin d'un tel déploiement de force.
Le marteau-pilon à vapeur est une machine-outil de forge mise au point en 1839 par Bourdon et Nasmyth. Il a fait faire un bond à l' industrie métallurgique alors en plein développement. Il reprend le principe du martinet utilisé en y ajoutant la force de la vapeur. Histoire [ modifier | modifier le code] Le marteau-pilon est le fruit d'une longue évolution du mortier et pilon. La motorisation par l'énergie hydraulique est ancienne: le martinet est un pilon de forge, le bocard est le pilon de l'industrie minière, etc. En Europe, un des premiers martinets est développé par les moines cisterciens de l' abbaye de Fontenay en 1220. Il permettait l'affinage de loupes de fer issues des bas fourneaux [ 1]. L'origine du marteau-pilon à vapeur fait l'objet de contestation, exposée en détail [ 2] sur le site de l'Académie François Bourdon [ 3] et sur le site de l'ASME [ 4]. Sans en reprendre tous les arguments, on peut dire: le principe avait déjà été exprimé par Watt en 1774 et un premier brevet sur un marteau actionné par la vapeur avait été déposé en 1806 par William Deverell; de l'aveu même de Nasmyth dans ses mémoires, le premier pilon qui a fonctionné est celui construit par François Bourdon au Creusot dès 1841 et le brevet déposé à cette date est accordée en 1842.