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Si vous voulez laisser votre camping car branché sur le 220v en période d'hiver, c'est surtout pour la batterie qu'il faut faire attention. Ca ne représente pas de réel danger. Voici ce que vous devez savoir et ce à quoi il faut faire attention: Même si la batterie n'est pas utilisée, il y a une autodécharge de l'ordre de 3% par mois. Il faut donc se méfier de la sous charge. Pour pouvoir garder votre batterie en charge, si le chargeur est du type floating, vous pouvez laisser le 220V branché en permanence car ce type de chargeur gère automatiquement la charge de la batterie. Lisez bien votre notice pour savoir si le chargeur est floating, dans le doute il vaut mieux mettre une minuterie sur la prise 220V. Si vous bougez vraiment peu pendant l'hiver, mieux vaut la démonter et la laisser charger dans un local tempéré et sec, c'est toujours plus prudent. 5 pour 1 vote(s) Question de: René | Réponse de: Gillou - Mis à jour: 29/11/2007 Les 5 questions précédentes: Explic utilise des cookies sur son site.

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Un camping-car est un véhicule habitable. On l'utilise généralement pour les vacances, mais certaines personnes comme les passionnés d'aventure qui décident de laisser la vie de la ville derrière eux, y vivent en permanence. A bord d'un camping-car, on trouve un coin cuisine, un coin chambre et un cabinet de toilette. Bien évidemment, être un camping-cariste ne s'improvise pas du jour au lendemain, car il y a plusieurs règles et informations à connaître pour parer aux éventuels aléas. Alors, comment choisir ses destinations? Quel type d'autonomie choisir? Comment équiper son camping-car? La conduite sera-t-elle aussi simple que celle d'une voiture? Comment peut-on gérer ses ressources? C'est ce que je vais vous faire découvrir dans cet article. Ce qu'il faut savoir avant d'acheter un camping-car! Vous souhaitez investir dans un camping-car? Voici les questions que vous devez vous poser avant de faire votre choix: Quel type de camping-car choisir? Combien de personnes seront présentes dans votre camping-car?

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Pour terminer je pose un isolant 17 couches, type bâtiment que j'ai fabriqué moi-même sur le modèle des volets isolants SOPLAIR car mon c/car est orienté plein nord face à la plaine, et l'hiver ça caille! Ma recommandation au sujet de la taille de la bâche par rapport au véhicule, il ne faut surtout pas prendre trop juste. Une bâche de huit mètres me semble plus adapté pour ton camping car de sept mètres et des poussières. J'espère avoir été utile. Cordialement. Bâche Camping Car Il y a 9 années Question à "Campingcarnomade" Bonjour, Peux tu me préciser où est posé l'isolant 17 couches type bâtiment? Merci de ta réponse Alain Paul Bâche protection Bonsoir Paul Alain, L'isolant 17 couches à été découpé comme un volet isotherme SOPLAIR qui englobe pare-brise et vitres conducteur et passager. Je le pose donc sur le pare-brise avant de déployer la bâche FIAMMA. J'ai longtemps utilisé ce store isolant 17 couches (très efficace) avant de faire l'achat d'un SOPLAIR. Pour l'hivernage j'utilise le 17 couches afin de préserver le SOPLAIR que j'utilise en voyages selon les rdialement.

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Bonsoir je ne sais pas si une méthode est meilleure qu'une autre, ça dépend de beaucoup de paramètres. Tout d'abord, la qualité du chargeur qui est installé à bord: s'il régule bien à 13, 8 V maximum, on peut le laisser branché, s'il régule à plus de 13, 8 V ça va fatiguer les batteries, mieux vaut ne pas le laisser branché. personnellement, bien qu'ayant un bon chargeur à bord, j'ai opté pour une autre solution: après l'avoir branché 24 h environ pour bien recharger batteries cellule et batterie porteur, je le débranche, puis j'ouvre le couvre batteries cellule, et ensuite je rebranche tous les 2 mois environ s'il n'a pas servi, juste pour une petite charge d'entretien de 24 h. Cette solution présente 2 avantages: 1) le camping car ne craint pas l'orage, puisqu'il n'est pas branché, n'oublions pas qu'il y a beaucoup d'électronique à bord. 2) je suis plus serein quand à un éventuel risque d'incendie, puisque les batteries sont déconnectées par le coupe batterie. l'incendie est peut probable, mais peut venir d'un appareil défectueux, ou d'un rongeur qui s'attaque aux cablages.

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Comment fonctionne la batterie du camping-car? Elle est alimentée: par le moteur: quand le moteur du véhicule est en fonctionnement. Un système de découplage automatique s'active quand le moteur s'arrête; sur le secteur: quand le camping-car est raccordé au secteur. C'est un chargeur de batterie incorporé à la centrale électrique qui recharge cette batterie; Comment fonctionnent les panneaux solaires sur les camping-cars? Les panneaux solaires sont devenus quasi systématiques sur les camping-cars. Mais il ne faut pas croire qu'ils assurent une autonomie énergétique totale, permettant de consommer sans retenue. Tout dépend de la saison… Comment charger une batterie sur un camping car? On aura compris qu'une batterie sous chargée ne durera pas dans le temps. Mais une batterie surchargée non plus. Dans la pratique le chargeur devra délivrer 10 à 20% de la capacité batterie. C'est à dire que pour une batterie de 100 Ampères on chargera entre 10 et 20 Ampères. Nous trouvons 2 principaux types de chargeurs sur les camping cars.

Mais cela représente un risque s'il est branché sur une multiprise. Privilégiez une prise murale pour votre sécurité et celle de votre entourage. Bien que tous ses appareils soient très utiles à notre confort de vie, il est important de ne pas manquer certaines mesures de sécurité. Une multiprise représente une grande utilité, mais cela peut vite devenir un cauchemar si les mesures de précautions ne sont pas appliquées. Autrement dit, vérifiez bien vos branchements pour éviter tout départ d'incendie et tout risque d'électrocution. Cela en vaut de même pour tous les appareils que vous branchez chez vous!

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Bonsoir le Forum Une des mes plus belle petite sortie de 4h hier après-midi dans une prairie de Moselle. Je commence à me faire la main sur mon nouveau Q30. Quelques merdouilles, des boutons classiques, une 2 francs Bazor, 1 Reichpfennig, un Sol à l'Ecu 1785 M, 2 autres objets que je vais mettre aussi en ID et ce bouton d'artillerie bien conservé. Diam: 25mm Poids: 6, 9gr Matière: cuivre ou laiton ( on voit du jaune une fois les canons décroûtés) Spécificité: l'attache est une vis Il y a aussi 2 picots à l'arrière, sûrement pour éviter qu'il ne tourne. ( peut-être sur du cuir?? ) Il n'a pas l'air Français. Avez vous une idée de son origine et son utilité? Merci d'avance Dernière modification par CocoBiz le 13 sept. 2021, 22:21, modifié 1 fois. ----------====== Détection en danger. Adhérons et soutenons la FFDM ======---------

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