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Friday, 9 August 2024

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Dans cette lignée, "S'il y a lieu" met en chantier un lieu scénique démultiplié où l'évidence de la danse est ruinée par sa mise en commentaire (1999). Pour questionner la préparation du danseur à sa danse, Loïc Touzé s'imprègne une année durant, de l'expérience du Mohini Attam. Comme pour maintes autres formes, Loïc Touzé instaure un dialogue sensible à l'improvisation, avec les musiciens Pascal Contet, Cookie Lesguillier, Gilles Coronado. Il poursuivra ce dialogue plus tard en 2004 avec "Elucidation", un solo avec le saxophoniste Claude Delangle et la série des duos avec Cookie Lesguillier. Installé à Rennes en 1999, Loïc Touzé active aussi les conditions sociales et collectives d'invention, de production et de diffusion dans le champ chorégraphique. "Déplacer"(2000, co-organisation du Centre d'art contemporain La criée) y fait œuvrer et présenter, dans les pratiques de la performance, Catherine Contour, Myriam Gourfink, Xavier Le Roy, Alain Michard, Jennifer Lacey, Jocelyn Cottencin… Aux côtés de Latifa Laâbissi – alors codirectrice de 391 avec Loïc Touzé –, d'Yves-Noël Genod et Jennifer Lacey, "Morceau" prenait le parti de restituer les éléments qu'une écriture conventionnelle du spectacle conduit habituellement à délaisser.

Parallèlement, il poursuit son travail personnel et d'auteur. Il créé en 2011 deux duos avec le batteur Cookie Lesguillier, Fou avec Julien Gallée-Ferré et Marlene avec Marlene Monteiro Freitas, cosigne "Nos Images" avec Mathilde Monnier et Tanguy Viel, "Gomme" avec le danseur hip-hop Yasmin Rahmani, "Braille performance" avec le musicien et vidéaste Gaëtan Chataigner accompagné par Philippe Katerine. Comptant parmi les Signataires du 20 août, Loïc Touzé s'y est particulièrement investi dans une réflexion critique sur l'enseignement de la danse. Co-auteur des 10 propositions pour une école, la formation et la circulation de la culture chorégraphique constituent une place primordiale dans son travail. Il enseigne régulièrement en France et dans le monde (Russie, Autriche, Argentine, Brésil, Portugal…). Source: Site de Loïc Touzé En savoir plus:

Les séries limitées sont un bon moyen de dynamiser un modèle en perte de vitesse, puisque cette pratique commerciale permet de rendre attrayante une voiture par sa présentation et sa rareté. SAMBA RALLYE groupe B - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Ceci se vérifie avec la Talbot Samba Sympa, une série limitée apparue en 1984 pour tenter de relancer les ventes de la petite Talbot, marque alors en perdition dans le groupe Peugeot… En 1978, Peugeot rachète Chrysler Europe qui comprend notamment la marque Simca, rapidement baptisée Talbot à partir de Juillet 1979 afin de marquer le changement de propriétaire. Débute alors une cohabitation entre Peugeot et Talbot qui ne fut pas des meilleures, entre deux marques qui se ressemblent au niveau produits, sans oublier des choix stratégiques discutables pris par la maison mère Peugeot. Mais si l'on pense que le Lion a voulu couler Talbot, le lancement de la Samba en 1981 tend à nous prouver le contraire, puisque cette petite voiture réalisée sur la base de la Peugeot 104 dispose de son propre caractère et va dynamiser la gamme Talbot.

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Dans les années 1980, le combat fait rage du coté des petites sportives, un segment mené d'une main de maître par la Volkswagen Golf GTI, mais suivie par d'autres petites sportives sur base de Renault 5, Peugeot 104 ou Citroën Visa. Talbot, qui appartient au groupe Peugeot-Citroën depuis 1978 va également miser sur ce marché avec la Samba Rallye! Si on a souvent tendance à dire que Peugeot a eu une politique de sabordage vis-à-vis de Talbot, une marque acquise en 1978 quant elle s'appelait encore Simca ( ou Chrysler Europe), il convient toutefois de nuancer ce propos. En effet, Peugeot modernise la gamme Talbot entre 1979 et 1981 avec le lancement de la 1510, de la Solara, de la Tagora, puis de la Samba. Tableau de bord - Standard - Config-racing.com. Cette petite dernière avait pour but de compléter la gamme Talbot en proposant une petite voiture un cran en dessous de l'Horizon, et ainsi participer à la concurrence sur le marché des citadines. Peugeot va faire preuve de rationalité économique dans le développement de la Samba en reprenant la base de la Peugeot 104 coupé, aussi partagée avec la Citroën LN/LNA.

Et vendue 45. 900 Francs, c'est chose réussie! Toutefois, l'important sur une sportive, c'est avant tout le moteur. Sur la Samba Rallye, c'est un quatre cylindres en ligne de 1. Tableau de bord samba rallye 180 t. 219cm3 que l'on trouve, le même monté sur la Peugeot 104SR ou la Visa Super X mais avec une culasse reprise à la Peugeot 104 ZS2, et se trouve alimenté par deux carburateurs double corps de marque Weber. Bon, ce moteur n'a rien d'inédit, Citroën l'avait utilisé sur la Visa Trophée en 1982, il développait alors 100Ch. Mais sur la Talbot Samba Rallye, sa puissance est ramenée à 90Ch afin de favoriser la fiabilité et le confort de conduite. Mais avec le faible poids de la Samba, il permet de très bonnes performances: 176km/h en vitesse de pointe, 111, 2 secondes pour le 0-100km/h, 32, 8 secondes pour le 1. 000 mètres départ arrêté! Mais il y a une contrepartie, sa consommation élevée: pas moins de 10 litres aux 100… La Samba Rallye a donc de quoi plaire à un public de passionnés, mais en 1984, Peugeot sort la 205 Gti 1.

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Elle reprend le 1360 cm3 de 80 ch des 104 ZS afin de proposer une version moins brutale et plus docile au quotidien. La perte des 10 ch sonne la fin de la carrière commerciale de la Samba Rallye, alors éclipsée par la 205 Gti (voir article précédent). Mais le concept "Rallye" fera date et en 1987, Peugeot présente sa 205 Rallye, héritière directe de feu la Samba Rallye. Elle perd dans cette livrée les bandes latérales avec les inscription "Rallye" et celles sur le capot ainsi que l'extracteur d'air mais gagne un signe 80 hp sur les ailes avants. Sur les flancs apparaissent des baguettes de protection en caoutchouc ornées d'un liseré rouge comme sur les pare-chocs et le hayon reçoit un becquet. Moins typée sport, elle n'aura pas le même impact aux yeux des clients. Les Talbot Samba ne sont désormais plus très courantes et encore moins les versions Rallye, notamment la 80 hp produite une seule année. Manomètre rallye - Manomètres tableau de bord- Achat/Vente sur Oreca-Store. Son point faible reste la corrosion, notamment présente dans le coffre, les bas de caisse et le plancher.