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C'est ainsi que la marque MG avait pu se démarquer dans la concurrence pendant les années 1960 et 1970. MG: les classiques Le premier modèle du constructeur est la MG 14/28 qui reprend le châssis Morris. La bonne surprise en retrouvant cette voiture c'est d'y découvrir une mécanique très sportive. Ensuite, la 18/80 s'est apparue en 1928 avec un châssis et une grille de radiateur verticale purement MG. La firme poursuit ses productions et sorti la MG type M en 1929 qui était la base de la construction de la série Midget. Afin de répondre aux envies des amateurs de belles sportives, la marque avait lancé la MGB en 1962, puis la MGB GT en 1965. Celle-ci était produite en deux versions: coupé et cabriolet. Les passionnés ont pu bénéficier d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1, 8 l et d'un 6 cylindres en ligne de 3 l avec quatre vitesses optionnelles. Voiture ancienne mg cialis. 500 000 exemplaires ont été construits jusqu'en 1980. MG se trouvait en compétition depuis 1930 et avait mis en avant ses belles sportives telles que C-type et Q-Type.
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Pièces et accessoires pour votre MG Icone de l'industrie automobile Britannique, l'histoire de MG commence en 1924. Cecil Kimber choisit les initiales MG comme clin d'oeil à William Morris son employeur et propriétaire de Morris Garages. Les premières MG sont des voitures Morris modifiées pour les rendre plus sportives. Elles sont alors connues comme des sportives abordables. C'est le point de départ succès industriel que l'on connait. Voiture ancienne mg 90. Saviez vous que la plupart des numéros d'identification des MG commencent par le numéro de téléphone de MG de l'époque? Abington 251!
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En réalité, seules 1 983 RV8 sortiront des chaînes de l'usine Rover de Cowley entre 1992 et 1995. 1 579 d'entre elles partiront pour le Japon, le reste étant vendu dans les îles Britanniques: vous l'aurez compris, elle n'existe qu'en conduite à droite (ce qui, pour un véhicule rare et de collection, n'est pas vraiment un problème). Montres et horloges de collection sur l'automobile | eBay. De nombreux exemplaires seront par la suite rachetés au Japon par des collectionneurs anglais ou australiens, ce qui fait qu'il existe un marché relativement conséquent en Grande-Bretagne. Manquant son objectif de 17 unités, la RV8 n'est pas vraiment un échec, d'autant qu'elle était vendue très cher (trop cher diront certains). Aujourd'hui, elles restent assez abordables: certains préfèrent les modèles plus anciens, d'autres aimant ce côté revival presque moderne et particulièrement exclusif. Il faudra la plupart du temps chercher outre-Manche pour trouver ce petit trésor old school, mais à cœur vaillant rien d'impossible!
Cette gamme de la marque hérite d'un châssis sportif est montée sur des roues de 17 pouces et équipée d'un moteur de 160 la version MG ZR 105, suivit un modèle doté d'un moteur moins puissant de 103 chevaux. A partir de 2001 furent par ailleurs lancées des gammes de catégorie moyenne telles que la berline quatre portes MG ZS et le break MG ZT, dont les moteurs sont techniquement basés sur les Rover 45 et Rover 75. Leurs suspensions sont, quant à elles, de purs produits MG. Les modèles de la série MG Z offrirent d'abord des moteurs V6 de 177 chevaux, puis en 2004, ils furent équipés d'un moteur V8 de 260 chevaux. MG voitures anciennes de collection a E&R Classic Cars!. En 2005, la production prit fin. Votre accès direct aux annonces