Remplacement Couvre-Culasse Et Joint - Renault Twingo 1.2 16V Essence - Tracteur Radiocommandé Pour Adultes
Salut à tous, Voilà je possède une twingo 1, 2 de 1995, à moteur C3G (80 000kms). Je dispose de deux RTA différentes qui préconisent des valeurs de 0, 15 à l'admission et 0, 20 à l'échappement en ce qui concerne le réglage du jeu aux soupapes (ou jeu aux culbuteurs si vous préférez). Jusque là, OK Sauf suis tombé sur un PDF de Renault qui préconise des valeurs différentes pour le C3G... Le pdf en question est Manuel de Réparation Moteur (Essence) 4 cylindres fonte, qui traite des moteurs Type C (C1E, donc aussi C3G de twingo, c'est précisé sur la page de garde), et à la page 10-88 on tombe sur un tableau qui donne 0, 20 adm et 0, 25 ech pour moteurs que à la page 10-19 on trouve un autre tableau qui lui préconise 0, 15 adm et 0, 20 ech à froid, et 0, 18 adm et 0, 25 ech à chaud.... J'en perds mon latin, si Renault se contredit dans ses docs officielles, je suis paumé moi Bref, ça me turlupine, j'ai réglé mes culbuteurs avec 0, 15 adm et 0, 20 ech, mais depuis ce temps j'ai de gros gros problèmes (à priori à froid, j'ai pas osé trop rouler non plus pour la faire chauffer, donc à chaud je saurais pas dire... Valeurs de réglage jeux soupapes sur D4F C708 avec abre à cames rainuré. ): énormes accoups (mais alors genre shaker presque), ralenti très bas, moteur qui cale facilement à l'arrêt, impression de pas avoir de puissance, y'a un mieux si je lache la pédale d'accélérateur 1 seconde et que je rappuie franchement quand elle me fait les accoups.
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Reglage Culbuteur Twingo 1.2 16V Limited
Réglage du jeu des soupapes moteur D4F702 - YouTube
francois 63 #1 28-02-2010 12:28:18 bonjour C'est ma premiere question et pas la derniere:shock: Voila j'ai pas de clef pour le serrage angulaire mais seulement une clef dinamometrique:lol:Question à quel couple je peux serrer la culasse sur une twingo C3G? Doit je aussi changer les vis ou je peux les recuperées?
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