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Concernant le traitement des margines, la même source a ajouté qu'un programme de valorisation de cette matière a été mis en place en coordination avec 10 huileries suite à l'identification de superficies consacrées au rejet des margines. Partagez1 Tweetez Partagez 1 Partages Que se passe-t-il en Tunisie' Nous expliquons sur notre chaîne YouTube. Abonnez-vous!
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la récolte des olives en Tunisie LA RECOLTE DES OLIVES OU OLIVADES L 'olive est d'un vert acide à un vert tendre à l'automne quand auront lieu les premières cueillettes à noir en février quand elles seront gorgées d'huile. Ces différentes époques ( voir tableau ci-dessous) de récolte correspondent, selon les variétés, à l'utilisation que l'on désire faire du fruit, selon qu'on le destine à la table ou au moulin. La cueillette des olives pour les conserves se fait entre septembre et octobre ( les olivades) alors celles destinées à l'huile et aux pâtes d'olives seront récoltées après la véraison qui voit les fruits se colorer de jaune vert, de brun puis de noir. Machine récolte olive tunisie du. "A la sainte Catherine, l'huile est dans le fruit" L 'olive est un petit fruit et l'on estime qu'un bon oliveur en cueille en moyenne 60 à 80 kilos par jour ce qui rend quasi inévitable l'utilisation de moyen mécanique dans les grandes oliveraies. On peut ramasser les olives à maturité tombées par terre par l'action du vent ou du gaulage mais cela comporte de nombreux inconvénients (fruit fragile, abîmé, impropre à la confiserie).
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OlivGreen 300 Plus – Agrisud CARACTÉRISTIQUES: La cueilleuse électrique Olivgreen 300 Plus est conçue pour la récolte « professionnelle » des olives. C'est une machine adaptée pour une utilisation sur des arbres à taille moyenne. La disposition et le mouvement frontal des andaineurs assurent des rendements optimaux. Agromelca Machine à récolte en Tunisie - YouTube. La machine est bien équilibrée et se compose d'un groupe collecteur, d'une perche télescopique avec mécanisme de verrouillage et poignée, où se trouvent le moteur/transformateur 12V et l'interrupteur ON/OFF. Il dispose également d'un système de sécurité. EQUIPEMENT: Rallonge de 15m.
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Cela nous permet d'aiguiller l'avion-cargo militaire lors du largage des chaînes de recueil des naufragés. » Ces entraînements et interventions mobilisent un savoir-faire que les équipes veillent à maintenir. Vivian Mailly précise: À La Réunion, la côte est très escarpée. Lorsqu'on est déployés sur des exercices de recherche il faut savoir lire cette mer et ces courants pour être le plus efficace possible et retrouver les victimes. On s'exerce aussi avec des mannequins largués en mer. Le patron de la station organise deux exercices (un diurne et un nocturne) par semaine. Association de défense de l'environnement Réunion - LeGuide.re - Annuaire et guide Réunion. Auxquels il faut en ajouter six de grande ampleur avec les partenaires, tels que les aéroports ou la Marine nationale, dans lesquels les équipes SNSM remplissent parfois aussi un rôle inhabituel… « Sur la zone océan Indien, il y a des risques terroristes ou de piraterie. Nous nous entraînons avec la Marine pour jouer ce que l'on appelle le plastron. Nous sommes le bateau pirate! » Exercice avec la frégate Nivôse de la Marine nationale, la vedette SNSM est en plastron.
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Ça peut être dangereux, une lame un peu plus forte que les autres et on se fait emporter! » Vivian Mailly, président de la station SNSM de Sainte-Marie, complète: « L'hiver amène des houles de 10 à 12 mètres de creux. Quand elles atterrissent sur la côte, elles attirent la curiosité des gens, mais sont dangereuses. » Des exercices atypiques L'île possède deux aéroports internationaux, à Saint-Denis et à Saint-Pierre. Ici aussi, la SNSM joue un rôle, souligne François Bacqué: « Nous avons été sollicités par les aéroports pour nous préparer à une éventuelle mission de sauvetage en cas d'accident en mer. Nous assurons la sauvegarde des victimes, avec la mise à l'eau de plateformes de recueil en cas de crash en mer. Nous faisons des exercices de contact radio et au large. SREPEN | Depuis 1971 notre association loi 1901 a décidé d'agir en faveur de la conservation des milieux naturels à La Réunion.. » Vivian Mailly ajoute: « À partir des 20 milles des côtes – soit environ 37 kilomètres –, des avions militaires peuvent intervenir avec nous lors d'un crash. Nous sommes envoyés par le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) pour faire la recherche.