Moteur Recyclage D Air Megane 2: Bande Annonce My Hero Academia Vf
Après avoir lu beaucoup de topic à se sujet sans vraiment trouver mon bonheur, je viens d'effectuer la neutralisation du moteur de volet de recyclage d'air sur ma Mégane II 1. 9 DCI de 2004 (C'est la même méthode pour tous lesmodèles de mégane II). L'intervention est à la portée de tous le monde et ne m'a pris que 20 minutes. J'en ai profité pour faire un reportage photo. Bruit volet micro-moteur recyclage d'air megane 2 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Tout d'abord il faut démonter la boite à gants comme suit. mencer par débrancher la batterie (pour eviter tout problème d'airbag). tirer la garniture de droite sous la boite à gant l'interrupteur d'airbag passager sur OFF tirer la joue droite et deconnecter l'interrupteur tirer les cinq vis qui tiennent la boite à gants: Attention celle en bas à droite est différente des 4 autres et la cinquième est dissimulée sous un cache plastique 6. Retirer la boite à gants en tirant simplement dessus; elle se dégage facilement Une fois démontée la boite à gant laisse apparaitre la gaine de flux qu'il suffit de déclipser pour la retirer( A ce stade on peut en profiter pour remplacer le filtre à habitacle qui est accessible (environ 25€) Enfin apparait le moteur du volet de recyclage muni de son connecteur electrique à deux fil qu'il va falloir débrancher 1.
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Bienvenue sur le forum. Je doute que tu ais une réponse de sa part. Mais la réponse est non, pas de problème. @+. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Alea jacta est. Carpe diem. Moteur recyclage d air megane 2 el. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. MatthieuFY #9 12-01-2009 21:44:17 Bonjour à tous, Comme toi la ventilation de ma Mégane (génération I) a laché au pire moment (pour désembuer les pare-brises c'est pas top! ). Comme toi ma première imprssion était que le problème était d'ordre électrique. Je viens de faire un devis chez un concessionnaire Renault et voici le résultat: un boîtier électrique situé derrière les fusibles aurait fondu. Coût de ce boîtier 450 € HT. Le prix d'un ordinateur portable!!!!!!!! Y aurait-il quelqu'un poussé par altruisme (et même si ce n'est que l'argent qu'il l'intéresse) pour se spécialiser dans les réparations électriques et électroniques pour que tout "incident" ne se transforme pas en une facture salée (adieu budget vacance, adieu écran ça pour une ventilation!!
Merci a tous « Modifié: 20 août 2012 à 13:31:03 par yAbx » le petit mécanisme que mateo vient de changer sur la mienne qui pilote le clapet de recyclage d'air. Il tournait en boucle et restait ouvert ce qui faisait un bel appel d'air dans l'habitacle et l'hiver c'était assez insoutenable... Le premier qui touche à Titeninie il tâte de mon gourdin Ah merci! Je savais bien avoir déjà lu une histoire de clapet de "blocage d'entrée d'air" Y'a des photos en détail sur ton topic? Volet de recyclage d'air.... Parce que la le bruit est vraiment casse bonbon... et cette buée a chaque zone humide c'est impressionnant Dans mon cas c'est bien l'air extérieur qui rentre en force dans l'habitacle, si je croie un camion sur autoroute ca se met "à siffler en tourbillon". Sur celle de ninie c'était quand on voulait soit ouvrir soit fermé le recyclage d'air ça ronronnait un moment et ça claquait à chaque fois que le moteur arrivait en butée et ça re ronronnait et re claquait etc pendant facile 30 bonnes secondes. Bah de rien Mon recyclage d'air marche "bien' (enfin il semble) Le bruit d'air apparait aussi en mode "recyclage" comme si l'air extérieur continuait de rentrer.
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