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Monday, 15 July 2024

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Les principaux avantages de cette fonctionnalité résident dans l'allègement de la charge administrative, l'automatisation de certaines tâches (pour éviter les ressaisies chronophages et sources d'erreur) et la garantie d'une traçabilité sans faille. Au niveau de la production, chaque dossier technique d'article à produire sera dupliqué lors de la génération de l'OF (Ordre de Fabrication): L'intégralité des données de l'article, de la gamme, de la GED rattachée etc … sont recopiées sur l'OF assurant une traçabilité parfaite. Cours traitement de surface aéronautique 1. 2. La gestion des bains Pour qu'un traitement soit optimum, il faut bien évidemment s'assurer de la qualité du bain. La gestion des bains permet, au travers de contrôles planifiés ou inopinés, de relever la concentration des produits chimiques dans les bains et de générer des interventions si nécessaire. Les demandes d'intervention peuvent engendrées des procédures de rééquilibrage des bains. Dans ce cas, la quantité de réajustement des produits composant le bain est calculée par l'ERP via des formules établies et la sortie de stock effectuée automatiquement.

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Avec l'utilisation accrue des matériaux composites dans la construction des avions, l'industrie aéronautique a plus que jamais besoin de produits pour lisser leurs surfaces et les protéger contre la foudre. Solvay répond à cette demande avec le premier adhésif de surface du marché. Les pièces en matériaux composites équipant les avions nécessitent un traitement de surface pour deux raisons: lisser la surface des préimprégnés en fibre de carbone, toujours légèrement irrégulière, et assurer leur protection contre la foudre. Alors que les pièces métalliques peuvent résister à la foudre sans dommages importants (les avions sont frappés par la foudre au moins une fois par an en moyenne), les matériaux composites peuvent subir de graves dommages, et nécessitent par conséquent un revêtement de surface conducteur pour disperser l'énergie électrique. Cours traitement de surface aéronautique 2. Un film de surface avec un maillage en fil de cuivre protège les matériaux composites contre la foudre Surface Master 905 (SM 905), nom de la principale résine composant le film adhésif de Solvay, est devenu par extension le nom du produit. "

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Notre personnel est composé d'une trentaine de collaborateurs dont une équipe de nuit, permettant des délais de production très cours. Le bâtiment, bénéficiant de 5000 m² de surface, est équipé d'une ligne de traitement thermique et d'une ligne de cataphorèse, avec un bain d'une capacité de 35 m³ permettant d'immerger les pièces traitées. L'entreprise PSG GMC [Galvanoplastie Moderne du Centre] L'entreprise GMC est la première usine qui a vu le jour en 1970 à Châteauroux avant de rejoindre la zone industrielle de Buzançais en 1978. Traitements superficiels des aciers. GMC possède une chaîne dédiée à l' aéronautique, gérée selon les principes du Lean Management pour gagner en efficacité et productivité. Nos 45 collaborateurs travaillent au sein d'une usine de 7000 m² et offrent des solutions de pointe en matière de traitement de surface: zingage électrolytique, phosphatation, OAS, chromatation, Surtec 650, Magni 565, Zintek et Techseal, Zinc Nickel… Afin d'assurer une prestation de qualité, nous assurons également le décapage, dégraissage, grenaillage et traitement thermique de vos pièces.