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Wednesday, 7 August 2024
Minigougue...... est une jeune marque française de papeterie, d'accessoires et d'objets de décoration née en 2015. Je suis Solène, sa créatrice! Passionnée par la création sous toutes ses formes et une inconditionnelle du fait main. Je vous ouvre mon univers fait de couleurs douces, de jolies matières, d'illustrations enfantines pour le partager et rendre la vie plus chouette! La boutique minigougue hours. Tous les articles de la boutique Minigougue sont confectionnés avec amour et à la main, dans un petit atelier au coeur de la Touraine. Le blog Minigougue est un lieu de partage, qui vous fait rentrer un peu plus dans mon univers;)! Pour me contacter: • La boutique: • Mail: minigougue @ À bientôt!

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Pratique avec des enfants qui ne restent pas plus de dix minutes d'affilée sans crier "Mamaaaaaaan"! Je compose les mois toujours de la même façon et très simplement: une page de garde, un planning mensuel, une page pour une "to do list "et une "wish list", une semaine par page, une page de compte et une page "trackers". Les deux dernières pages me sont très utiles. Tout d'abord les comptes! Le fait de tout noter me permet de me poser et de répartir les dépenses et de les stopper quand il le faut! Les trois petites colonnes se rapportent au secteur de dépense: "P" pour personnel, "R/A" pour les enfants et "M" pour la maison. Je fais un petit point dans la colonne qui correspond à la dépense et à la fin du mois je peux visualiser quel secteur a eu le plus de débit. La boutique minigougue website. Sans surprise c'est souvent les dépenses personnelles qui sont les grandes gagnantes! Et enfin la page "trackers" autrement dit les habitudes, tâches que j'effectue tous les mois. Ici c'est vraiment pour noter la fréquence de chaque activité et bien souvent me rendre compte que dans le flux de la vie active je n'ai pas fait telle ou telle activité.

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« En particulier sur la question des acquisitions foncières, qui doivent être finalisées en 2023. Année à laquelle nous devons lancer les travaux », précise-t-il. Les aménagements devraient coûter aux alentours de 10 millions d'euros hors taxe. En comprenant les acquisitions foncières, le projet global est estimé à « 15 millions d'euros », explique le président de la Soleam. Les aménagements des berges prévus du côté de la Capelette. Crédit: Métropole Aix-Marseille-Provence L'Huveaune doit retrouver son lit jusqu'aux plages du Prado Actuellement, l'Huveaune est détournée au niveau du barrage Pugette (Sainte-Marguerite) pour être rejetée à hauteur de la calanque de Cortiou. Le dernier kilomètre du cours d'eau urbain, qui se jette aux plages du Prado, ne reçoit aucun débit d'eau douce. Excepté lors d'épisodes pluvieux importants, quand le fleuve ne peut plus être contenu, le barrage s'ouvre provoquant parfois des pollutions sur le littoral marseillais. Parallèlement au chantier de voie verte, Didier Réault explique qu'une restauration écologique de l'Huveaune doit être menée par la Métropole.

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La Soleam a lancé les études d'une voie cyclable et piétonne d'une quinzaine de kilomètres reliant Marseille à Aubagne le long de l'Huveaune. La société publique réalisera l'aménagement du tronçon Plages du Prado – Saint-Menet à partir de 2022 pour un coût de 13 millions d'euros. [mise à jour 13/11/2019 à 9 h 00] La Soleam (Société Locale d'Équipement et d'Aménagement de l'aire Métropolitaine) a été désignée par la Métropole Aix-Marseille-Provence pour la réalisation (étude + travaux) d'une voie verte reliant Marseille à Aubagne. Un cheminement piéton et cycliste qui devrait longer en grande partie l'Huveaune. « De la mer jusqu'aux portes d'Aubagne, nous allons réaménager les rives de l'Huveaune, pour créer un cheminement doux », nous a précisé le président de la société publique locale, Gérard Chenoz. L'équipe travaille actuellement sur un premier tronçon jusqu'à Saint-Menet très exactement. Un parcours de 13 kilomètres alliant une voie cyclable et piétonne ainsi que des aménagements de berges, avec pour objectif « l'intégration paysagère et patrimoniale, la continuité du tracé, l'agrément et la sécurité des usagers », selon Guillaume Jousset, le directeur infrastructures de la Soleam.

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Par ailleurs, la métropole promet une baisse de consommation énergétique du nouveau métro marseillais automatique. Cette diminution devrait atteindre " -17% d'ici 2026. " Enfin, le 18 février dernier, la métropole a lancé la concertation préalable à la création du Val'Tram. Le but: construire une ligne de tramway à traction électrique le long de l'Huveaune et qui permettrait de relier Aubagne à La Bouilladisse. " L'aménagement des infrastructures est prévu en 2023, " selon la métropole. La finalité de toutes ces propositions est bien d'offrir une alternative à la voiture individuelle et d'améliorer la mobilité des habitants du territoire. Le projet "voie verte" joue également un rôle dans la partie.? ‍??? Le territoire métropolitain, c'est 6, 5 millions de déplacements quotidiens? soit 39 millions de km parcourus /jour, dont la moitié sont effectués en voiture. Avec le Plan de déplacements urbains 2020-2030, @AMPMetropole s'engage à réduire la part du tout-voiture⤵ — Aix-Marseille-Provence Métropole (@AMPMetropole) May 5, 2021 À ce titre, le plan est simple.

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« Soit les propriétaires jouent le jeu, soit on rentre dans des procédures d'utilité publique » et donc une expropriation à la fin. D'ici 2025, la métropole souhaiterait aller de la plage jusqu'à Saint-Menet. 10 tronçons ont été identifiés sur plus de 12km. 10M€ (hors rachat du foncier) ont été budgétisés pour mener à bien les études et les travaux. Ensuite, pour aller jusqu'à Aubagne des études vont être menées, mais les aménagements semblent plus faciles car la pression urbaine y est moins forte. « Nous avons la chance d'avoir un cours d'eau majeur sur notre territoire, nous souhaitons le mettre en avant; qu'il y ait un cheminement en mode doux notamment vélo, trottinettes et poussettes pour aller jusqu'à Aubagne. » Martine Vassal, Présidente de la Métropole Remettre en eau l'Huveaune à condition qu'elle ne soit plus polluée Un des enjeux de cette voie verte est qu'elle ait aussi un peu de bleu autour, ou tout au moins une Huveaune en eau jusqu'à la plage. Car ce n'est pas le cas aujourdhui: « l'Huveaune pose un certain nombre de problèmes en terme de bactériologie.

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» explique Didier Réault. Cette remise en eau pourrait se faire en partie dès 2024: « On va faire de premières choses pour 2024, avec un débit contrôlé. On a une obligation européenne d'ici 2027. »

D'ici 2027: Un deuxième tronçon entre Saint-Loup et Aubagne. Hâte de voir le résultat! ©tarpin-bien Image à la une ©Aix-Marseille-Provence Métropole À lire aussi sur Marseille Secrète Que faire à Marseille en mai?