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Avec toutes ces informations, vous pouvez sélectionner le frein de votre remorque. C'est assez compliqué, donc si vous avez des problèmes ou des questions, n'hésitez pas à nous contacter et nous vous aiderons à choisir le bon commande de freinage pour votre remorque.
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search Prix unitaire TTC: 888, 03 € TTC Référence 5. 3. 0010 Timon en V en 100x50mm pour remorque utilitaire freiné GM Estimer les frais de port Fiche technique Type Timon en V Charge à la rotule 100 kg PTAC Remorque 1600 kg Section tube 100x50mm Porte à faux maxi 1500mm En savoir plus Timon en V en tube rectangulaire de section 100x50mm pour vos remorque utilitaire freiné avec un plateau de 2, 5x1, 25m. En acier galvanisé, la tête du timon est pré-percé pour recevoir votre commande de frein avec semelle en V. Le timon est rendu solidaire par 1 traverse, elle vous permettra également de venir vous fixer au châssis. Lors de la fixation de votre timon en V, il vous faudra respecter la distence de porte à faux maximal qui est de 1500mm. Têtes d'attelage complètes - Remorque. La charge d'appui statique à la boule d'attelage est de 100kg et ce timon se monte sur des remorque d'un PTAC de 1600kg maximum. Ce timon robuste vous apportera une grande stabilité à votre remorque. Timon utilisé sur nos remorque utilitaire UTI0741F et UTI0931F Vous aimerez aussi 10 autres produits dans la même catégorie: close
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Ce dernier pousse les mâchoires (6) en appui sur les tambours, faisant freiner la remorque. LORS D'UNE MARCHE ARRIERE Le véhicule tracteur en reculant pousse sur le fût coulissant (1) de la commande de freinage à inertie, actionnant ainsi le levier de commande (2), la commande de freinage, la tringle (3), les câbles (4) et l'écarteur (5), qui vient pousser les mâchoires (6) en appui sur les tambours. Cependant, à la différence d'un freinage normal, les tambours tournent en marche arrière et entraînent par adhérence la mâchoire débrayable des freins. Remorque freinée - van freiné - fonctionnement des freins | Le Mag Starterre. Cette mâchoire débrayable permet d'éliminer le freinage sur la course totale de la commande de freinage à inertie par suite du basculement du levier de recul automatique. Le freinage résiduel est insignifiant et l'attelage peut reculer. LE FREIN DE STATIONNEMENT (PARKING) Le freinage de stationnement est assuré par ce principe: Grâce à un boitier compensateur solidaire du levier de frein de commande de frein de parking, et monté sur la tringle, il suffit, pour immobiliser la remorque, de tirer le levier de frein de parking vers l'arrière jusqu'à la dernière dent de la crémaillère.
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Le timon alko se fixe sur un timon en V. Commande de freinage haute. Dispose d'un témoin de verrouillage et d'usure. PTAC en kg: 1500 à 2700 kg. Poids à la flèche: 100 kg. Diamètre tube: 45 mm. Dimensions en mm (Schéma): A: 681 - B: 307 - C: 120 -D: 160 - E: 8°-17° - G: 150 4. 5 /5 Calculé à partir de 20 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Laurent S. publié le 27/07/2021 suite à une commande du 19/07/2021 Conforme à mon attente. Jonathan G. Timon remorque freinée a vendre. publié le 27/03/2021 suite à une commande du 18/03/2021 Super, info que je n'avais pas avant d'avoir reçus: il y a le piston pour le levier de frein (que l'on vois pas sur la photoà), fils de sécurité, petit livre notice, l'attache pour la tige fileté, juste prévoir les boulons en M12 "classe 12. 9" si possible pour fixer la tête sur la remorque.
Pour un stationnement de longue durée, il vous faudra utiliser des cales de roues. Cela vous permettra d'éviter le blocage des roues (mâchoires qui restent collées aux tambours), en particulier l'hiver. Pour toutes vos questions concernant nos vans tractés disponibles, notre équipe se tient à votre disposition au 04 72 71 98 98. Tete d’attelage : trouvez votre tête d’attelage avec timon remorque ou monopoutre. Vous souhaitez en savoir plus sur l'entretien de votre van? Découvrez 5 points de contrôle pour votre van