Radiateur Derbi Gpr 50 2006-2008, Aprilia Rs 50 2006-2008 - Fp Moto

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Saturday, 1 June 2024

Le radiateur est une pièce primordiale sur une voiture ou une moto. Il est l'échangeur de chaleur utilisé pour le refroidissement de votre moteur à piston. Le radiateur transfère la chaleur de l'intérieur du fluide à l'air extérieur. De cette façon, le liquide est refroidi, ce qui refroidit ensuite le moteur de votre bécane. Sur cette page retrouvez le radiateur d'origine idéal pour remplacer celui de votre moto 50cm3 à boîte Derbi. Nous proposons également des pièces adaptables mais nous nous consacrons ici au radiateur Derbi d'origine, directement arrivé du fabricant. VSP-Scoot'Renov/Moto 50cc/Radiateur Derbi Bultaco. Nous avons fait le choix de proposer principalement des radiateurs d'origine Derbi. Pourquoi? Car nous avons déjà proposé des radiateurs adaptables comme vous pourrez en trouver sur de nombreux sites mais ces derniers nous ont été trop souvent retournés notamment pour cause de fuite, ils ne conviennent pas aux attentes des clients. Nous vous conseillons donc d'opter pour un modèle certes un peu plus cher mais d'une qualité nettement supérieure.

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si se n'est pas un problème j'ai une configuration 86 top alu je veux juste comme j'ai sérré mon top me caller un bon kit course origine sur ma coure 44 pour envoyer sec toi tu me conseille quoi? bonjour alors voilà j'ai une xps et je voulais adaptez des carénage ktm 65 sx mais comment les adaptez avez vous une idée? a oui excuse moi bonjour j'aurais aimé un bon compromis sur l'accélération tout en gardant de la pointe je cherche le kit le plus puissant en course origine pour am6: 70 mk pro race? 83 italkit? 77 Stage6 big racing? 80 top alu? le quelle de ces 4 kits est le plus puissant? Radiateur derbi 50cc automatic. c'est bon le problème est réglé mais je sais pas comment.. j'ai démonter mon radiateur je les rincer nettoyer et je les remis et sa remarche.. pffff c'est du hasard des fois je tien a vous remercier énormement de mavoir aidez Non du tout et il tournais bien, je suis perdu Att je vais vérifier cela. mais il ne fuit que quant il se met en route donc je pense pas mais je vais voir j'ai verrifier tout est sérée et sa fuit vers le haut et sa déssend en bas bonjour, je roulais avec ma derbi et mes feux se sont éteint alors je m'arrête je la redémarre et ça a remarché ça m'a fais cela 3 4 fois mais maintenant plus rien ne fonctionne.

(feux arrière, phare, clignotant) j'ai regarder la tension des fils du stator ils sont bon d'ou cela pourais venir? De mon régulateur? il fuit en bas a droite de mon radiateur malheuresement... je fais m'as purge comme vous m'aviez dis et niquel.. mais mon radiateur fuiyait une goute par seconde.. je peux vous envoyer la vidéo si vous voulez mais je ne sais plus quoi faire et quelle est le problème pouvez vous maidez s'il vous plaît... d'accord bah merci de ta réponses je vais essayer sa demain et je te redis si ça a marché ok? tu pourras regarder cette discussion entre 14h et 16h? Radiateur derbi 50cc scooter. car si ça n'a pas marchée je te prévient ah oui je vois mais il y a aussi un autre problème j'ai fais un tour avec le vase d'expension presque au ras bord donc est ce normal que il y est eu un trop plein et que le radiateur l'évaqu? mais je pense que la surchauffe ne provient pas de la fuite car le circuit tournerais un minimum donc non j'enleve ma grosse durite de mon radiateur je la remplis des que sa sort du radiateur je remet la durite et ensuite je fais mon niveau dans mon vase d'expension