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Tuesday, 9 July 2024
Ces moteurs sont utilisés dans les motoculteurs Staub (PP2B, PP3B, PP4B et PP4BD entre autres). Un moteur Bernard de 5 ch était utilisé sur le système hydraulique des canons de 40 mm Bofors modèle 39/55 T1 de l'armée française [ 3]. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ « Résumé de la vie de Bernard Moteurs de 1939 à 1975 », fil de la section « La marque Bernard Moteurs et ses produits » du forum « Les Vieilles Soupapes Agricoles », où Olivier Bernard, petit-neveu du fondateur de la société, a choisi de publier les documents qu'il a rassemblés sur son histoire. ↑ Produits et pièces détachées actuelles. Forum moteur bernard stiegler. ↑ Fil « Bofors 40 mm » du forum Net-Marine. Le post du 4 novembre 2010 cite le blog disparu Servir et défendre: « Un moteur Bernard de 5CV, placé sur la partie tournante, entraîne deux pompes à débit variable commandées par la bête à cornes du pointeur » et indique comme source première Lesavre, René et Launet, Michel de. Les armements de défense anti-aérienne par canons et armes automatiques, 2007, qui était disponible sur le site du Centre des hautes études de l'Armement.

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#11 18-06-2008 14:58 va y balance! #12 18-06-2008 19:12 c'est bien un bernard, j'en est vus passer quelques un dans mon atelier #13 18-06-2008 21:23 une popu d'avant guerre, mais les 2 roues ne sont pas dans la même trace, le guidon normale équipé de l'accélérateur, le levier de débrayage et d'embrayage et lycée de versaille, frein en option, pneus aux scultures très très prononcées, attelage livré d'origine, BV 5 rapports ( oui y faut ce qu'y faut) les indiens monte bien des diesel motoculture? non? #14 19-06-2008 08:22 Exact!! lol par conte j'ai deja eu l'idee suagrenue de monter un W112 dans une partie cycle de 125 mais j'ai peur que le moteur n'ai pas une plage de regime suffisante pour que ce soit "conduisible" qu'en pensez vous?. Bernard moteurs. #15 19-06-2008 10:45 un cushman replica? #17 19-06-2008 12:59 connaissait pas!!! c'est quoi le but? #18 19-06-2008 13:34 jakerda Lieu: vielsalm belgique Inscription: 02-08-2007 Messages: 1 825 DIALMAX a écrit: connaissait pas!!! c'est quoi le but? C'est ça le but, y en as pas!!!!!!!

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Donc, après des heures de google... démontage de tout partout... Tous les gicleurs étaient bouchés. Et y en a encore un de bouché; faudra que je redémonte le carbu. Je reviendrai avec des photos dans 2 semaines. Le problème d'allumage était les visses patinées. L'allumage est le point faible connu des Bernard; mes autres problèmes étaient liés à un problème de stockage. Mais quand on parle de problèmes sur Bernard, les gens d'expérience parlent spontanément d'allumage. Le symptome était simple: de la tension sur la bougie (assez pour allumer un tournevis témoin 220V, et assez pour se prendre des chataignes) mais pas assez pour arquer la bougie. Forum moteur bernard. Le problème était lui aussi assez simple. Après démontage du volant magnétique, et ouverture du capuchon en plastique (merci Youtube), le rupteur, en position fermé, ne faisait pas contacte électrique. Pour comprendre le problème, il faut débrancher la bobine. Dévisser les cosses, pour pouvoir mesurer certaines choses. Il faut un multimètre, sur ohm-mètre, au plus sensible, et mesurer la résistance des cordons de mesure (ça tourne entre 0.

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Excusez mon ignorance, apparemment deux montages pour l'allumage avec rupteur et sans rupteur d'où bobine électronique.... : est ce bien cela??? Où trouver une bobine PAS CHER!!! j'ai vue des variantes de 75 E à 120 E du délire..... Merci de vos réponses. Cordialement

La première chose à vérifier lorsqu'il s'arrête est l'allumage. Pour ça, démonter la bougie et la rebrancher sur son fil ensuite, tout en maintenant la partie métallique de la bougie en contact avec la carcasse du moteur, tirer sur le lanceur et regarder s'il y a étincelle ou pas. Refaire la même manipûlation moteur complètemant froid. S'il y a de l'allumage à froid et pas à chaud, il y a fort à parier que la bobine d'allumage est HS. C'est un problème récurant chez Bernard et d'ailleurs à peu près le seul. Si c'était un problème de carburation, il ne démarrerait pas du tout ou ne tournerait jamais bien. Forum Club Bernard Moteurs :: club bernard moteurs. Bon dépannage et A+ Discussions similaires Réponses: 9 Dernier message: 13/09/2010, 19h49 Réponses: 8 Dernier message: 02/10/2009, 21h59 Réponses: 2 Dernier message: 17/04/2007, 16h11 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 11h10.

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