Bus 163 De Paris À Nanterre (Horaires Et Plan Ratp) — Detecteur De Niveau Vega 15

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Tuesday, 16 July 2024

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Il s'agit en effet du couloir le plus direct entre la Prusse et le Nord-est de la France, via la Vennbahn et la ligne 163A. L'ensemble de la ligne sera remis à voie unique entre 1935 et 1938. Après la Seconde Guerre mondiale, la ligne sera fermée en plusieurs phases: La section Gouvy - Saint-Vith sera progressivement abandonnée dans l'immédiat après-guerre. Les Cantons de l'Est comptent bien trop d'infrastructures ferroviaires par rapport aux besoins de la région. La section est finalement démontée en 1963. Avec le plan IC/IR de 1984, la desserte voyageur est supprimée à son tour entre Bastogne-Sud et Gouvy de même que la desserte des haltes et gares entre Libramont et Bastogne, la ligne devient donc directe de Libramont à Bastogne. Le trafic marchandise quant à lui reste exploité jusque Bourcy. En 1988, la section Bastogne-Sud - Bastogne-Nord est rouverte au trafic voyageur et un quai est reconstruit à Bastogne-Nord, il ne servira que 5 années. La ligne est conservée pour l'intérêt de la nation et est parcourue en 1990 par le patrimoine ferroviaire touristique.

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