Comment Débrider Une Yamaha Tzr — Formule 1 Loon Plage

débridage YAMAHA 125 TDR Deltabox 97 Salut à vous tous Amis fan de nos belles petites 125, je suis à proximité de TROYES (10), des astuces pour débrider mon TDR?

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Les TDR et DTR vendus en France ont une bride au niveau du collecteur d'échappement, qui a pour effet de de limiter la puissance du moteur à 15cv. Sur le TDR, pour l'enlever, il faut couper le pot, enlever la bride (c'est une rondelle qui réduit la taille du conduit d'échappement qui est elle-même soudée dans le pot par plusieurs points), ressouder le pot (soudure au chalumeau oxygène + acétylène avec du métal d'apport), puis le repeindre pour redonner au pot un aspect présentable (utiliser une peinture haute température spéciale pour pots d'échappement). Sur la photo N°1, le trait rouge indique l'endroit où il faut couper. Sur la photo N°2 le trait rouge indique l'emplacement où le pot à été coupé puis ressoudé, on distingue sous la peinture les traces de la soudure. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Débridage Yamaha 125 DT R 2003. NOTE: La nécessité de faire des soudures impose que le débridage du pot soit réalisé dans un atelier spécialisé. N'essayez pas de le faire vous même, si vous ne possédez pas le matériel, ni l'experience nécéssaire. Une soudure mal faite ne tiendrait pas longtemps du fait des hautes températures que subit le pot d'échappement.

Et c'est aussi une contravention de 4ième classe que vous risquez, si les transformations n'ont pas été déclarées. Le problème est que le passage en version libre n'est pas légal, donc on ne peut pas le faire acter légalement, ni modifier la carte grise. 2nd cas: quand on vend sa Yamaha TZR débridée, c'est l'emprisonnement. Dans le cadre d'une vente, aucun trou juridique car vous êtes censé connaître votre véhicule. Yamaha DTR 125 1999 - Fiche moto - Motoplanete. Du coup, selon le code routier et son texte L321-1. Si, vous importez, exposez, offrez, vendez, louez ou incitez à achetez votre Yamaha TZR débridée (donc non-conforme) alors qu'elle devrait être en version stipulée sur la carte grise, vous pouvez faire Six mois de tôle avec une amende qui peut monter à 7500 euros. Et si vous êtes un garagiste l'addition sera encore plus lourde. Soit, Deux ans d'emprisonnement et ainsi que 30000 euros de contravention potentielle. Le plus mauvais point, la moto peut être saisie! Troisième cas: on a un accident, et là c'est le plein tarif! Sur un sinistre, un expert pourra contrôler la moto et checker les caractéristiques techniques, naturellement quand il reste quelque chose de la moto.

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Beaucoup d'action dans le coeur du peloton au Grand Prix du Japon disputé ce dimanche sur le circuit de Suzuka. Esteban Ocon, classé 9e, a su redresser une situation compromise par une pénalité reçue à l'issue des essais. Déception pour Pierre Gasly 7e à mi-course mais plombé par une mauvaise stratégie. Il doit se contenter de la 11e place. Hôtels Formule 1 Craywick. Réservez Au Meilleur Prix. Ocon score une nouvelle fois Qualification: 8e mais rétrogradé 11e - Sur une piste légèrement humide le Normand n'a pas commis la moindre faute mais il a été battu d'un dixième de seconde par les Toro Rosso. Coup dur à l'issue de la séance lorsque la direction de course lui inflige trois places de pénalité pour vitesse excessive sous drapeau rouge aux essais libres du samedi! Un sérieux handicap à Suzuka où il est très difficile de doubler. Course: Très bon départ d'Ocon qui gagne immédiatement deux places en jaillissant devant Hartley et Leclerc. Le pilote ébroïcien est donc 9e à la fin du premier tour… mais dans une position d'attente! Ocon est en effet derrière son coéquipier Sergio Perez et les deux pensionnaires de Force India ont interdiction de s'attaquer depuis leur accrochage à Singapour.

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Ce qui est un bel objectif pour un pilote toujours sans volant pour la saison prochaine. Pierre Gasly sans point malgré les ¾ de la course dans le top 10 Qualification: 7e - Boosté par la nouvelle évolution du moteur Honda, les Toro Rosso ont réussi un magnifique tir groupé aux qualifications. Sixième chrono pour Hartley et septième pour Gasly! De quoi nourrir l'espoir d'aller chercher de gros points au championnat du monde devant les supporters japonais! Course: Solide départ de Gasly qui passe immédiatement son coéquipier Brendon Hartley avant de résister autant que possible à l'attaque de Vettel dans les Esses. Le Normand est 7e à la fin du premier tour. Il va profiter du tête à queue de Vettel (8e tour) pour gagner une place avant de rétrograder à nouveau face à la Red Bull de Ricciardo (13e tour). Calendrier et résultats - Loon-Plage - Football. Malgré la menace de Perez, Gasly va longtemps conserver cette 7e place. Mauvaise stratégie Au 30e tour le Normand passe (enfin) aux stands changer ses gommes. Il est le dernier pilote à le faire parmi ceux qui ont pris le départ en pneus ultra-tendres.

Sa course va s'animer après le passage aux stands lorsque le Normand se retrouve derrière des pilotes sur une stratégie différente, Ocon va alors enchaîner plusieurs beaux dépassements (Hulkenberg, Sirotkin, Ericsson et Leclerc) pour retrouver sa 9e position. Solide prestation des deux pilotes Force India: Esteban Ocon et Sergio Perez au Grand Prix du Japon © Maxppp - Hoch ZWEI Une nouvelle fois derrière Perez, Ocon va se voir offrir l'opportunité d'un finish agressif lorsque le Mexicain fera sauter le bouchon Romain Grosjean, en délicatesse avec ses pneus. Mais le Normand ne parviendra pas à trouver l'ouverture dans les dix derniers tours passés dans l'aileron arrière de la Haas. Formule 1 loon plage 3. C'est donc une neuvième place qui vient conclure le week-end japonais. La pénalité infligée à l'issue des qualifications ( voir ci-dessus) lui a probablement coûtée une inversion de positions avec Perez. Mais ces deux nouveaux points au championnat du monde lui permettent de rester dans la course à la 7e place du classement final (voir ci-dessous).