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La nouvelle base technique permet d'avoir plus d'espace, en offrant quatre confortables places et un coffre plus spacieux, notamment grâce à la roue de secours dans le compartiment moteur. En plus de la fonctionnalité, Manzù donne à la 127 un style original qui s'exprime dans d'innovantes solutions, comme le capot « en coquille » qui englobe en partie les ailes et les phares avant rectangulaires, une autre primeur chez Fiat. Le succès est immédiat auprès du public et des professionnels. L'année suivant le lancement, comme sa grande sœur 128, la 127 est élue Voiture de l'année, tandis que la version trois portes fait ses débuts au salon de Genève. En remplaçant le coffre par un large rayon qui inclut la lunette, la 127 devient à tous les effets une hatchback: le siège arrière peut être rabattu afin d'augmenter sensiblement la capacité de charge, rendant encore plus moderne le nouvel utilitaire Fiat. La Fiat 127 devient un modèle phare du marché des voitures compactes en Italie, mais aussi à l'étranger.
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C'est ainsi que naitra la Seat Fura, qui remplacera la "127", toujours sous licence. La production de la SEAT Fura se poursuivra jusqu'en 1986 tandis que celle de la Fiat 127 se poursuivra jusqu'en 1987. Sa production sous la forme de Fiat 147 se poursuivra en Amérique Latine (Brésil et Argentine) jusqu'en 1995. Les versions dérivées [ modifier | modifier le code] SEAT 127 Samba, assemblée sous licence dans les ateliers du carrossier catalan EMELBA. Ce n'était que la réplique de la Fiat 127 Scout créée par le carrossier Italien Fissore. Deux variantes étaient proposées, l'une entièrement ouverte et l'autre semi-couverte qui ont connu un bon succès dans les zones côtières. SEAT 127 Pick-up Poker. EMELBA a également construit des véhicules utilitaires dérivés de la SEAT 127, basés sur l'original italien Fiat Fiorino. La production [ modifier | modifier le code] La SEAT 127 a été fabriquée à 1 345 203 exemplaires sous cette appellation, et à 84 973 exemplaires sous le label SEAT Fura soit un total de 1 430 176 en Espagne.
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La conception du tableau de bord a été entièrement revue avec un excellent résultat. Les sièges avant comportaient maintenant un dossier plus enveloppant intégrant les appuie-tête. En 1980 SEAT lance la version 5 portes et une finition CLX inspirée de la Fiat 127 Top, qui connurent un franc succès. SEAT 127 3 e série (1982) = Seat Fura [ modifier | modifier le code] À la suite de la rupture des accords technologiques et financiers qui liaient Fiat SpA et l'État espagnol depuis 50 ans, pour la prise de contrôle de SEAT, le constructeur espagnol, qui devait devenir le premier partenaire technologique du groupe italien est forcé de trouver une solution pour survivre. Un accord de coopération léger est signé entre les deux sociétés le 29 mai 1981. Par cet accord, SEAT est autorisé à poursuivre la production des modèles en cours s'il procède à un restylage des modèles Panda, 127 et Ritmo, mais pas uniquement limité aux éléments visibles intérieurs et extérieurs, mais également des éléments "significatifs".
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Ainsi, sur la 127 Top, les fauteuils avant sont spécifiques, la sellerie également, faite en velours, tout comme le ciel de toit. Le tableau de bord est également assorti à la teinte de la carrosserie. Au niveau des équipements de confort, on retrouve les appuie-tête réglables; de la moquette au sol, ainsi que dans le coffre; le pommeau de levier de vitesse en mousse expansée, la présence d'un miroir sur le pare soleil, un volant type sport gainé en cuir, un autoradio, bref, les équipements ne manquaient pas et j'en oublis sûrement. Côté moteur, on retrouve le quatre cylindres en ligne de 1. 049cm3, le plus gros moteur disponible, hors version sport. Celui-ci développait 50Cv à 5. 600Trs/mi, et permettait à la voiture d'atteindre 140km/h. On regrettera juste qu'il n'y ait pas une cinquième vitesse. La série Top sera produite durant plusieurs années, et reçut une très bon accueil de la aprt de la clientèle, puisque 50. 000 exemplaires seront écoulé en 3 ans. Côté pris, la 127 Top était proposée à 27.
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La partie mécanique reprenait le schéma élaboré par FIAT pour l' Autobianchi A112 et la Fiat 128, toutes deux lancées en 1969, traction avant avec le moteur en travers et la boîte de vitesses accolée. SEAT 127 2 portes sans hayon vue arrière SEAT 127 1 re série (1972-1977) [ modifier | modifier le code] La première série de la SEAT 127, comme sa sœur italienne, n'avait pas de hayon. L'aménagement intérieur, identique à la version Fiat, très bien étudié, était fonctionnel avec une utilisation optimale de l'espace. Plus de 80% du volume utile était réservé aux passagers. La finition de cette série est dans le ton de la concurrence, fonctionnelle, robuste et sans excentricités. C'est à son volant que l'on apprécie tout de suite la nouvelle « 127 », par sa nervosité caractéristique, son excellente tenue de route, un freinage sûr avec des freins à disque à l'avant, un très bon confort et une consommation minime, comme souvent avec les motorisations Fiat. Le succès est immédiat et la voiture reçoit la même année le prix de voiture de l'année qui sera la troisième récompense pour le constructeur italien.
Sur le plan technique, le moteur de la Sport augmente sa cylindrée et sa puissance (1300 cm3 et 75 ch), tandis que certaines versions sont équipées d'une boîte de vitesses à 5 rapports. Le cycle de vie européen se termine en 1987: la 127 est la voiture la plus vendue en Europe six années consécutives, entre 1973 et 1978. On peut dire que le succès de la 127 fut si grand (presque 8 millions de voitures produites dans le monde entier jusqu'au début des années 90) qu'il poussa Fiat à créer deux voitures pour la remplacer: la versatile Panda et l'innovante Uno, qui deviendront toutes les deux des best-sellers.
Les plantes de ce genre sont généralement appelées Lilas des Indes. Il comprend des plantes originaires d'Asie et regroupe environ 40 espèces. Ce genre à était décri en 1758 par Carl Von Linné en l'honneur de son confrère Magnus Lagerström. Espèce: Le Lagerstroemia indica ou lilas des Indes est un arbuste ou petit arbre à feuillage caduc et à l'écorce beige marbrée. Sa floraison apparaît de juillet/août jusqu'en septembre ce qui en fait une plante idéale pour égayer la fin de l'été. Lagerstroemia indica violet d été blue. Il est parfois blanc, rose ou rouge grâce aux nombreux cultivars et variétés créés par les horticulteurs. Variété: Le Lagerstroemia ou Lilas des Indes violet d'été est un arbuste ou petit arbre aux fleurs violettes, intenses accompagné d'étamines jaunes. Cette plante dispose d'une grande végétation, d'un feuillage vert mat, caduc. Il peut être formé en touffe ou bien en tige ou tigette. Information: Plantes 100% françaises! par son expertise et sa passion a fait le choix d'une production 100% d'origine française, un choix adopté depuis les origines de et ce, afin de garantir fraîcheur et qualité tout au long de l'année.
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Il est parfois blanc, rose ou rouge grâce aux nombreux cultivars et variétés créer par les horticulteurs. Caractéristiques de la variété Lagerstroemia speciosa 'Violet' Feuillage vert. Lagerstroemia indica violet d été dosage. Fleurs violet intense. Informations botaniques Famille Lythraceae Genre Lagerstroemia Espèce Lagerstroemia speciosa Variété Violet Nom botanique Lagerstroemia speciosa 'Violet' Origine Horticole Caractéristiques de la variété Lagerstroemia speciosa Violet Type Arbustes Hauteur à maturité 2 m Largeur à maturité 4 m Port Ouvert Mois de floraison septembre et octobre Saison de floraison été Saison d'intérêt ete, automne Couleur de floraison violet Violet Parfumé Non parfumée Mellifère Non Type de feuillage Caduc Couleur du feuillage Vert Vert Ecorce remarquable Toxicité Non
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Genre Lagerstroemia Espece indica Variété Violet d'été® 'Indyvio' Famille Lythaceae Utilisation Terrasse, Isolé, Massif, Bac, Arbustif Port de la plante Arbustif Exposition Mi-ombre, Soleil Type de sol Sec, Léger, Fertile, Drainant Arrosage Arrosez régulièrement la première année de plantation, puis par période de forte chaleur les années suivantes.
Type de taille: Taille d'entretien Période de taille: Mars Commentaire: La taille du lagerstroemia s'opère en mars juste avant l'arrivée des nouvelles feuilles. Celui-ci né support pas très bien la taille sur les sujets assez jeunes. Rabattez seulement quelques centimètres sur les sujets jeunes. Sur des plantes plus âgées, vous pouvez tailler un peu plus sévèrement et notamment pour éclaircir le coeur de la plante. Lagerstroemia indica violet d été 3. Parasite(s): Le lagerstroemia est peu sensible au ravageur. Maladie(s): Le lilas des Indes peut voir apparaitre de l'oïdium qui se caractérise par des taches blanches sur les feuilles surtout par temps frais et humide. Dans ce cas traité avec un produit à base de soufre. Étymologie Le Lagerstroemia a été nommé par Linné en l'honneur de Magnus von Lagerstroem, directeur de la Compagnie des Indes, qui lui avait ramené des boutures d'une expédition au milieu du XVIIIè siècle. Histoire Plantes reçues pendant le confinement COVID19: bien emballées et en bon... Cet avis a été posté pour Lilas des Indes indica Violet d'été® 'Indyvio' Ce client a posté un avis pour sa commande du 03/04/2020.