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Pour la dernière émission de la saison avant la formule d'été, les Matins proposent une réflexion autour de la Guerre d'Espagne dont on a commémoré cette semaine le 70ème anniversaire. L'occasion également de faire le bilan de ces quatre années de bons et loyaux services radiophoniques avec celui qui fut en quelque sorte le « père des Matins », Patrick Pepin, médiateur de Radio France et auteur du livre Histoires intimes de la Guerre d'Espagne. Rendez-vous le 28 août avec Ali Baddou.
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Au cou de la louve, un médaillon portant l'inscription DOT 111, en souvenir des convois mis en cause la nuit de la tragédie. Patrick pepin peinture tour. «Un symbole de l'héritage qu'on laisse aux futures générations», expliquait l'artiste, lors du vernissage qui avait lieu le 23 novembre. La commissaire de l'exposition qui travaillait à cet événement depuis deux ans écrit: «Sans limites présente des œuvres aux formats démesurés, qui ont nécessité un travail assidu et hautement physique. Patrick Pépin crée des œuvres chargées, accumulant la matière dans un désordre dont la densité surprend l'observateur qui perd ses repères devant ces imposantes mosaïques de couleurs. » Peu avant le dévoilement de l'exposition, Patrick Pépin a retracé le parcours qui l'a mené du sous-sol désordonné d'un immeuble vétuste du Vieux-Québec, à l'époque pas si lointaine où, parti de rien avec des moyens financiers très précaires, il achetait des lots de toiles à l'Armée du salut et des fonds de peinture de galerie et même de la peinture époxy, «tellement toxique que les toiles se décomposaient», jusqu'au Musée d'art contemporain de Baie-Saint-Paul où ses toiles côtoient, dans la voûte, les grands tels Andy Warhol, Alfred Pellan et même un dessin de Picasso.
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Référence: pdc1740391 Référence origine: 1851890 M91, 26560017, K960911, 00 0322 999 0, 00 0602 390 0, 00 0796 519 0, 0602 390 0, 60 0500 740 9, CT 60 05 007 409, 915319, 960911, 2. 4319. 060.
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Le nom TO 35 est également conservé pour éviter la confusion avec les MF 35 européens. Avec le temps, il a adopté un moteur Perkins A3. 152 de trois cylindres. Ce modèle est disparu peu après, seul un petit nombre d'unités a été importé en France. En Grande-Bretagne, le FE 35 devient le MF 735 (également appelé le MF 35 anglais) avec une motorisation à essence, qui fut rapidement échangée pour un moteur Diesel Standard 23 C avec pompe d'injection rotative. Ce n'est qu'à partir de 1959, que le MF 735 se dotera d'un moteur diesel Perkins type A3. 152 à trois cylindres. Quelques années après, en 1962, un blocage de différentiel est ajouté et le MF 735 devient alors le 35 X. Tous les modèles anglais étaient caractérisés par un embrayage double avec une prise de force indépendante et une boîte à vitesse de 6 vitesses à l'avant et 2 à l'arrière. Tracteur massey 35 ans. En France, le MF 35 X anglais est d'abord importé pour remplacer le FF 30. Ses faces latérales s'ornaient d'autocollants « Massey Ferguson 35 » mais la plaque de constructeur indiquait le type 735.
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