Carte Yucatan À Imprimer Jours Fériés — Communication Impossible Avec Le Calculateur Additif Sous Diag-B-O-X

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Thursday, 8 August 2024

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Carte du Yucatán © - Reproduction interdite La péninsule du Yucatan est une région peu élevée, couverte de forêts et de brousse épineuse. Le climat y est chaud et humide. Il n'y a pratiquement pas de cours d'eau, à l'exception des cénotes qui sont des rivières souterraines creusées dans la roche calcaire. Au large des côtes, la vie sous-marine est très riche avec de nombreux récifs de corail. La côte est du Yucatan est d'ailleurs la seule partie du Mexique jouxtant la mer des Caraïbes. Offres spéciales Leclerc Voyages Nuit à l'hôtel. Jour 5 - Merida / Valladolid / Coba / Tulum (approx. 280 km - env. Carte, yucatan. Carte, croquis, mexicain, illustration, mexique, etats, (united, souverain, gratuite, fédéral, état, vecteur | CanStock. 3h45). Après le petit-déjeuner, départ vers... [En savoir plus... ] Sixt La location de voiture au Mexique s'accompagne d'une assurance auto... de la côte pacifique aux ruines mayas de la péninsule du Yucatán, il vous faudra être... ] Sélection d'articles sur le Yucatán Le temple des nonnes Les espagnols surnommèrent cet édifice le "temple des nonnes" pour le grand nombre de chambres qui le compose et pour la tradition qui disait [... ] Sian Ka'an Dans la langue des Indiens Mayas qui peuplaient autrefois la région, Sian Ka'an signifie « origine du ciel ».

A partir du moment ou la référence constructeur de votre pompe de cérine est bien 1525LK, cette pompe d'origine PSA, pourra venir en remplacement P15B3 - Problème lié à la pompe additif FAP Vous obtenez selon les valises les messages suivants: - Pompe d'additif défectueux - Ajout d'additif. Niveau d'additif calculé inférieur au seuil minimal Vérifiez d'ans un premier temps le niveau de cérine. Si celui-ci est normal, la pompe est certainement HS Capteurs liés au FAP HDi Capteur de pression FAP 1618 Z9 Sonde FAP 1618 LS Sonde température échappement 1618 NF Sonde FAP 1618 PG Sonde de température des gaz d'échappement 1618 KP Sonde température 1618 RH Sonde température 1618 LE Sonde température 1618 F7 Pièces liées au Adblue HDi Réservoir d'urée 98 027 638 80 Réservoir d'urée 98 187 037 80 Injecteur d'urée 98 027 638 80 Injecteur d'urée 98 011 870 80

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Vu ce que tu expliques, je te conseil d'aller voir dessous si il n'y a rien de visible: partie abimée, faisceau arraché ou autre, entre le compartiment moteur et le réservoir. Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Pour le reste, tu peut vérifier, si l'alimentation arrive bien au connecteur en testant 1 par 1 les pin avec la masse véhicule Si tu n'a aucune alimentation c'est que le problème ne viens pas de la pompe. joe1984 16/08/2018, 23h13 Bonjour, Impossible de faire l'apprentissage de la pompe car il ne la trouve pas pour l'alimentation j'ai trouvé la fusible 4 grillé et je l'est changé. Mais le probleme persiste. C'est pour ca j'ai besoin du schema pour verifier s'il n y as pas de coupure au niveau des fils Shadows93 16/08/2018, 23h18 Alors j'ai jeter un coup d'oeil et il semble que le fusible qui alimente ta pompe d'aditivation gazole se trouve sur le BSI ( Fusible F4 de 10A). Pompe additif multiplexée la. Pour se qui est du connecteur, c'est un connecteur 3 voie, la pin 1 c'est l'alimentation en provenance du BSI passant pas le fusible F4 et la masse c'est la pin 3 donc par déduction la pin 2 c'est la ligne de communication avec le BSI. Tu a plus qu'a testé ta masse et ton alimentation, et dans le doute tu peut testé ta ligne de communication Pompe d'aditivation vers BSI entre la pin 2 de la pompe et et la pin 3 du connecteur noir 40 voies du BSI.

Avant de démonter ton réservoir GO ou celui d'additif, contrôle le faisceau pompe/jauge du réservoir de GO, il doit descendre prêt de la pompe d'additif et longer le dessous de la caisse. Vu tes explications, je dirais que soit la neige a détérioré un connecteur, soit tu as arraché le faisceau lors de ta manœuvre. Bye looping04 Petit Nouveau Messages: 7 Date d'inscription: 24/05/2020 Sujet: Re: Défaut jauge de reservoir et pompe d'additivation 17. 20 6:53 Bonjour, Merci pour ta réponse, j'ai fini par trouver avec un oscillo et un analyseur logique. J'ai repéré une parasite sur un fil qui m'a fait penser à ce que tu dis, un fil coupé. Un frottement du faisceau au dessus du réservoir sur la carrosserie qui a coupé 2 fils, le 12v de la pompe d'additivation et le signal de la jauge. Une indication est de regarder la liste des défauts et leur état permanent ou fugitif. Communication impossible avec le calculateur additif sous diag-b-o-x. Dans mon cas, les défauts ont d'abord été fugitifs puis sont devenus permanents. Par contre je ne comprend pas le lien entre la manoeuvre dans la neige et la coupure du faisceau car il est protégé par le réservoir à cet endroit, proche de la pompe.