Branchement Phare Additionnel - Golf1Cabriolet.Com | Statistiques Pages Perso Free Word
Un petit tuto rapide pour expliquer comment monter des feux additionnels sur une Mini Cooper R50. Le sujet: Mini Cooper de 2005 (R50) Le kit: longues portées Wipac - deux feux longues portées - un relais 12V 30A - deux fils bleus (relais > phares add) - un fil vert (relais > + de la batterie) - fil brun (relais > masse) - fil rouge (relais > phare de la voiture) - deux supports feux additionnels Outils: - feutre - scie à métaux (pour découper la grille de la calandre) - lime - perceuse (foret de diam. 4) - pince à rivets + 6 rivets - tournes vis - clef de 12/13/14 - scotch d'électricien - connecteur rapide d'électricité (nordauto, feuverre,... ) -... On commence par ouvrir le capot. À l'aide des supports on estime le placement pour prévoir le perçage de la grille d'aération (pour grille aéro). Kit cablage pour phare additionnel ( 30 Am + fusible ). Je l'ai placé au 3e nid d'abeille après la partie pleine (regarder à travers la grille), et on coupe deux parois: On place les supports et l'on vérifie qu'ils soient au bon endroit. À l'aide d'un feutre on repaire l'emplacement pour les perçages.
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Bonjour, Ne venant ici, que très rarement, je ne suis pas sur de poster au bon endroit ma question, je m'en excuse!!!! j'ai fait un branchement sur mon fourgon Peugeot Boxer de longue portée, type cibié Oscar en suivant le schéma ci dessous: sauf que a la place de la boite a fusible(fusebox), je suis allez me piquer sur la commande feu de route(j'ai récupéré le fil sur le faisceau sortie phare) jusque la tout a fonctionné, mais quelques secondes, je précise sans bruler aucun fusibles!!!!!! ma panne est donc: lorsque je suis donc en feu de route(élément déclencheur du relais), j'actionne avec mon interrupteur éclairé, ça s'allume puis s'éteint aussitôt!!! Branchement phare additionnel voiture neuve. moi je pense a mon relais pas assez puissant!!!! (acheter a Norauto) quand pensez vous?
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Borne 85: cette bornes est reliée à la masse de la voiture. On rajoute un intérrupteur pour les AB. (normalement il n'en faut pas avec les LP) Borne 86: cette partie sert à commander l'allumage des phares additionnels en fonction des lampes allumées sur la voiture. Branchement phare additionnel voiture paris. En effet, les AB ne peuvent pas s'allumer sans (au moins) les veilleuses et les LP doivent s'allumer UNIQUEMENT avec les pleins phares. Pour récuperer ce signal provenant de la voiture, il y a deux solutions: -soit relier cette borne derrière l'ampoule correspondante (donc veilleuse pour AB et plein phare pour LP) -soit la relier à la borne du comodo correspondant. Personnelement, j'ai choisis cette seconde solution que j'ai trouvé plus "propre" On verra un peu plus loin comment faire. Circuit de puissance: C'est la partie qui amène le courant aux phares. Une fois que le circuit de commande est actionné par l'allumage des veilleuses ou des pleins phares, il ferme l'intérrupteur entre la batterie et les phares additionnels. Borne 30: cette borne est tout simplement reliée à la batterie.
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On perce, diamètre 4. On met les supports en place et on les rivet: On monte les feux additionnels sur les supports à l'aide de la vis fournie et d'une clef de 14: Le plus dur est maintenant fait (et le plus gratifiant aussi... ) Place au branchement: On prend soin de connecter les fils au relais comme indiquer dans la notice. On commence par connecter les fils bleus aux phares. Rien de bien compliquer. On pense à protéger la connexion de l'humidité avec du scotch d'électricien. Montage phares additionnels et relais qui tient pas le coup. On se débrouille pour faire passer les fils le plus proprement possible et les fixer à l'aide de colliers rislans. On devis le boulon de la masse la plus proche et on y insert le connecteur du fil marron (la masse): À l'aide d'un connecteur rapide on vient faire un repiquage sur le fil jaune/vert des phares de la voiture (en prévoir d'avance, j'en ai cassé deux avant d'y arriver): On fait rejoindre le fil rouge avec les fils bleus des phares add. De la même façon que pour le fils de la masse on vient se piquer sur le plus de la batterie avec le fil vert en dévissant le boulon: On cache les cables comme on peut et on fixe le relais derrière la boite à fusible: Vous pouvez sortir tous les outils de sous le capot, attention à ne rien oublier.
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Enfin, il ne restera plus qu'à connecter le dernier fil (-): la masse de couleur noire à la borne négative de la batterie ou bien sur un point métallique dans le compartiment moteur, assurez-vous que ce point de masse soit bien propre afin de garantir une liaison électrique optimale. C'est seulement après cette phase que vous pourrez reconnecter votre batterie. Branchement phare additionnel voiture marrakech. Maintenant vous n'aurez plus qu'a profiter de l'éclairage de votre barre LED. Ci-dessous voici un schéma électrique simplifié pour le montage de votre barre LED A savoir qu'il existe beaucoup d'autres modes d'éclairage comme par exemple: l'allumage automatique de la Barre de LED par activation de vos feux de route et la possibilité d'activer ou désactiver celle-ci avec des boutons (Montage sur + permanent ou en après contact au choix). Ou bien encore des modes d'éclairage avec activation/désactivation de la barre LED grâce à une télécommande Bluetooth et même la possibilité de faire des strobes lumineux Vous l'aurez compris, l'installation d'une barre LED n'est pas aussi simple qu'il y paraît.
je rappelle que lorsque je branche à côté sur une batterie de voiture, ça fonctionne trés bien mais lorsque je rebranche sur la moto, ça fume au fil et ça dijoncte!! Voilà le problème? Les ampoules sont trop puissantes par rapport a l'ampérage de la batterie... ou du fusible? Conbien de watts? et le moin su le cadre (masse) si tu veux pas que ca fume ni que ca claque, augment la taille du fil et l'amperage du fusible sinon comme dit belegun, le moins sur le cadre sur la batterie tu mets que le +. fil 2, 5 pour phases allumage par mise au negative Pas valable ce plan... explique! En principe la borne moins de la batterie de la moto est reliée au cadre. Vérifies l'isolement électrique des phares additionnels et inverses le branchement de ceux-ci. Il est probable que lorsque tu fais ton test avec une batterie de voiture, cette batterie n'a pas de connexion avec la masse du cadre. Quand aux idées stupides de certains (genre augmenter la section du fil ou couper le moins) ils feraient mieux de réfléchir avant d'écrire de telles âneries.
donc à la place d'avoir l'affichage du quota, on cherche des outils pour compter les fichiers... allez, bon w-e toute le monde rcatina a écrit: merci beaucoup pour tes efforts pour trouver cette solution, je vais essayer le script pendant le w-e, effectivement c'est la seule solution dont je vois applicable dans ce cas. Je l'ai testé sur mon ftp, il n'y a pas de raison qu'il ne marche pas _________________ i'm not brainless Dernière édition par mouse1 le Samedi 25 Juillet 2009 04:13:33; édité 1 fois Tangoso Nouveau Inscrit le: 14 Aoû 2009 Messages: 11 Ville: Chambery Bonjour, pour ma part j'utilise un script php: Code:
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Là rebelote il te demande ton login et ton mot de passe (celui que tu utilises pour accéder à tes mail ou a ton FTP). Tu arrives alors sur la page "interface de gestion des compte", il ne te reste plus qu'à cliquer sur "Consulter les statistiques d'accès webalizer de votre site web" pour consulter les stats. Ouf! En espérant t'avoir aidé, Frecot' 14. 23 Méga octets je crois hist = click ou page vue en fait:) si dans les tableaux c'est le nombre de visiteur correspondant, idem pour les OS d'ailleurs c'est chiant leur truc est pas à jour. oui pour les hits, traffic c'est la taille des échange serveur-client... Bienvenue au perso0.free.fr page - Free Pages Personnelles.. :) voili voila tigrou - nico_bzh Messages postés 137 Date d'inscription lundi 18 mars 2002 Statut Membre Dernière intervention 20 juillet 2006 6 12 sept. 2002 à 11:32 oui oui mais en plus il faut prendre ne compte les robots des moteur de recherches exemple je sais que les robots de google référencent plusieurs milliers de pages par jours, il y en a forcément qui passent sur ton site...
Nous allons voir quoi correspondent ces diffrents liens: 1- Activer votre compte pour les pages personnelles Pour activer votre page web, cocher galement la case base de donne; cela est nécessaire si vous voulez faire autre chose qu'un site statique en html. Si vous ne le faites pas maintenant vous pourrez le faire plus tard avec le point 2 ci-dessus. Univers Freebox :: Voir le sujet - Pages Perso: une de mes pages est indisponible. Dans quelques jours, votre page perso sera active... comme il est impossible de donner un dlai, le meilleurs moyen pour se rendre compte de l'activation est de se rendre l'adresse du site cr et de voir ce que donne la page web. Si vous obtenez une page " index of " comme celle-ci: Votre page est bien active 2- Activer votre base de donne Si vous n'aviez pas activ votre base de donnes et que vous en avez besoin pour mettre en ligne un forum, blog ou un album photo par exemple, vous aurez la possibilit de le faire ici en choississant la base que vous dsirez. ATTENTION, nous ne pouvons crer qu'une seule base par compte mais, on peut avoir une base MySQL et une PostgreSQL sur un mme compte.