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Publié le 09/05/2022 à 07:15, Mis à jour le 09/05/2022 à 16:46 Des livreurs Uber Eats. Jean-Christophe Marmara / Le Figaro 120. 000 travailleurs sont appelés à élire leurs représentants pour négocier avec les plateformes. Une première élection marquée par un risque de faible participation et le refus de certains collectifs de présenter des listes. Est-ce un premier pas vers une régulation des travailleurs des plateformes? Les premières élections professionnelles des livreurs de repas et chauffeurs VTC commencent lundi 9 mai et se tiennent jusqu'au 16 mai sous l'égide de l'Autorité de régulation des plateformes d'emploi (Arpe). À lire aussi Les VTC manifestent à Rungis, Nantes et Bordeaux pour «faire entendre la détresse des chauffeurs» Seize listes se présentent au total, dont sept pour les véhicules de transport avec chauffeur (VTC) et neuf pour les chauffeurs-livreurs. Et le corps électoral est connu, environ 39. 000 chauffeurs VTC et 84. Carte vtc refusé pour. 000 livreurs parmi les indépendants collaborant avec les plateformes de type Uber ou Deliveroo.

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D'ici 2024, le 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements de Paris devraient devenir une "zone apaisée", où le trafic de transit sera interdit. La Préfecture de police s'y oppose. Par Axel Mendy Publié le 17 Fév 22 à 19:12 D'ici 2024, le 1er, 2ème, 3ème et 4ème arrondissements de Paris devraient devenir une « zone apaisée », où le trafic de transit sera interdit. Un projet porté par la mairie de Paris, qui ne remporte pas l'adhésion de tous. (©SL / Actu Paris) « Rendre le centre de Paris plus agréable pour ses habitants. » Telle est l'ambition affichée par David Belliard, adjoint à la maire de Paris en charge de la transformation de l'espace public, des transports et des mobilités, pour la « zone apaisée Paris Centre et Saint-Germain ». LE BISTROT DU PORT - Cuisine française - Sauzon (56360). Ce nom, qui succède à la zone à trafic limité, désigne le périmètre des arrondissements centraux de Paris ( du 1er au 4ème arrondissement) où le trafic de transit sera interdit. Les véhicules qui ne font que traverser le centre de Paris n'y seraient plus les bienvenus.

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Les premières élections professionnelles des livreurs de repas et chauffeurs VTC débutent ce lundi. Deux organisations appellent déjà au boycott. Ils travaillent avec les plateformes Uber, Bolt, Deliveroo ou JustEat. Les 125 000 livreurs de repas et chauffeurs de VTC peuvent voter, à partir de ce lundi et jusqu'au lundi 16 mai pour élire leurs représentants. Seize listes (sept pour les véhicules de transport avec chauffeur (VTC), neuf pour les chauffeurs-livreurs) concourent pour représenter ces deux catégories de métiers. Un scrutin placé sous l'égide de l'Autorité de régulation des plateformes d'emploi (Arpe). "Ces élections sont le fruit d'un travail entamé il y a près de 2 ans et doit permettre un dialogue entre ces travailleurs et les plateformes", indique Bruno Mettling, président de la Arpe. (Ce dernier est mis en cause dans un article de L'Humanité pour ses liens avec Uber. Il reconnaît avoir produit une expertise utilisée par la plateforme, mais nie avoir été salarié de l'entreprise américaine. Plateformes numériques: une mission sénatoriale recommande l'encadrement des algorithmes - Le Point. )

L'intersyndicale nationale VTC (INV), le syndicat des chauffeurs privés (SCP) et le Clap (collectif des livreurs autonomes parisiens) sont les grands absents du scrutin. Sayah Baaroun, secrétaire général du SCP, dénonce notamment l'absence de "contrainte pour les plateformes hormis celle de siéger " et redoute des négociations sans accords.

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